Дали да си взема VRS ka?

[PRR]

Саше, ти мА зокопа! На супърба имам "кодинг" през медията и волана винаги е стоял на "Sport", т.е. "твърд", по твоите расъждения. И той е толкова "твърд", че само го придържам и го въртя с една ръка. Ти, ако така стикаш волана, че да се притесняваш относно износването на материала, смятай, че имаш далеч по-сериозен проблем! И това не е тролене и/или заяждане!

 

[maxrpm]

преди 1 минута, PRR написа:

Саше, ти мА зокопа! На супърба имам "кодинг" през медията и волана винаги е стоял на "Sport", т.е. "твърд", по твоите расъждения. И той е толкова "твърд", че само го придържам и го въртя с една ръка. Ти, ако така стикаш волана, че да се притесняваш относно износването на материала, смятай, че имаш далеч по-сериозен проблем! И това не е тролене и/или заяждане!

 

Най - верояно , този спорт , активира автоматично усилената помощ от помпата при ниска скорост. Тази опция е най - готина, но за ок2 не я намерих. Вади ми coding 00000.

[PRR]

Саше, опцията прави волана "твърд" през цялото време. Просто ти споделям, че не е необходимо да съобразяваш вида волан с твърдостта му. Все пак това не е мАсквич

[Izolini]

Преди 4 часа, PRR написа:

...Ти, ако така стикаш волана, че да се притесняваш относно износването на материала, смятай, че имаш далеч по-сериозен проблем! И това не е тролене и/или заяждане!

 

Е как да не стиска, при настъпен съединител в завой? Тя цялата кола олеква и тръгва на майната си.

 

Борбата със волана е жестока.

Борбата както казват, е епична.

Разпадна се. Със друг ще го смени и...

                                                            толкоз.

Какво тук значи някакво геврече?!

[maxrpm]

Преди 1 час, PRR написа:

Саше, опцията прави волана "твърд" през цялото време. Просто ти споделям, че не е необходимо да съобразяваш вида волан с твърдостта му. Все пак това не е мАсквич

Дип , че не ми се търси телефон , да ти пиша по вайбъра. Ей тая тема мое да заключиш , ама я остави , да си спомням на Ицо вицовете.

[joro-120L]

Борбата е безмилостно жестока ...

 

Борбата е безмилостно жестока.

Борбата както казват, е епична.

Аз паднах. Друг ще ме смени и ... толкоз.

Какво тук значи някаква си личност?!

 

Разстрел, и след разстрела – червей.

Това е толкоз просто и логично.

Но в бурята ще бъдем пак със тебе,

народе мой, защото те обичахме!

 

Цитат

Стихотворението е последната творба на Никола Вапцаров. Написано е на стената на килията няколко часа преди да бъде изпълнена смъртната присъда на автора в 9:00 часа на 23 юли 1942 година. Произведението е личното прощаване с живота, но надхвърлящо рамките на интимното и достигащо до общочовешкото и исторически значимото. Едновременно толкова просто и дълбоко философско, стихотворението засяга темите за борбата, подвига и смъртта, обмислени в своята взаимносвързаност. На границата между живота и смъртта, човекът приема с мъдро примирение своята преходност. Той е готов да посрещне смъртта. Творбата е диалог на Аз-а със себе си и другите, размисъл е за приемствеността в борбата, за стойността и преходността на човешкия живот, за смисъла на саможертвата, за бъдещето.

 

[Izolini]

@joro-120L, амбицира ме!

 

Допълнение:

Завой, а в него на съединител.

Това е просто нелогично?

Но и в канавката ще бъда пак със теб,

vRS-e мой, защото сме се взели!

[Stormbringer]

Наклон, и по него - по инерция,

и даже - с изгасен двигател,

не бързам, дори да съм с деменция,

аз знам: vRS съм състезател.

[ID A]

Айде стига вече. Колата си е негова, както я вижда, така ще си я направи. Важното е да се качва с кеф в нея! Волана на Ф1 фл и О2 преди фл е един и същи! Аз съм с волан от О2 скаут преди фл кожа, перфорирана кожа, защото за Ф1 е само кожа. Еърбега при 4 спицовите волани е един и същи.

[maxrpm]

Преди 6 часа, ID A написа:

Айде стига вече. Колата си е негова, както я вижда, така ще си я направи. Важното е да се качва с кеф в нея! Волана на Ф1 фл и О2 преди фл е един и същи! Аз съм с волан от О2 скаут преди фл кожа, перфорирана кожа, защото за Ф1 е само кожа. Еърбега при 4 спицовите волани е един и същи.

Единия има лъскавко, да радва окото.  

[maxrpm]

Ето едно интересно видео

 

[maxrpm]

Така , малък ъпдейт , явно кодинга на волана ми е 10151 ,а трябва да е 10131 посмъртно обаче с моя кабел , не мога да го променя . Ако някой има по - умен кабел , да помогне , моля. Махнах халогените за дневни , и най - важното , с което знам, че някой хора наскоро са имали огромен проблем, успях да махна двойното заключване , @ID A , aко искаш , ще го махнем и при теб.

[maxrpm]

Не знам от какво е и за какво е , ама това е правилния 4 спицов кожен волан с готината лайсна..

[The Best Forman]

Като гледам ръчното регулиране на огледалата е Фабия 2 , ама не знам там има ли максидот.

[maxrpm]

  

преди 18 минути, The Best Forman написа:

Като гледам ръчното регулиране на огледалата е Фабия 2 , ама не знам там има ли максидот.

 

  Голем ли ти е к**а , кола ти не требе, можеш да е*еш и пеш !

[ID A]

Vrs никога не е бил с 4 спицов волан.  Този волан го има и с три спици. Но се появи чак при ФЛ. 

[maxrpm]

преди 8 минути, ID A написа:

Vrs никога не е бил с 4 спицов волан.  Този волан го има и с три спици. Но се появи чак при ФЛ. 

С 4 спици е на VRS facelift , ама тоя с 4 спици е много по - удобен за каране. На магистрала си слагаш ръката между долните спици и си е песен , докато другия , като го хвана за долната спица , все едно държа ...

[Mirrko]

Just now, maxrpm написа:

С 3 спици е на VRS facelift , ама тоя с 4 спици е много по - удобен за каране. На магистрала си слагаш ръката между долните спици и си е песен , докато другия , като го хвана за долната спица , все едно държа ...

На Шкодичко е с 3 спици и ми е супер удобен

[maxrpm]

Не те разбирам. Аз още 2015 та като видях мултиволана на фабия 3 и разбрах за какво е тази дупка. Maкар че там Airbag - a ми грознее .

[The Best Forman]

преди 2 минути, maxrpm написа:

Не те разбирам. Аз още 2015 та като видях мултиволана на фабия 3 и разбрах за какво е тази дупка. Maкар че там Airbag - a ми грознее .

Мамин естет

[maxrpm]

Ми да, всичко в една кола трябва да е красиво , а не качвам се и гледам грозотия цял живот... Както при 120ките 130 волана е най - готин, така при съвременните , най - як е тоя от снимката , ама с лъскавкото на Airbag- a и с новата емблема.

[Izolini]

преди 11 минути, maxrpm написа:

С 4 спици е на VRS facelift , ама тоя с 4 спици е много по - удобен за каране. На магистрала си слагаш ръката между долните спици и си е песен , докато другия , като го хвана за долната спица , все едно държа ...

И ако спукаш гума си довиждане...

[maxrpm]

преди 2 минути, Izolini написа:

И ако спукаш гума си довиждане...

Ице, аз имам и дясна ръка, нищо че съм левичар от малък.

[zloQQ]

преди 19 минути, maxrpm написа:

С 4 спици е на VRS facelift , ама тоя с 4 спици е много по - удобен за каране. На магистрала си слагаш ръката между долните спици и си е песен , докато другия , като го хвана за долната спица , все едно държа ...

Нещо бъркаш! Моята е ФЛ и си е с три спици...

 

[maxrpm]

преди 3 минути, zloQQ написа:

Нещо бъркаш! Моята е ФЛ и си е с три спици...

 

Да , прав си , бъркам. Това е VRS facelift. Може би на нормалната октавия 2 фейс е кожен с 4 спици.

 

Велко, моля те , вземи си бележка  https://www.aliexpress.com/item/1005007615816083.html