Octavia A7 1,8TSI

[ghost_rider]

Здравейте,

Ще започна малко от далеч, защото реших да отворя тема за автомобила с който се сдобих. Старата ми Октавия така и не и направих тема (не че и сега не мога), но сега се реших да отворя такава в самото начало.

Обикновено тук май е редно да се започне с име, но още не е кръстена, затова прескачаме този момент.
Представям ви новата ни семейна придобивка. Шкода Октавия 3-та генерация, родена през Юни 2015г.

Запознанството ни беше онлайн (както е модерно в деншно време, а и заради езиковата бариера, комуникацията ни беше виртуална). Харесахме се от пръв поглед и бързо се взехме. Историята започна в последните дни на Август, а на 2-ри Септември колата получи номера и се придвижи с помощта на приятел до неговия град в Германия. Там прекара близо 2 месеца, след което на 26-ти Октомври към 21:00 пристигна при нас, благодарение на брат ми.

Тук е момента да вметна, че жена ми не знаеше нищо, та когато брат ми звънна да го посрещнем имаше емоции. Трудно ми беше да опазя в тайна цялата работа, защото ден през ден ми говореше, че иска по-нова кола и тем подобни, но успях да се сдържа.

 

Модификацията е 1,8TSI, предно предаване, ръчни скорости. Пробега при покупката беше 114900км, а в момента в с точно 5000 отгоре. Склонен съм да вярвам, защото още след първоначалния оглед от моя приятел, който съдейства за покупката, получих VIN, с който веднага отскочих до ЕТ и ми извадиха справка, която отговаря и на папката с фактури за обслужванията, която получих с колата. Изминавала е средно по ~12к км на година, което напълно отговаря на пробега по километраж, а и на състоянието и според мен. Като екстри, не е супер богата, но и не е никак постна, все пак Германка. Може би ще ми е по-лесно да изброя какво няма. Няма панорама. Бях гледал преди това един екземпляр с панорама и изглеждаше много готино, а и съм се возил в коли с панорама, но за мен колкото е приятно толкова е и проблемно, особено на кола втора ръка, та бих казал, че не ми липсва. Няма още автоматично прибиране на огледалата. Няма дистроник и самопаркиране, но тези екстри май са свързани с автоматиците. Салона е полукожа, може би не бих отказал и кожа с алкантара, но изцяло кожен, не е мой тип, така че и това е добре за мен.

2 дни нямах време да и обърна внимание, след което получи дългоочакваното почистване, прахосмукачка и миене, та и видях истинския цвят и излязохме на пробно шофиране цялото семейство.

 

 

 

Разбира се по пътя "огладняхме" и след няколко километра спряхме да "похапнем".

На следващата сутрин точно в 7:00 се наредихме на опашката пред КАТ.

И ме нападнаха лешоядите, да предлагат да си платя "еко" таксата, комплекти с оборудване, ГО, Каско и т.н. Останаха доста разочаровани, че съм напълно подготвен с всичко и нямаше с какво да ми "помогнат".

Половин час по-късно, вече се наредихме пред каналите.

Разбира се, не мина съвсем безпроблемно, но пак беше дреболия.
Важно! Тъй като платих през банкирането си продуктовата такса (както повече хора я знаят "еко" такса), разпечатах си платежното и отидох с него да подавам документите. Наложи се да ходя до банката за подпис и печат, за да удостоверят, че плащането е направено, въпреки, че умишлено го направих в Понеделник и реших да направя регистрацията в Сряда, за да съм сигурен, че парите са пристигнали. Това ми струваше около 35 мин забавяне (15 мин ходене в посока до най-близкия банков клон и обратно и не повече от 5 мин в банката). Поне не ме върнаха да започвам всичко отначало и да си изгубя реда, че щях да откача.
Следва раздялата с Немските номера

и вече с новите табели, готови за път

 

 

[joro-120L]

Не ти се кара вече дизел. Честито, Асене! Добър избор! Чудесно изглежда колата. Хубав цвят и личи, че е запазена.

Със здраве, безаварийно и само приятни емоции с нея!

[ghost_rider]

На следващия ден се представихме на колегите във фирмата

...и се подсладихме

а след срещата в Неделя дойде време за грозните джанти и то защото ми пречат в гаража, и не ми се хамалува да ги прибирам и да ги вадя след 1-2 седмици



Заедно с тях, монтирах и предните калобрани, които бях купил предварително. Задните още не съм ги купил, но и на тях ще им дойде реда.

[joro-120L]

Калобранчета? Подкрепям!

Имаше ли боклуци в подкалника? Провери ли.

[ghost_rider]

преди 1 минута, joro-120L написа:

Калобранчета? Подкрепям!

Имаше ли боклуци в подкалника? Провери ли.

Аз също ги харесвам, за мен има по-завършен вид. А и ако може малко да пази от замърсяване, пак е предимство.

В някоя тема бях писал преди време, че много ми харесва, как е направен прага на О3, сравнен с О1. Тук има отвор зад подкалника, който не позволява да се здържат боклуци и всичко си изтича на пътя. Та да, проверих, а и бях измил с по-силна струя при първото миене.

Относно калобраните, се получи един майтап. Тъй като доста екземпляри имат монтирани задни, реших да проверя по моргите. Е майтапа беше когато един търговец ми обяви цена от 80 лева, при положение, че нови в ЕТ са под 49 лева двата, а в магазина на Симеоновско шосе са 39 лева. Изсмях се мощно и просто му казах, да си оправи цените. Беше ми ясно, че няма смисъл да се пазаря с него и вероятно отново ще си взема нови, защото някои хора прекаляват с надценяването.

 

[Penata]

Честита придобивка. Не съжалявай за липсващите системи. Дистроникът работи доста неадекватно както и асистена за лентите. Аз винаги ги изключвам. Панорамният таван и прибиращите огледала прискърцват и искат редовни грижи. За мен най-големият плюс е автоматичното отваряне на багажника и обезшумяването сравнено  с предходните генерации.

[ghost_rider]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Не ти се кара вече дизел. Честито, Асене! Добър избор! Чудесно изглежда колата. Хубав цвят и личи, че е запазена.

Със здраве, безаварийно и само приятни емоции с нея!

Честно казано, след единичката, не си харесвам никакъв дизелов двигател, заради еко системите, DPF, Ad-Blue и т.н, които създават проблеми особено при повечко градско шофиране. Знам, че все пак е през 1 поколение и е подобрена шумоизолацията, но въпреки това, бензиновия двигател е доста по безшумен, а аз вече търся и комфорт.
Обмислях дали да не взема 1,4 140 или 150 коня, но това щеше да е голям компромис, защото много исках независимото окачване отзад, което при по-малките двигатели липсва, та това беше основен определеящ фактор за избора на този двигател.

 

преди 33 минути, Penata написа:

Честита придобивка. Не съжалявай за липсващите системи. Дистроникът работи доста неадекватно както и асистена за лентите. Аз винаги ги изключвам. Панорамният таван и прибиращите огледала прискърцват и искат редовни грижи. За мен най-големият плюс е автоматичното отваряне на багажника и обезшумяването сравнено  с предходните генерации.

Благодаря! Не съжалявам. От изброените, бих казал, че огледалата само ми липсват. Някак си ми се искаше следващата ми кола да има тази екстра, за да не я обикалям да ги прибирам като спирам на някое тясно място, но ще го преживея.
Сега като написа се сещам, че нямам също ел. багажник и ел. седалки. За седалките щеше да е готино, тъй като шофираме и двамата с жена ми и често се мести шофьорската, но за багажника не ми липсва, особено като се сетя, че амортисьорите се прецакват и каква е цената на новите.

[joro-120L]

преди 18 минути, ghost_rider написа:

Обмислях дали да не взема 1,4 140 или 150 коня, но това щеше да е голям компромис, защото много исках независимото окачване отзад, което при по-малките двигатели липсва, та това беше основен определеящ фактор за избора на този двигател.

Не казвам, че 1.4 е лош и не върши работа, но друго си е по-мощният двигател. Добре си направил с 1.8. Имаш и двигател и окачване.

[The Best Forman]

Честито и от мен и много безаварийни километри!

Разликата между 1.4 и 1.8 е в разхода .. и двата мотора си вървят добре , само 1.4 е по-икономичен.

[cuca7]

Хува кола. От снимката ли е, или дневните жълтеят нещо? И за огледалата не се коси, моята служебна има, и ги изключих още докато подписвах ППП.

[РусенскоВарено]

Честито и от мен, наживо се убедих, че си се спрял на страхотна кола, поздравления за прекрасната придобивка, винаги засмян да се наместваш зад волана и с кеф да завърташ ключа.

[zloQQ]

Чудна моторизация! Честито! И безаварийно да се телепортирате за където сте тръгнали винаги

[ghost_rider]

Преди 3 часа, РусенскоВарено написа:

Честито и от мен, наживо се убедих, че си се спрял на страхотна кола, поздравления за прекрасната придобивка, винаги засмян да се наместваш зад волана и с кеф да завърташ ключа.

Благодаря! Всъщност ако трябва да сме буквални, ключа ми стои постоянно в джоба, все пак е кийлес. 

Може би трябва да напиша и какво има (като екстри) колата, че аз започнах с това, което няма. Понякога приятели ми се карат за това (не става дума конкретно за колата, а като цяло), все едно съм негативен, а всъщност смятам, че се причислявам повече към реалистите.

[joro_kem]

Честито! Само да те радва!

[niki]

Супер машина, хубав цвят! Честита да ти е! 

[4е4о]

Честито и от мен! Със здраве да се кара, все на хубави места да ви води, в багажника винаги пивки напитки и сухи мезета да има! Безаварийни пътувания желая!

[axel]

Изглежда супер. Да си я карате с кеф.

[Logrus]

И от мен честито - изглежда супер возилото. А и има най-важната екстра - прави ти КЕФ 

[DrG]

Честито! Прекрасна кола!

[ghost_rider]

Общо взето цвета не е бил определящ, но и на мен ми харесва. Досега не съм имал тъмносива кола. Месец-два по-рано бях гледал една вишнево червена, която също ми хареса, тази с панорамата, която споменах по-горе, но на живо се оказа с множество забележки и като че ли в не толкова добро състояние. А и беше на близо 200к. След още една подобна, този път с добър външен вид дори фейслифт, но вътре беше трагедия, вмирисана и захабена, разбрах че трябва да увелича бюджета, за да взема нещо по-хубаво.

[joro-120L]

Преди 2 часа, ghost_rider написа:

Общо взето цвета не е бил определящ, но и на мен ми харесва.

При кола втора ръка има много по-важни неща да се гледат. Цветът остава на заден план. Каквото ти се падне. Ако съвпадне с предпочитанията е бонус. Лошото за мен на тъмните цветове е, че трудно се поддържат. Всяка капка си личи, ако не се избърше след автомивка или росне малко дъждец. Това да е проблема.

 

[Izolini]

Асене, честито! Колата има късмет, че е попаднала при теб!

Преди 1 час, joro-120L написа:

Лошото за мен на тъмните цветове е, че трудно се поддържат. Всяка капка си личи, ако не се избърше след автомивка или росне малко дъждец.

А аз си мислех, че е точно обратното. Докато не си взех бяла кола и разбрах, че почти винаги изглежда чиста.

[Mishelle]

@ghost_rider, абе подсъзнателно съм забелязал, че си сменил аватара. Ама хич не стоплих какво и защо. Прощавай, навярно ще да е от ЕГН-то ми

Та с огромно закъснение да ти честитя новата кола. Разкошна е, а цвета ми е един от любимите. Със здраве да се возите с жена ти! А ти като сядаш в нея, винаги да е с усмивка. Без значение на коя седалка

[ghost_rider]

Тъй като още се опознаваме с колата, ми изникват някои въпроси.

1.Правилно ли разбирам, че автоматичните чистачки работят, когато включа лоста на първа позиция - интервал?

2.Имам осветление в краката, което се димира. Понася ли обикновени диодни крушки или трябва да са от скъпите? Според вас има ли смисъл да ги сменям, вероятно ще изгубя димирането?

3.Някой от вас използвал ли е PDR услуги? Имам 2 леки забележки, които си мисля дали да не отстраня с този метод, сигурен съм, че е постижимо, но дали е финансово рентабилно?

[РусенскоВарено]

По първия въпрос, да, при включени на първо положение от лоста на чистачките, колата сама ги активира  и управлява нивото на интензитета им, в зависимост силата на валежа.

 

За 2 @JORDITO да се произнесе, аз съм доволен от жълтавата светлина при мен в краката отпред и отзад.

 

За 3 колегата @pepi неколкократно е ползвал услугите на този сервиз и е доволен, а той е изключителен педант:

 

https://www.facebook.com/share/15mP5Wrf2e/