Поддържане на шибидах

[vladkant]

Здравейте, да питам тези които имат шибидах- как го подържате?

За дренажните канали знам че трябва да са чисти и редовно да се проверяват. 

Относно механизма нещо специфично има ли?

Благодаря предварително за насоките и препоръките

Успешна седмица на всички

[Mishelle]

Аз съм с панорама, което на практика е същото. Почиствам уплътненията с влажен микрофибър и от време на време ги минавам с подходящ препарат, за да запазя еластичността им. С влажен микрофибър почиствам и каналите около уплътненията. Механизма е добре да бъде почистван и смазван, за сега не ми се е налагало, но съм се интересувал по въпроса. VAG предлагат за целта някаква спецлиализирана грес, която не е много евтина. На много места в нета има инфо, че силиконовата грес е подходяща за обслужване на механизма, но ако има някой с повече инфо по въпроса, ще съм благодарен да го сподели.

[vladkant]

За сега работи добре, няма запецване, пукане, скърцане и искам да го запазя читав. Става въпрос за жипката която купих на скоро. Единственото което не мога да оправя, понеже не съм се заиграл да го разуча, е отдолу подвижния таван, ако правилно се изразявам. Той от две части и първата част нещо не може да се прибере изцяло, а шибидиха запъва в нея и не може да се отвори изцяло

[Penata]

За Хондата използвам Liqui Moly Silicone Grease Transparent, но не е евтино изобщо. Доста време си играх докато намеря такъв препарат. Слагам малко по каналите и ролката. Дренажите ги продухвам със сгъстен въздух. Ако е по-стара колата си иска смазване защото надали някой някога си е правил труда, а не се знае кога може да се появи проблем.

[Mishelle]

Преди 2 часа, Penata написа:

За Хондата използвам Liqui Moly Silicone Grease Transparent, но не е евтино изобщо. Доста време си играх докато намеря такъв препарат. Слагам малко по каналите и ролката. Дренажите ги продухвам със сгъстен въздух. Ако е по-стара колата си иска смазване защото надали някой някога си е правил труда, а не се знае кога може да се появи проблем.

Тази грес на LiquiMoly я знам, предполагам имаш предвид това. Имам я, защото я ползвам за едни о-пръстени, когато ги обслужвам. И точно нея мислех да ползвам, когато реша, че е дошло време за смазване на панорамата. Защото за разлика от някои спрейове, с които се цапа и около смазвания детайл, с нея мога да работя точно и да смазвам само това, което наистина има нужда. Виждал съм обслужени (смазвани) люкове със спрей - после трябва да си играе човек да обезмаслява каналите, че се започва с едно събиране на прах и мръсотия.

[Penata]

Абсолютно. Ползвах я защото след 20г от старата грес явно не е останало и помен и имаше проблем с движението на люка. Понамазах на определени места и всичко е както трябва вече. Не знам дали ВАГ нямат някаква "ОЕМ" не съм се интересувал, но не съм имал ВАГ автомобил с шибидах.

[vladkant]

Преди 5 часа, Penata написа:

Ако е по-стара колата

Не, не е стара- "чисто нов внос" от Италия, на 21 години , мисля че Италянеца го е смазвал всяка седмица

Ще разгледам смаските и ще го пообслужа малко. Че е бил дървар и от горе все още  изпадат клонки и листа, независимо че ги чистих два пъти. Ще трябва да се забързам за каналите, че както го дават дъждове.....

[Mishelle]

Преди 1 час, Penata написа:

Абсолютно. Ползвах я защото след 20г от старата грес явно не е останало и помен и имаше проблем с движението на люка. Понамазах на определени места и всичко е както трябва вече. Не знам дали ВАГ нямат някаква "ОЕМ" не съм се интересувал, но не съм имал ВАГ автомобил с шибидах.

Благодаря за обратната информация.

А относно ОЕМ варианта на VAG за грес за смазване на люкове и панорами - имат. В сервизната книжка на Шкода за панорамата е с парт номер G 060 751 A2. Също е грес, предполагам отново на силиконова основа. Цената й е доста по-висока, а не вярвам да е вълшебна. Пуснах произволно търсене в нета - в щатско е около $35-$37. Някой ден, ако минавам покрай Порше или Еуратек, от любопитство бих проверил цената при тях. Ако е разумна, може и да си я взема. Най-малкото за да видя каква е разликата с варианта на LiquiMoly.

[Penata]

Преди 3 часа, vladkant написа:

Не, не е стара- "чисто нов внос" от Италия, на 21 години , мисля че Италянеца го е смазвал всяка седмица

Карах една служебна Рав 4 2005г и след един порой стана водопад вътре. По колоните се стичаше вода и си преливаше стабилно. Излезнах си все едно съм взел душ. После в сервиза казали запушени канали. Силно препоръчвам почистване и ако трябва смазване.

[Izolini]

Преди 13 часа, Mishelle написа:

Някой ден, ако минавам покрай Порше или Еуратек, от любопитство бих проверил цената при тях. Ако е разумна, може и да си я взема. Най-малкото за да видя каква е разликата с варианта на LiquiMoly.

За Еуратек ще трябва да се разходиш до Сливен, само там я има на скромната цена от 101,76 левчета

[Mishelle]

Благодаря ти, Ице. Не се бях сетил да проверя по парт номера в резервните части на Еуратек. Цената е доста по-висока от силиконовата грес на ЛикиМоли, но и по-ниска от клиентската на един от доставчиците на авточасти в България, който й иска 150 кинта. Та цената в Еуратек явно не е толкова лоша. Друг е въпроса защо от VAG са решили да правят такова ценообразуване. Макар че ако си авто сервиз, обслужвайки няколко люка или панорами, бързо се избива.