Octavia A7 1,8TSI

[joro-120L]

Двигателят вътре е като нов! Карана е с хубаво масло. И сменяно навреме.

[ghost_rider]

Малко разкрасителни процедури от вчера.

Полиране на фаровете и защитаване с безцветно фолио.

 

[Mirrko]

Преди 4 часа, ghost_rider написа:

Малко разкрасителни процедури от вчера.

Полиране на фаровете и защитаване с безцветно фолио.

 

Доста добре а сега ако дадеш и ориентировъчна цена и къде

[ghost_rider]

Преди 3 часа, Mirrko написа:

Доста добре а сега ако дадеш и ориентировъчна цена и къде

 

120 лева без шлайфане. Запазва се фабричното покритие.

Ако е много зле стъклото, изгоряло, пожълтяло и т.н, си трябва шлайфане - сваляне на фабричното покритие. Съответно цената става 160 лева. Това е с по-дебело - самовъзстановяващо се фолио. Има и по-тънко, респективно по-евтино, но не мога да ти кажа колко точно.

 

[sando2]

Много добре е станало, аз също се замислям да слагам 

[BlackSpot]

Преди 1 час, sando2 написа:

Много добре е станало, аз също се замислям да слагам 

Привет, не се замисляй. Това една от най-добрите инвестиции за момента и за бъдещето на светенето

 

Аз отидох при ProTint (има доста добри мнения за него), сложи ми PPF фолио (самовъзстановяващото) на чисто новите фарове (за ОК3) и до момента година и половина е суперско.

 

Струваше ми 100лв и 7г гаранция на фолиото (фаровете не си ги бях монтирал на колата все още).

 

Поздрави!

[b3lq7a]

И при мен се появи теч на масло от мотора… Пепи разбира се ще я прави и присъдата е гарнитури на вариатори, горна гарнитура на агренажен капак и гарнитура картер! Поръчах всичко от ЕТ с експресна доставка DHL, в случая не мога да ползвам отстъпка и 50лв е цената на доставката. Всичко излезе под 200лв. Интересно е, че в София на по ниски температури тук, няма теч, течеше последните дни при над 40гр доста. Тотална простотия е пластмасовите капаци и картер на този мотор! Проверих предписанията за смяна на тези гарнитури и дават болтове със силикон, а за вариатори и ролките с болтовете, заедно с капака (основата). Цената не е малка и реших да сменя само гарнитурките, все пак видимо от тях омаслява. Очаквах и картер, видимо не се вижда гарнитура, а се оказа, че има но е отвътре. 
 

пс. При теб направо няма теч, като гледам снимките. При мен всичко в задната част долу и отляво от горе до долу е с масло, а капки се виждат отляво на картера с чисто масло. Няма да се изненадам, ако се наложи и още нещо да сменя, но ще се види във времето. 

[ghost_rider]

Абе да ти кажа за мен си беше сериозен теч. Жегата със сигурност предразполага още повече. Картерите, а и другите пластмасови капаци са податливи на изкривяване. Те металните се кривят понякога, така че не е изненада, но е неприятно. Аз четох сервизното ръководство и там пише, че се сменят болтовете. Сменяй сега гарнитурите и я измий за да може да се следи по-лесно за останали други течове. Вземи 2-3 флакона Brake cleaner, да може Пепино да ги изпръска и да изчисти доколкото е възможно, а после може и миенето накрая и не бързай да слагаш кората отдолу.