Паразитен ток

[недев]

Здравейте колеги!

От скоро съм собственик на шкода суперб1.Беше пътник към моргата ,но аз се заинатих и стъпка по стъпка вече е с ново окачване ,спирачки и проверен мотор,и вече законно движи по пътищата.Сега стигнах и до Ел инсталацията.От постове по форума на други колеги на,които съм много благодарен за споделената информация ревизирах целия кабелаж по пода на автомобила.Върнаха се осветление на плафони врати ,огледала .С една дума всичко светна и работи.Но се появи паразитен ток 140 mA .След куп проверки намерих откъде идва.Паразитния ток идва от Пин 20 на комфорт модула.При прекъсването му паразитния ток изчезва.Установих че Пин20 отговаря за осветлението на огледалата и това под вратите.При заключване иначе всичко гасне но по този Пин остава 6.4v напрежение.Та питането ми е дали комфорт модула трябва да го  прекъсне изцяло при заключване и заспиване.Защото от направените от мен до сега замервания водят към проблемен модул.Забравих да споделя ,че мотора е 1.8Т, а комфорт модула е 1CO 959 799 B

[Izolini]

На тези по-стари модели Ф1, О1 и С1 модула заспива след 15 минути. Тогава има ли я още тази консумация?

[недев]

Преди 18 часа, Izolini написа:

На тези по-стари модели Ф1, О1 и С1 модула заспива след 15 минути. Тогава има ли я още тази консумация?

Да има я.

[ghost_rider]

Ако не стигнеш по друг начин до проблема, започни с вадене на бушоните един по един и гледай кога ще изчезне тази консумация.

[недев]

При вадене на бушон 14 паразитния ток изчезва,а бушона отговаря за централно заключване и комфорт модул

 

[ghost_rider]

Моя модул на О1, е с 3 букси, ако и твоя е с повече от 1, опитай да стесниш кръга на възможните проблеми, като извадиш една по една буксите му. След това може да пробваш с друг модул, ако намериш същия.

[Levcho]

Преди 14 часа, недев написа:

При вадене на бушон 14 паразитния ток изчезва,а бушона отговаря за централно заключване и комфорт модул

 

Ако си стигнал че след откачване на комфорт модула паразита изчезва, провери замасяването на модула и прегледай дали има оксидация в буксите на модула и вътре в него, по вътрешни букси и предавки, провери и за студени спойки, разхлабени спойки. Ако на око всичко е наред, потърси друг модул за проба.

Или пък може да влияе нещо по крайните консуматори, т.е. огледалата и осветлението под вратите.

[недев]

Всичко преди това съм проверил.пробвал съм откачане на модулите по вратите един по един огледала и т.н. Тока на пин20 на комфорт модула след  заключване изчакване около поне 15 Мин. остава 6.4в.