Моето мнение за Diesel Double Filtered на ЕКО

[vladkant]

преди 27 минути, b3lq7a написа:

Пс, о3 има ли бутон за обезвъздушаване

Като отвориш капачката на резервоара, ако имаш пъпка която стърчи в гърловината- значи имаш

 

[b3lq7a]

преди 5 минути, vladkant написа:

Като отвориш капачката на резервоара, ако имаш пъпка която стърчи в гърловината- значи имаш

 

Знам я тая пъпка, ама тая няма :(((! Освен, че няма обезвъздушаване, не е икономична и е с малък резервоар! Страшен майтап ! Не че 5-7л ще оправят положението ама ще има едни 30мин повече пробег. Сега съм на режим - 3-4ч карам и спирам за зареждане, супер досадно! 

[cuca7]

Преди 16 часа, vladkant написа:

Шел, как позна

Винаги ми предлагат от скъпото, даже някой път прекляват. На други станции няма таков нещо.

[PRR]

Преди 7 часа, b3lq7a написа:

Пс, о3 има ли бутон за обезвъздушаване - да сипеш няколко литъра повече гориво? Тая ми е първата кола, която или няма или не знам къде е? 

Доколкото знам всички нови нямат, точно за да не се "допълва".

Що се отнася до ОКТАНИТЕ - все тая дали е 100 или 95, ако колата е предвидена да работи с 95. Евентуално, ако колата е предвидена да работи с 95, а самото гориво е 93 може ECU-то да измести ъгъла на запалване и от там да има някаква разлика в мощността, но ... съм много скептичен.

[vladkant]

Преди 3 часа, cuca7 написа:

Винаги ми предлагат от скъпото, даже някой път прекляват. На други станции няма таков нещо.

Никога не съм предлагал, ако клиента сам пожелае- сипвам от скъпото. Шефката яко ми се нервеше  

Докато й казах че разчитам на бакшиша отколкото на заплатата, и се разделихме

[b3lq7a]

На 31.10.2024 г. at 13:21, PRR написа:

Доколкото знам всички нови нямат, точно за да не се "допълва".

Що се отнася до ОКТАНИТЕ - все тая дали е 100 или 95, ако колата е предвидена да работи с 95. Евентуално, ако колата е предвидена да работи с 95, а самото гориво е 93 може ECU-то да измести ъгъла на запалване и от там да има някаква разлика в мощността, но ... съм много скептичен.

Не е така, фабия 3 бензин 2018-20 има и то е в гърловината, под ринга на капачката. Натиска се с пистолета. 
относно октаните… с 95 в БГ ми е трагедия. 

[Mishelle]

Преди 2 часа, b3lq7a написа:

Не е така, фабия 3 бензин 2018-20 има и то е в гърловината, под ринга на капачката. Натиска се с пистолета. 
относно октаните… с 95 в БГ ми е трагедия. 

Еее, най-накрая някой да се съгласи с мен, че има разлика между 95 и 98/99/100. Ивчо, в продължение на вчерашния ни разговор, довечера уискито е от мен

[PRR]

преди 29 минути, Mishelle написа:

Еее, най-накрая някой да се съгласи с мен, че има разлика между 95 и 98/99/100. Ивчо, в продължение на вчерашния ни разговор, довечера уискито е от мен

Юли, твоята кола е правена да върви най-малко с 95, но се препоръчва 98. Т.е. тя може да работи с 95, но ще се държи по-добре с 98. Но при препоръка 95 да слагаш 98 е безмислено. Естествено, ако не е тунингована, когато отново отиваме в друга категория.

[Izolini]

преди 44 минути, PRR написа:

Юли, твоята кола е правена да върви най-малко с 95, но се препоръчва 98. Т.е. тя може да работи с 95, но ще се държи по-добре с 98. Но при препоръка 95 да слагаш 98 е безмислено. Естествено, ако не е тунингована, когато отново отиваме в друга категория.

Старата ми Фабия 1,2 бензин с изстискани от него 64 магарета със сигурност не беше правена да се кара с повече от 95. Но с високооктановия бензин на ЕКО вървеше повече и харчеше достатъчно по-малко, че на онези (преди 15 години) разлики в цената между обикновен и супер бензин да дава еднакъв разход в лв/км.

[The Best Forman]

Как я намирате таз разлика между горивата .. аз до сега от нашите бензиностанции намирам само разлика в "статистическата грешка"

[PRR]

Преди 2 часа, Izolini написа:

Старата ми Фабия 1,2 бензин с изстискани от него 64 магарета със сигурност не беше правена да се кара с повече от 95. Но с високооктановия бензин на ЕКО вървеше повече и харчеше достатъчно по-малко, че на онези (преди 15 години) разлики в цената между обикновен и супер бензин да дава еднакъв разход в лв/км.

Въпроса е, че този "високооктанов" бенДзин по онова време сигурно просто е бил 95, а 95 реално е бил 92  

Иначе още на Vectra-та (1.8 mono, 90 bhp) си имах "врътка" с която да сменям горивото - дали да е 92 или 95  В по-новите модели сложиха "слушалка" и ECU-то само "познаваше", когато бенДзина е неподходящ, т.е. с по-ниско октаново число, и се "адаптираше". А сега всички каручки са с такива датчици и по книжките си пишат какво и как. Ето от книжката на Мицьо:
 

Цитат

The vehicle can only be operated with unleaded petrol in compliance with the
EN 2281) standard.
All petrol engines can be operated using petrol that contains at most 10% bio-
ethanol (E10).
Unleaded petrol 95 / min. 92 and 93 RON / ROZ
We recommend using unleaded fuel with an octane rating of 95 RON. Unlea-
ded petrol with the octane ratings 92 or 93 RON can also be used, but may re-
sult in a slight loss in performance and slightly increased fuel consumption.
Unleaded petrol min. 95 RON / ROZ
Use unleaded fuel with the octane rating 95 RON or higher.
In an emergency petrol with the octane ratings 91, 92 and/or 93 RON can also
be used, but may result in a slight loss in performance and slightly increased
fuel consumption. Continue driving at medium engine speeds and minimum
engine load » .
Refuel using petrol of the prescribed octane number as soon as possible.
Unleaded petrol 98/(95) RON / ROZ
We recommend using unleaded fuel with an octane rating of 98 RON or higher.
Unleaded petrol 95 RON can also be used but this results in a slight loss in per-
formance and slightly increased fuel consumption.
Note

■ Unleaded petrol that has a higher octane number than that required by the
engine can be used without limitations.
■ The use of petrol with an octane rating higher than 95 RON in does not re-
sult in either a noticeable increase in power nor lower fuel consumption in ve-
hicles for which unleaded petrol 95/min 92 or 93 RON is specified.
■ On vehicles using prescribed unleaded petrol of min. 95 RON, the use of pet-
rol with a higher octane number than 95 RON can increase the power and re-
duce fuel consumption

Та, тези предвидени за високооктанов бенДзин може и да усетят разликата (т.е. трябва да я усетят), но тия дето са предвидени за 95 няма логика да я усетят ... освен, ако по-високооктановото гориво няма и други добавки, повишаващи калоричността му (примерно).

[b3lq7a]

Преди 5 часа, Mishelle написа:

Еее, най-накрая някой да се съгласи с мен, че има разлика между 95 и 98/99/100. Ивчо, в продължение на вчерашния ни разговор, довечера уискито е от мен

Просто в БГ обикновения 95 е 92-93 октана. Няма как да не се осети разлика от която и да е било съвременна кола! Дори на Гената фабията е направена за поне 95 остана или всяко друго бензинче, което си избере, но чистия 95. Ще се редуваме с уискито, Юли

[The Best Forman]

преди 27 минути, b3lq7a написа:

Просто в БГ обикновения 95 е 92-93 октана. Няма как да не се осети разлика от която и да е било съвременна кола! Дори на Гената фабията е направена за поне 95 остана или всяко друго бензинче, което си избере, но чистия 95. Ще се редуваме с уискито, Юли

Не усеща нищо .. е първите две години карах с добавка на Бардал , после минах на друга

[joro-120L]

Когато на автомобил, предназначен за 95 октана сложите 98-100, ще върви повече и ще гори по-малко.

Когато е с 91-93 ще вдигне разхода и ще върви по-малко.

 

Преди 3 часа, PRR написа:

 В по-новите модели сложиха "слушалка" и ECU-то само "познаваше", когато бенДзина е неподходящ, т.е. с по-ниско октаново число, и се "адаптираше".

ЕКУ-то познава бензина, защото според октана трябва да се променя центровката на запалването. А то става автоматично, предполагам, при съвременните автомобили. При по-висок октан - аванс, при по-нисък - закъснение.

 

Завода определя октановото число на бензина според степента на сгъстяване на двигателя.

Зависимостта е, по-"сгъстен" двг. по-висок октан.

[PRR]

Преди 1 час, joro-120L написа:

...

ЕКУ-то познава бензина, защото според октана трябва да се променя центровката на запалването. А то става автоматично, предполагам, при съвременните автомобили. При по-висок октан - аванс, при по-нисък - закъснение.

...

Жоре, става със "слушалката" за която писах. Реално датчика е малко по специфичен микрофон, който слуша за детонации. И, ако отчете такива, променя ъгъла на запалване. Това е "магията". Естествено, с промяната на ъгъла на запалване се променя както мощността, така и КПД-то на двигателя. Затова има изисквания за минимално октаново число. Просто ECU-то не може да компенсира по-ниско от него.

 

[joro-120L]

преди 33 минути, PRR написа:

Жоре, става със "слушалката" за която писах. Реално датчика е малко по специфичен микрофон, който слуша за детонации.

Принципът е интересен. Мерси.

[Izolini]

Преди 14 часа, PRR написа:

Въпроса е, че този "високооктанов" бенДзин по онова време сигурно просто е бил 95, а 95 реално е бил 92  

Вероятно е точно така, защото в книжката на Фабия имаше дадени разход с бензин 92 и разход с бензин 95.

И с 95 ми даваше приблизително разхода посочен за 92, а с 99 или 100, не помня какъв го водеха тогава, ми даваше разхода по книжка за 95.

[Izolini]

Преди 11 часа, PRR написа:

Жоре, става със "слушалката" за която писах. Реално датчика е малко по специфичен микрофон, който слуша за детонации. И, ако отчете такива, променя ъгъла на запалване. Това е "магията". Естествено, с промяната на ъгъла на запалване се променя както мощността, така и КПД-то на двигателя. Затова има изисквания за минимално октаново число. Просто ECU-то не може да компенсира по-ниско от него.

 

2001 купихме едно служебно Режо 607 бенДзин. Пишеше, че се кара с обикновен. Обаче... При зареждане на 95 започваше да квичи, че горивото е некачествено.

[baijoro]

Темата е за мнения за конкретен вид дизелово гориво. Стига с тез бензини.

[Mishelle]

Преди 6 часа, baijoro написа:

Темата е за мнения за конкретен вид дизелово гориво. Стига с тез бензини.

Като гледам колко мнения има за конкретния дизел на ЕКО, посочен в първия пост, явно почти никой не кара с него. Но пък споделянето на лично инфо за различни горива, било те дизел или бензин, както и добавянето на предпочитания за вериги бензиностанции, си е полезно или най-малкото любопитно за мнозина.