Дали да си взема VRS ka?

[joro-120L]

преди 12 минути, maxrpm написа:

Сам казваш че при Шкода важи планираното остаряване.

А, маслото на твоята скоростна кутия, кога се сменя?

п.п. Допълнил си предният си пост и въпросът ми е безпредметен:

преди 12 минути, maxrpm написа:

Мен така ме гледат , като им кажа че съм сменил масло скорости... За 99% от хората , то е вечно и не се сменя никога.

 

[maxrpm]

преди 3 минути, joro-120L написа:

А, маслото на твоята скоростна кутия, кога се сменя?

Специално на моята , се сменя на заплата и когато разбера дали е 75W90 или 80W90 , иначе на 80 000 km или 5 години , което е настъпило първо.

[joro-120L]

преди 1 минута, maxrpm написа:

на 80 000 km или 5 години , което е настъпило първо.

Това по инструкция, или според теб?

[maxrpm]

преди 5 минути, joro-120L написа:

Това по инструкция, или според теб?

Според мен , и според всички останали в нета,  иначе сменяш цялата кутия. Аз на всяко посещение в сервиз , казвам на човека да го провери за ниво, защото ми се е случвало на макса да тече от семерингите на полуоските.

 

Сега ще си сменям и двете сам , че нямам пари за сервиз, ще ти снимам това на скоростите какво е черно, ако искаш.

[joro-120L]

преди 14 минути, maxrpm написа:

Според мен ,

Интересуваше ме инструкцията. Другото го знаем.

 

преди 14 минути, maxrpm написа:

ще ти снимам това на скоростите какво е черно, ако искаш.

Не, благодаря.

[maxrpm]

Няма лошо , хубаво е човек да си пази колата.

 

[Izolini]

Преди 8 часа, joro-120L написа:

 

Е, и? Знаеш ли левият крак за какво е.

Той Сашко от къде може да знае, че с него някои хора спират?

[joro-120L]

Е тогава вече ще излезе през предното стъкло.  Когато нямаш тренинг, левият крак работи, като за съединител. Рязко и до долу.

[PRR]

По-лошото е, че докато той излиза през предното стъкло, някой може да влиза през задното  

[maxrpm]

преди 5 минути, PRR написа:

По-лошото е, че докато той излиза през предното стъкло, някой може да влиза през задното  

Хахахахахахаха  

[Izolini]

Преди 12 часа, joro-120L написа:

Е тогава вече ще излезе през предното стъкло.  Когато нямаш тренинг, левият крак работи, като за съединител. Рязко и до долу.

 

Преди 2 часа, PRR написа:

По-лошото е, че докато той излиза през предното стъкло, някой може да влиза през задното  

Никой не се е родил научен.

[maxrpm]

преди 6 минути, Izolini написа:

 

Никой не се е родил научен.

Защо ме караш сега да ти се подигравам и аз , не разбирам. Нека си замълча, мълчанието е злато , а една погрешна дума , сребърен куршум.

[Izolini]

преди 6 минути, maxrpm написа:

Защо ме караш сега да ти се подигравам и аз , не разбирам. Нека си замълча, мълчанието е злато , а една погрешна дума , сребърен куршум.

Много ми е интересно (ама страшно много) с какво би могъл да ми се подиграеш точно ти на тема шофиране?

 

 

След това ще трябва сам да се банна за заяждане с потребител, но не мога да се сдържа!

[maxrpm]

Нека загърбим негативното и се похваля с нещо позитивно. Сложих го много внимателно без да нараня реотаните.

[joro-120L]

Преди 1 час, Izolini написа:

Никой не се е родил научен.

Да. Казвам какво да се очаква при първото натискане с левия.

 

преди 59 минути, Izolini написа:

 

 

 

Точно това имах предвид за левия, но въпросът тръгна в друга посока.

п.п. Мани го тоя Шумахер. Гледа ли Сена как работи с десния крак газ спирачка едновременно. Левия му е само на съединителя, щото сменя предавки в това време. Даже и с двойно амбриране чат-пат. Клипът е в друг раздел.

Ако искаш, да ти го пусна?

[Izolini]

преди 53 минути, joro-120L написа:

п.п. Мани го тоя Шумахер

Само той сочеше достатъчно подигравателно за да направя достойно меме за Сашко.

 

Аз съм се учил да спирам с левия крак на пътно строителни машини. Там газта е от дясно, а спирачката от ляво на кормилната колона. Ще спираш с десния крак на кукуво лято. Съединител няма. Вече и колите с ръчни скорости ги карам така - съединител само при потегляне, от там нататък си влизат сами, освен ако не съм решил да карам на "ура!".

Веднъж седнах да карам един влекач Ивеко. Тръгнах да го паля, ама нъц. Въртя ключа, а на таблото пише "натиснете педала на спирачката за да запалите". Седя и тъпея, нямам спирачка, в ляво от колоната няма нищо?!? Той се оказа автомат и спирачката беше до газта отдясно на кормилната колона. Ама го разбрах чак след 5 минути дзверене и припомняне къде са педалите на камион с ръчни скорости.

[ID A]

Отиваме трима съфорумци до Сърбия, за вечеря в Капица. Та с един по-бърз сув, тъкмо го бях взел и карат, единия, другия. И по едно време, решава да свали предавка и съответно натисна съединителя....само дето колата е автомат. Отпред и двамата увиснахме на коланите, този от задната седалка, някак си прелетя почти до предното стъкло. И както е между двете седалки някак си по корем в хоризонтално положение, изпраща глава и пита:

- С кой крак?

- С десния.

- Докъде?

- До долу! 

А аз се мъча са видя нещо в дясното огледало, и викам тръгвай, тръгвай, докато някой не ни е нацелил. Голям късмет, че нямаше никой зад нас.

[joro-120L]

Преди 1 час, Izolini написа:

Аз съм се учил да спирам с левия крак на пътно строителни машини. Там газта е от дясно, а спирачката от ляво на кормилната колона. Ще спираш с десния крак на кукуво лято.

Аз пък се научих да спирам с левия, когато 120ката на газ не държеше стабилен празен ход и гаснеше. Отдавна беше. Десния ми беше постоянно на газта да поддържам. Особено в града. Изкл. по-рано от скорост да ми е свободен левия и така. Иначе не ми се налага. Спирам си с десния.

 

Преди 1 час, Izolini написа:

Вече и колите с ръчни скорости ги карам така - съединител само при потегляне, от там нататък си влизат сами, освен ако не съм решил да карам на "ура!".

Ами той Сена я държеше в обороти на границата на червеното. Няма как без съединител. Освен това, става и по-бързо превкл. на предавките. С Honda NSX-R беше. Не Ф1.