Шкода Октавия влиза в авариен режим

[Макаренко]

Здравейте на всички фенове на шкода.От 5години карам октавия 2 1.9 110 кс. Та проблемами е от както я имам зимно време влиза в авариен режим огася запаля отново и проблема го няма с дни седмици лятно време няма проблем та до сега докато не влезе в авариен режим и няма оправяне.Грешките които са за соленоида на турбото и на агеер,умна дюза и вентилатор.Всички тези части са на един плюс и едно реле ,разбирам че като влезе вавариен рецим компютъра изключва всички тези части . Вадя буксите от компютара за около десетина мин. И Воала три дни колата върви на Коршум без никакви ядове .Другият проблем е че освен чека ми светва една бълта лампа внимание триъгълник с кръгче около него това което светка при изключване на asp. Та като светне въпросният триъгълник грешките не могат да бъдат изтрити . И по принцип като дам на контакт всички лампи светкат а след това изгасват тоя триъгълник гасне и светка отново без да съм стартирал двигателя . Огаснели теиъгалника колата пали и върви перфект Светнели триъгалника светка и чека не след дълго и е ад.Обиколих много майстори които сменяха маркучи соленоиди и кво ли не всичко работи защо влиза в авариен режим никой не знай пустия триъгълник светне ли няма изтриване на грешки и няма оправия до като не реши сам да изгасне или извадя буксите от компа. Наистина моля за помощ майстори не могат да ми помогнат.???

[Макаренко]

Ето и снимка а на борд компютъра пише TALLER EMYSIONES.Сутрин като е студена дисплея се вижда загреели изчезват буквите

[skodafen]

 зацапана геометрия или изгнил актуатор ,а може и двете 

[ghost_rider]

Така като гледам си объркал раздела, колата ти Октавия 1, но това не е най-важното в случая.

Щом ти се изключва ASR/ESP, имам съмнения за повреден датчик за ABS, на някое от колелетата. Може и да няма връзка с проблема с турбото, но и това не е за подценяване. Аз имах проблем с един от моите датчици, но за щастие знаех кой е, защото беше компроментиран от години, и въпреки това работеше, но тази зима му дойде времето и го смених. Въпреки че не е толкова интелигентна колата, мисля че трябва на диагностиката да ти покаже кой точно е проблемния, но вероятно ще го видиш ако я закачиш след като светне лампата.

За турбото вече имаш насоки, провери го.

[vladkant]

И аз съм на мнение за актуатора

[Izolini]

Преди 14 часа, Макаренко написа:

TALLER EMYSIONES

Означава Emission workshop, а за това има изписано много, включително и тук във форума. Желателно е да се знае кода на грешката, а не просто "дава грешка на ...". Защото така си гадаем, по-горе колегите са за актуатор, ама аз съм за EGR и клапан за плавно гасене. 

Не виждам логика проблема да се задълбочава само когато светне лампата за ASR.

[vladkant]

Преди 1 час, Izolini написа:

ама аз съм за EGR и клапан

Може и това да е, но както каза- гадаем на кристална топка (който има )

Те нещата са вързани- ако актуатора забие щот е изгнил, геометрията запича. ЕГеера  и той си е детска болест....а мисля и той имаше общо с турбо пътищата- може и да бъркам. А може да се окаже и само спукано вакуумно маркуче някъде по тези джаджи- щот и тоз съм го ял на магистралата.....

Т колегата @Макаренко да разгледа всичките неща дето са вързани с турбото

[skodafen]

 И егр и всмукателния долу за почистване, ако те дразни този проблем ,може да затапиш егр с една ламаринка и няма да се пълни