Закупуване на Октавия

[Octavianski]

Здравейте бъдещи колеги,

Решил съм да закупя за себе си нов автомобил и след известно мислене , какво ми е необходимо като двигател , външен вид и възможности се спрях на Шкода Октавия втора генерация с дизелов двигател.

Изгледах една камара клипчета в ютуб , слушах Бричката , четох в този форум и накрая се спрях на два вида двигател 1.9 105 к.с с кодове BJB;BKC;BXE;BZS и малко по-намахания вариант 2.0 170 коня (тука кодът не зная дали е BMM или BNM , но вие ми простете). Нуждите ми са свързани с това , че всяка седмица пътувам 100км за уикенда. В града не карам почти никога , движа се пеша или с колело. Спрях се на дизела заради разхода на гориво. 2.0 140 к.с помпа дюза и комън рейл съм ги махнал от списъка с желани автомобили главно заради проблемите с главите. Интересно ми е да попитам , има ли значение къде е произведен екземпляра (в Словакия или Ангола например) и по ВИН ли да засека това. Отделно бих се радвал , ако препоръчате майстор на ВАГ/Шкоди от Варна. Спрял съм се на 4-5 обяви в карса. Нямам претенции да е комби или седан , нито за екстрите и лукса (L&N) , търся си читав екземпляр за километрите си , който да ми върши работа , а не да ми е тежест на бюджета. Поствам автомобилите , които съм харесал. 

ПС. Извинявам се , ако пиша в грешния раздел. 

Поздрави Пешо.

 

Skoda Octavia 1.9TDI 105k.c
8,300 лв.
2008, Дизел, 197200 км.
частно лице, Варна
https://www.cars.bg/offer/626409fb09766b2794074973

 

Skoda Octavia 1.9 TDI
8,000 лв.
2008, Дизел, 258646 км.
частно лице, Бургас
https://www.cars.bg/offer/66b363b5d96d10e4be004605

 

Skoda Octavia 1.9 TDI
7,550 лв.
2007, Дизел, 199000 км.
частно лице, Варна
https://www.cars.bg/offer/6659a9c75ea69d95c60d20b4

 

Skoda Octavia 1.9
5,900 лв.
2008, Дизел, 192000 км.
частно лице, Варна
https://www.cars.bg/offer/665dd2f894bedadecb080184

 

 

Skoda Octavia 2.0TDI
8,500 лв.
2007, Дизел, 180000 км.
частно лице, Варна
https://www.cars.bg/offer/667b0d036b0b59e2bc0499a7

Редактирано Август 12 от Octavianski
Грешка и липса

[skodafen]

Здравей моят съвет е да търсиш кола от собственик на която километрите да са реални по възможност купувана от еуратек 

При 1.9 няма съществени разлики може би най-съществената е ,че някой мотори нямат фабрично дпф 

При 2.0 моята препоръка е BMM той е 140 кс 8 клапана винаги е с дпф предимно са скаут и 4х4 или са предимно внос 

Този който е  BMN 170 кс може би е най-проблемният вариант той е с пиезо-дюзи Сименс които са претенцииозни и скъпи при евентуален проблем 

Какво да гледаш първо за ръжда хубаво отвсякъде ръбовете на предните калници долу при при прага и него включително при възможност хубаво и на подемник да се огледа 

, маховика е хубаво да не трака 

Климатика да работи ,ако не работи може да излезе скъпо компресорите са леко проблемни 

да не тече масло от капака на клапаните,ако тече не е добре 

Евентуално шумове и омасляване от турбината

Може би с новите изисквания за ГТП не би било лошо катализатора да и е наличен 

 

 

 

[Octavianski]

Преди 1 час, skodafen написа:

Здравей моят съвет е да търсиш кола от собственик на която километрите да са реални по възможност купувана от еуратек 

При 1.9 няма съществени разлики може би най-съществената е ,че някой мотори нямат фабрично дпф 

При 2.0 моята препоръка е BMM той е 140 кс 8 клапана винаги е с дпф предимно са скаут и 4х4 или са предимно внос 

Този който е  BMN 170 кс може би е най-проблемният вариант той е с пиезо-дюзи Сименс които са претенцииозни и скъпи при евентуален проблем 

Какво да гледаш първо за ръжда хубаво отвсякъде ръбовете на предните калници долу при при прага и него включително при възможност хубаво и на подемник да се огледа 

, маховика е хубаво да не трака 

Климатика да работи ,ако не работи може да излезе скъпо компресорите са леко проблемни 

да не тече масло от капака на клапаните,ако тече не е добре 

Евентуално шумове и омасляване от турбината

Може би с новите изисквания за ГТП не би било лошо катализатора да и е наличен 

 

 

 

Супер отговор , ще гледам значи и 2.0 140 BMM , този двигател има ли проблемите с главите , които се пукат като на другите 140 к.с или са изчистени? И вторият ми въпрос е според теб 1.9 105 к.с за каране извънградско и по-малко градско муден ли е и с ДПФ ли е за предпочитане? Благодаря предварително.

[deas]

Ако имаш възможност най-добре 2.0 комън рейл.

За Варна може да потърсиш Günter Service.

 

[Octavianski]

преди 33 минути, deas написа:

Ако имаш възможност най-добре 2.0 комън рейл.

За Варна може да потърсиш Günter Service.

 

Благодаря за отговора , ако харесам някоя от гореизброените Шкоди , ще звънна там за час.

Тези двигатели 2.0 комън рейл с код на двигателя C ли са?

[joro-120L]

преди 53 минути, Octavianski написа:

Тези двигатели 2.0 комън рейл с код на двигателя C ли са?

Мисля, че да и трябва да е четирибуквен. Само гледай да не се натресеш на такъв с пиезо дюзи, както е писал @skodafen по-горе. Може би и по кода се разпознава с какви е, или по годината на производство. Трябва да се търси колкото се може по-късна, по-нова О2, ако е комън рейл.

За Варна - Günter Service за мнение на бъдеща покупка и обслужване. Казва се Самуил, с ник @bega4kata.

Лично той имаше чисто нова О2 дизел, с проблемните глави и в последствие сменя глава. Има опит човека, познава ги Шкодите и може да се разчита на него.

[skodafen]

Според мен 2.0 е за предпочитане особено за извънградско 1.9 е  5 скорости (само 4х4 е шест) 2.0 bmm е най-изчистен от към проблеми помпа-дюза 

(този с главите е bkd 16 клапана 

Според мен ако е 1.9 версията без дпф е за предпочитане един вероятен проблем по-малко

[joro-120L]

преди 15 минути, skodafen написа:

Според мен 2.0 е за предпочитане особено за извънградско 1.9 е  5 скорости (само 4х4 е шест) 2.0 bmm е най-изчистен от към проблеми помпа-дюза 

(този с главите е bkd 16 клапана 

Според мен ако е 1.9 версията без дпф е за предпочитане един вероятен проблем по-малко

Няма проблем. Понеже разговора се насочи към комън рейл.

[skodafen]

Комън рейл логични започват около 12-14 к не знам дали има бюджет 

[Octavianski]

Ами бих могъл да отделя повече средства и да инвестирам в читав дизел. Ако комън рейл си заслужава парите бих могъл и такива да огледам.  За тези двигатели BMM , ще помоля собствениците от обявите да ми снимат кода на двигателя и ако открия мога и такава да видя. Предварително ще звънна и на Гюнтер Сервиз (готино име). Тези комън рейли с "C" код на двигателя , от 2008 и нагоре ли да гледам?

[joro-120L]

преди 16 минути, Octavianski написа:

Тези комън рейли с "C" код на двигателя , от 2008 и нагоре ли да гледам?

Тези са съмнителни, заради дюзите. Най-добре след 2010-11та. Може и О2 фейслифт.

[zloQQ]

Привет!

Двигателите към които си се насочил са ОК с малки изключения. Течове на глави със сигурност ако е имало вече са се проявили. Като цяло обаче, това са коли на по 15+ години и е много вероятно да има тепърва неща, които ще сдават багажа за съжаление. Мисля, че шанса, колата да е под 350-400 хиляди е минимален. Особено ако е "нов внос". Не знам за какво ще се ползва колата и дали задължително се търси голям багажник и по-голяма кубатура на двигателя. Ако може да се "играе" там - аз бих погледнал Фабия/Рапид с 1.6 двигатели. Има ги до 10К лева под 200К километра. Дори има Октавия 2 фейслифт с такива двигатели. Да оставим, че се намират (пак до 10К) Фабия 3 с някой лек удар и кри капак и калник. Просто споделям, какво бих погледнал и аз. Нямам идея, колко спешна е покупката и до колко е разтеглив бюджета също. Казвам го, защото приятел ще сменя колата си, но в момента нямам конкретно инфо. Само знам, че е Октавия 2 фейслифт, комби, RS, DSG - напълно обслужена, но с малко забележки на задния капак (ръжда) и май има 2 задни амортисьори за смяна останали. 270К са километрите. Към 13К май ще я пуска... Кара я само на дълго, а в града обикаля с колело и той. Питах го, защо ще я сменя след като е обслужвана току що, ама не каза смислен отговор. Та се оглежда за по-нова Октавия, ама му напълних главата с мухи за Супърб 280....пък да видим

Малко се отплеснах за което се извинявам.

Самуил вече му имаш координатите за Варна за преглед на евентуална покупка и последваща подръжка.

Успех с покупката!

[skodafen]

От последната обява,която си дал е BMM нищо,че пише 170 кс 

[Izolini]

@zloQQвсички нагоре му пишат да бяга от дюзи Сименс, ти го буташ към 1,6 което е точно с такива.

[Penata]

Въпрос към автора защо не гледа октавии от 2005 и 2006 които масово са без дпф и евентуално 1 проблем по-малко?

[zloQQ]

преди 49 минути, Izolini написа:

@zloQQвсички нагоре му пишат да бяга от дюзи Сименс, ти го буташ към 1,6 което е точно с такива.

Извинявам се в такъв случай! Нямах идея за това, че кьопавите дюзи са на 1.6 Мислех, че зависят от годината на производство.

[joro-120L]

Преди 1 час, zloQQ написа:

Нямах идея за това, че кьопавите дюзи са на 1.6

Кьопави дюзи има и 2.0 комън рейл.

 

 

[zloQQ]

А може ли да се види някъде кои са двигателите с кьопавите дюзи? Или някой, който знае, да ги упомене, че да ги има за следващите хора, които биха търсили такъв автомобил.

Пак се извинявам за неволната грешка

[joro-120L]

преди 32 минути, zloQQ написа:

А може ли да се види някъде кои са двигателите с кьопавите дюзи? Или някой, който знае, да ги упомене, че да ги има за следващите хора, които биха търсили такъв автомобил.

Велко, това е добра идея. Стига да има такъв човек тук. Засега не е ясно дали има. Затова да се консултира със Самуил и това е. Твоят двигател с какви е? Предполагам, че са хубавите на Бош. Мойте също са Бош. Но кодовете при С2 и О2 сигурно не съответстват, за да го дам за пример. Много съм далече от тези неща. Единствено мога да кажа, че при Супърб 2 има пиезо дюзи Сименс на 2.0 КР. На @Voyslav Filipov Супърба е с такива. Произведен е 2009-та г. Не му знам кода. Демек - нищо не знам.

 

[Атанас]

Мога да се опитам да обобщя някаква информация, но ще трябва малко време.

Ако все пак някой я има готова, може да я сподели.

[zloQQ]

Аз съм до колкото знам с Bosch, а двигателя е CEGA. Common Rail във Октавия 2 Фейслифт, по документи се води 2010 (първа регистрация), но произведена 2009 края. Това мога да споделя като инфо

[Pepino]

CAYA/B/C е 1.6 със сименс (ВДО) дюзи. 

При помпа-дюза, при шкода, със сименс, кодовете на двигателите са BMN. 

 

[Penata]

Справка от ЕТКА

 

Октавия 2010-2013

1.6 tdi CAYC  1 вид дюзи - Siemens

2.0 tdi SEGA 2 вида - Bosch

2.0 tdi CFHC, CFHF, CLCA, CLCB 2 вида - Bosch

 

 

[Атанас]

Аз успях да извадя това 

 

[joro-120L]

Благодаря за труда и вниманието колеги.

От показаните данни разбирам че, от 2010 г. 2.0 комън рейл нямат дюзи Сименс.