Octavia A7 1,8TSI

[joro-120L]

Двигателят вътре е като нов! Карана е с хубаво масло. И сменяно навреме.

[ghost_rider]

Малко разкрасителни процедури от вчера.

Полиране на фаровете и защитаване с безцветно фолио.

 

[Mirrko]

Преди 4 часа, ghost_rider написа:

Малко разкрасителни процедури от вчера.

Полиране на фаровете и защитаване с безцветно фолио.

 

Доста добре а сега ако дадеш и ориентировъчна цена и къде

[ghost_rider]

Преди 3 часа, Mirrko написа:

Доста добре а сега ако дадеш и ориентировъчна цена и къде

 

120 лева без шлайфане. Запазва се фабричното покритие.

Ако е много зле стъклото, изгоряло, пожълтяло и т.н, си трябва шлайфане - сваляне на фабричното покритие. Съответно цената става 160 лева. Това е с по-дебело - самовъзстановяващо се фолио. Има и по-тънко, респективно по-евтино, но не мога да ти кажа колко точно.

 

[sando2]

Много добре е станало, аз също се замислям да слагам 

[BlackSpot]

Преди 1 час, sando2 написа:

Много добре е станало, аз също се замислям да слагам 

Привет, не се замисляй. Това една от най-добрите инвестиции за момента и за бъдещето на светенето

 

Аз отидох при ProTint (има доста добри мнения за него), сложи ми PPF фолио (самовъзстановяващото) на чисто новите фарове (за ОК3) и до момента година и половина е суперско.

 

Струваше ми 100лв и 7г гаранция на фолиото (фаровете не си ги бях монтирал на колата все още).

 

Поздрави!

[b3lq7a]

И при мен се появи теч на масло от мотора… Пепи разбира се ще я прави и присъдата е гарнитури на вариатори, горна гарнитура на агренажен капак и гарнитура картер! Поръчах всичко от ЕТ с експресна доставка DHL, в случая не мога да ползвам отстъпка и 50лв е цената на доставката. Всичко излезе под 200лв. Интересно е, че в София на по ниски температури тук, няма теч, течеше последните дни при над 40гр доста. Тотална простотия е пластмасовите капаци и картер на този мотор! Проверих предписанията за смяна на тези гарнитури и дават болтове със силикон, а за вариатори и ролките с болтовете, заедно с капака (основата). Цената не е малка и реших да сменя само гарнитурките, все пак видимо от тях омаслява. Очаквах и картер, видимо не се вижда гарнитура, а се оказа, че има но е отвътре. 
 

пс. При теб направо няма теч, като гледам снимките. При мен всичко в задната част долу и отляво от горе до долу е с масло, а капки се виждат отляво на картера с чисто масло. Няма да се изненадам, ако се наложи и още нещо да сменя, но ще се види във времето. 

[ghost_rider]

Абе да ти кажа за мен си беше сериозен теч. Жегата със сигурност предразполага още повече. Картерите, а и другите пластмасови капаци са податливи на изкривяване. Те металните се кривят понякога, така че не е изненада, но е неприятно. Аз четох сервизното ръководство и там пише, че се сменят болтовете. Сменяй сега гарнитурите и я измий за да може да се следи по-лесно за останали други течове. Вземи 2-3 флакона Brake cleaner, да може Пепино да ги изпръска и да изчисти доколкото е възможно, а после може и миенето накрая и не бързай да слагаш кората отдолу.

[b3lq7a]

На 9.08.2025 г. at 9:21, ghost_rider написа:

Абе да ти кажа за мен си беше сериозен теч. Жегата със сигурност предразполага още повече. Картерите, а и другите пластмасови капаци са податливи на изкривяване. Те металните се кривят понякога, така че не е изненада, но е неприятно. Аз четох сервизното ръководство и там пише, че се сменят болтовете. Сменяй сега гарнитурите и я измий за да може да се следи по-лесно за останали други течове. Вземи 2-3 флакона Brake cleaner, да може Пепино да ги изпръска и да изчисти доколкото е възможно, а после може и миенето накрая и не бързай да слагаш кората отдолу.

Принципно от опит знам, че на топло има разширяване/отпускане на материалите (примерно на неръждаема стомана профили фиксирани с неръждаеми болтове при под нула градуса къса главите, при стъкла захващания с болтове пак се оставя хлабина в диаметъра на отвора, и те се свиват/отпускат. Така че, вероятно при картера с тази гарнитура под нивото на външния ръб на капака и както се захлупва блока като се монтира този пластмасов капак… като отпусне и да пропуска. На картера не даваха смяна на болтове, само на вариаторите, но Пепи каза, че се стягат малко и така го реших. Прибрах се в София само да я оправя и пак заминавам, няма да имам време да тествам. 

[b3lq7a]

На 6.08.2025 г. at 21:49, BlackSpot написа:

Привет, не се замисляй. Това една от най-добрите инвестиции за момента и за бъдещето на светенето

 

Аз отидох при ProTint (има доста добри мнения за него), сложи ми PPF фолио (самовъзстановяващото) на чисто новите фарове (за ОК3) и до момента година и половина е суперско.

 

Струваше ми 100лв и 7г гаранция на фолиото (фаровете не си ги бях монтирал на колата все още).

 

Поздрави!

Тия ги прескочих, че са много на неудобно за мен място, ама ще се прежаля :)! 

[ghost_rider]

Включвам се с един по-съществен ъпдейт.
За рождения си ден получих подарък от брат ми - камера за заден ход - оригинална с пръскалка за измиване.

 

Един ден се хванах и поразглобих тук-там, прекарах кабелите до медията (в жабката). За прехода от капака(вратата) към купето си взех оригинално гофре от ЕТ, защото при мен всички комуникации минаваха само в лявото.

 

 

 

 

 

Мисля, че само автомобили с ел. амортисьори имат второ гофре в дясно, а аз нямам такива и вкарах кабелите в него. Помогнах си с малко информация от briskoda относно пиновете за свързване. С камерата си имаше разклонител за водата с ~25 см. маркуч - явно за модел при който пръскалката за задното стъкло е в оста на моторчето за задната чистачка (мисля че парт номера беше за Супърб 3), а при мен пръскалката е горе в третия стоп. Е купих си 2 метра маркуч и захраних системата. Пръскам на задното стъкло - мие се и камерата. Предполагам така е и при фабричното изпълнение. Взех си маса от купето, а захранването почти фабрично от таблото под волана, защото в гнездото от което трябваше да го захраня си има бушон с доста консуматори и го захраних от отделен предпазител. Лесното мина, остана да кодираме. Тук се включи и брат ми и камерата заработи!

 

Не е просто видео сигнал, има си и CAN комуникация, показва си радуса на завиване при въртене на волана, има си и стълбицата за близост. Все още не я използвам много активно - имам предвид, че не и обръщам особено внимание, въпрос на свикване, но за в гаража особено не ми е необходима. Е навън на някое късо място за паркиране си ми върши чудесна работа. Надявам се и жената да я оцени. Като заключение мога да кажа, че съм доволен от новата придобивка!

Заедно с кодирането на камерата, използвах момента да намаля интензитета на дневните LED светлини - нещо което планирах отдавна. От 100% ги намалих да светят на 65%, което е съвсем леко забележимо и то на тъмно. При включени къси светлини пробвах да ги изключа изцяло - 0%, но тогава ми излезе грешка на таблото и се принудих да ги пусна отново. Мисля че стандартно бяха на 35%, сега са на 30% и няма грешка. Надявам се да по този начин да ги запазя за по-дълго, че като гледам доста често се разминавам с Октавии и Супърби с по един или 2 изгорели светловода и едва мъждукащи в жълто светлини, а самия ремонт не е лесен и евтин, защото трябва да се сваля стъклото, което си е тънък момент.

Монтажа на камерата за заден ход, беше съпроводен с монтаж на още 2 камери, а именно видеорегистратор. Нарочно ги направих заедно, защото не ми се искаше да разглобявам корите по няколко пъти. Задната камера я позиционирах точно в средата на стъклото горе, а предната застана много добре зад огледалото и от позицията на водача изобщо не се вижда и не дразни с присъствието си. Единствено може би трябва да и променя чувствителността на шоковия сензор, защото с нашите "прекрасни" пътища постоянно ми заключва файлове като инцидентни събития. Видеорегистратора е 70mai Dash Cam 4K A810 предна и задна камера. Не е евтин, но след като през годините съм изпробвал и използвал различни марки и модели, реших да вдигна нивото и не съжалявам.

Междувременно подмених цялото интериорно осветление с LED. Самите крушки бих казал, че не са по-силни от обикновените, просто светят бяло и нямат проблем с димирането на осветлението в краката. Не съм ги подбирал специално, евтини бяха.

 

[zloQQ]

Нямах идея,че има миеща се камера при О3. Супер изглежда!