Проверка на отписан/дерегистриран автомобил

[joro-120L]

Преди 9 часа, PRR написа:

Мисля, че проблема идва от терминологията.

"Бракуван" означава, че автомобила е обявен, като повреден и не подлежащ на ремонт (примерно "тотал щета" от застраховател). Такъв автомобил не може да бъде регистриран повторно.

"Свален от регистрация" е друго. Това може да се случи по служебен път (примерно не платена ГО), по искане на собственика и/или по куп други параграфи. В такъв случай МПС-то подлежи на последваща регистрация, след минаване през КАТ.

 

Колегата е питал за "бракуван" автомобил, не за такъв със свалена регистрация. И, ако наистина е бил бракуван, нямаше да може да бъде регистриран. Т.е. явно, след като вече има регистрация, съответното МПС не е било бракувано, а само свалено от регистрация (или както там е правилния термин).

 

Терминологията е важна и трябва да се използва внимателно. През цялото време мисля за бракуван автомобил и се чудя кой ще се заеме с регистрация на такъв. Всяка сутрин минавам покрай малка автокъща в квартала. Към 30 автомобила са и тази сутрин нарочно ги огледах. Нямаше нито един с номера, а са сравнително добри и нови коли. Даже понякога съм виждал и как ги свалят от автовоза. В съседство има сервиз и там идват автовози само с ударени, повечето със сериозни удари, скъпи, премиум коли. Свалят ги и ги разкарват с мотокар. Иначе е невъзможно. Изпъват ги и на пазара.

 Ако има номера, те са транзитни от съответната държава и са задължителни, ако автомобилът е дошъл на ход.

За бракуването, Още днес мога да бракувам и 120ката и Супърба. Връщам номерата в КАТ, дупчат големия талон и се приключва. Да му мисли този, който ще ги пуска в движение. Дал съм линк с тема от 60 стр. по тези въпроси.

Ако се внесе бракувана кола, би трябвало в документите за внос да е отразено и КАТ да са наясно каква кола предстои да регистрират. Или, ако това липсва я проверяват по техен си начин. Може да се окаже и крадена. Затова мисля, че проверката е сериозна.

[ghost_rider]

Темата е доста интересна.

Всъщност мисля че се досещам защо Владо се интересува.

Има (или поне до скоро имаше) схема с внос на бракувани коли от Европа, които се внасят в България като тотал щета, уж за части и в последствие с някаква схема им сменят статута и ги продават като съвсем редовни. Цялата работа се прави за да не се плаща мито или и аз не знам точно какво, не съм се задълбочавал. А за самите автомобили има 2 варианта. Или са наистина бракувани след сериозно ПТП и отписани като негодни за възстановяване, или другия вариант е да са скъпи, премиум/СУВ автомобили, за които трябва да се плати по-висока сума и по този начин се спестява - разбирай чиста печалба за търговеца.

[joro-120L]

Преди 12 часа, PRR написа:

"Свален от регистрация" е друго.

Точно така. По принцип всички внос са свалени от регистрация или отчислени от съответната държава. Причината е, че напускат държавата и не се водят на отчет вече там. Затова с автовоз идват без номера. На ход, с транзитни. Липсата на номер, в случая не означава, че колата е бракувана. Повечето са така. Може да се види в Мобиле.

 

[deas]

Аз доколкото разбрах въпроса е дали е бракуван в БГ, а не е чужбина

[joro-120L]

На 18.08.2024 г. at 20:34, vladkant написа:

има ли вариант да проверя даден автомобил дали е бил бракуван в частен имот в Бг- тоест, че може отново да се регистрира.

Той си го е написал още в първото мнение, но кой да помни. До някъде държах и после обърнах плочата. Що така се получи, не знам. Май съм за хапчета вече.

Да, с проверка на ГО за няколко години назад, може да се разбере дали е нов внос, за какъвто го представят в автокъщата.

[vladkant]

Преди 5 часа, deas написа:

Аз доколкото разбрах въпроса е дали е бракуван в БГ, а не е чужбина

Точно. А се продава като нов внос

[deas]

преди 59 минути, vladkant написа:

 

Успя ли да направиш проверка в сайта за ГО

[joro-120L]

Преди 21 часа, deas написа:

Пишеш vin или рег. номер и променяш полето с датата 

Мисля, че с рег. номер няма да стане, защото ще му даде информация с новите номера. Трябва само с vin ако може.

[deas]

преди 54 минути, joro-120L написа:

Мисля, че с рег. номер няма да стане

Пробвай с твоя Superb и ще започнеш да мислиш по различен начин

[joro-120L]

Това "мисля" все пак изразява несигурност. Моят Супърб не е бил бракуван. Щом само с нови номера се проследява история преди брака, добре. Може в базата дани вин и без значение какъв е рег. номер да си вървят в к-т. Не съм правил справки на такива места.

 

[deas]

Пишеш сегашния рег. номер и дата преди да закупиш автомобила и ще излезне че е имал ГО.

Преди години излизаха и предишните рег. номера, но промениха сайта.

[joro-120L]

Аз ти вярвам. Нищо няма да проверявам.

[vladkant]

Преди 11 часа, deas написа:

Успя ли да направиш проверка в сайта за ГО

В сайта за ГО показва че за 22год не е имал ГО. Ще се разходя до КАТ

[vladkant]

И относно терминологията- деригистриран, мисля че беше по добре да използвам. 

[joro-120L]

Преди 2 часа, vladkant написа:

В сайта за ГО показва че за 22год не е имал ГО. Ще се разходя до КАТ

Влади, сайта не дава ли възможност за проследяване на повече години назад?

[zloQQ]

Сайта може да проследи до времето от когато я има ГО. Аз погледнах на старата ми Шкода - има я дори за 2009-а година.

Но май наистина от начало "бракувана" и "дерегистрирана" са объркани. Доста различни неща са, както по-нагоре са писали. 

[vladkant]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Влади, сайта не дава ли възможност за проследяване на повече години назад?

Можеш да избереш година която искаш. Пробвах го с няколко години и все показваше че няма ГО за тази година която съм избрал. Утре ще ходя да го взимам от сервиза който е срещу КАТ и ще мина да го проверя там

[vladkant]

@zloQQ да, в развитието на темата се усетих че двете неща са коренно различни и че отново не се изразих правилно.

Т моля "бракуван", да се чете "дерегистриран" и се извинявам още веднъж за объркването

[joro-120L]

преди 44 минути, vladkant написа:

Можеш да избереш година която искаш. Пробвах го с няколко години и все показваше че няма ГО за тази година която съм избрал. Утре ще ходя да го взимам от сервиза който е срещу КАТ и ще мина да го проверя там

Мисълта ми е, че се проследява макс. години назад за по-голяма сигурност. В такъв случай е нов внос.

[joro-120L]

п.п. с други думи, Проверяваш всяка година. От производството на автомобила, до сега.

[Izolini]

Владо, я дай номер на рама да погледна аз в една система

[vladkant]

@Izolini това върши ли работа

[joro-120L]

Понеже темата хвана в друга посока, за дерегистрация, а не за бракуване.

Четох и разбрах /колко съм разбрал, вие ще кажете/, че при прекратена регистрация, рег. табели остават на колата. Освен, ако е дерегистрирана заради бракуване или прехвърляне в друга държава. При служебна дерегистрация, напр. неплатена ГО, табелите също са на колата и автоматично се регистрира при плащане на ГО. Друг вариант да се свалят табелите е от полицията при констатирано нарушение, като употреба на алкохол и др. Така че, нещата вървят към 100% нов внос.

Влади, като гледам VIN, жипарата е оргинал. Made in Japan

[vladkant]

Табелите се свалят при тези обстоятелства на дерегистрация.

Дали е 100% нов внос, ще кажа след като го проверя в КАТ.

Съмнявам се Италиянеца да е маркирал прозорците при автокаско......

 

 

[joro-120L]

Влади, при тези условия повторна регистрация е невъзможна. С изключение на т.1 и т.6. Последната, 8-ма няма да я коментираме.

1. е свързана с бракуване. Приемаме, че собственикът иска да си я остави и стяга/продава. Няма смисъл да връща рег. табели и да си усложнява живота. Наличието на номера ще е предимство в случая.

6. Не е задължително да се връщат номерата, и поради горните причини.

Разбира се, имаш своите основания да се съмняваш. Не казвам, че всичко е точно така. Разглеждаме варианти.