Jump to content

skodaclub.bgskoda-auto.bgskoda-auto.bgpepino-racing.comtraxxas

Recommended Posts

Малко въпросче, някой знае ли къде мога да закарам Шкодичко да му измият двигателния отсек 🤔 ? Че не е за пред хора като вдигна капака 🤣 може и доста по-зле ама все пак 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Виж във Вианор. Преди миеха всичко и то доста добре, ама не съм ги ползвал от няколко години.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

преди 2 минути, Logrus написа:

Виж във Вианор. Преди миеха всичко и то доста добре, ама не съм ги ползвал от няколко години.

Важното е да е добре :) да може да запали колата след това ,че мисля да я карам при Пепино за един обстоен преглед 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Just now, joro-120L написа:

Не я мий сега. Закарай я мръсна, за да види течове, ако има.

Еми оки :) значи за 26ти ще я мия

  • Одобрявам 1
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Следя тука. Че и моя отсек е зле. Не знам само на препарат, четка, парцал и въздух дали ще го оправя...

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

преди 1 минута, sauber написа:

Следя тука. Че и моя отсек е зле. Не знам само на препарат, четка, парцал и въздух дали ще го оправя...

Гледах Кушев ауто,че предлагат някакво безводно почистване 

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

След каране, паркираш оставяш една идея да изстине и го почваш. Пръскаш или с обезмаслител или с нафта. Е, има препарати и хуйни разни, та може и с тях. После с мека четка, тясна но с по-дълга дръжка - почваш да чистиш. След това - изплакваш с течаща вода. Не ползвай водоструйка.

Ей го резултата при мен:

 

IMG_20220806_135216002_HDR2.thumb.jpg.cc4b7b6858f2ce1009103df5307ccf50.jpg

 

IMG_20220806_151233360_HDR2.thumb.jpg.5681e811fbf7c98803a86c7434a66d99.jpg 

  • Одобрявам 1
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

преди 36 минути, zloQQ написа:

След каране, паркираш оставяш една идея да изстине и го почваш. Пръскаш или с обезмаслител или с нафта. Е, има препарати и хуйни разни, та може и с тях. После с мека четка, тясна но с по-дълга дръжка - почваш да чистиш. След това - изплакваш с течаща вода. Не ползвай водоструйка.

Ей го резултата при мен:

 

IMG_20220806_135216002_HDR2.thumb.jpg.cc4b7b6858f2ce1009103df5307ccf50.jpg

 

IMG_20220806_151233360_HDR2.thumb.jpg.5681e811fbf7c98803a86c7434a66d99.jpg 

Мдам и Шкодичко е нещо такова като снимка 1 😁

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Избери някъде, където разбират от миене на двигатели, иначе "духчето" ще прави бели после. Иначе, парцалчето всяка седмица по веднъж, резултата е на лице

CHLxGCO.jpeg

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди 1 час, zloQQ написа:

Пръскаш или с обезмаслител или с нафта.

Без нафта, моля. Има достатъчно препарати. Нафтата ще я усетите даже и в купето.

Все пак говорим за миене на прахоляк, който ще падне и с вода. Има и достатъчно обезмаслители, които миришат приятно. Нафтата е тежка и мазна. Освен това скапва разни неустойчиви гуми и пластмаси. Няма изветряване, особено ако се напои в някакви кечета. Смърди та се не трае.

За протокола, не мия съвременни двигатели. Акъл не мога да дам. Иначе съм мил двг. с нафта, мазал съм и кабини на камиони в казармата. После търкане с вълнен парцал и лъщи, като полиран. Гумите, с черна боя за обувки. Велко, нафтирал ли си джуган? :)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

@joro-120L, Жоре,нафтата я споменах като нещо, което е най-бързо налично и под ръка така да се каже. Има си препарати иначе и ако му се занимава на човек - може да си спретне голяма веселба. Колкото до джугана - само съм карал такъв. Нямам идея, какво значи "нафтиране"...

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди 1 час, zloQQ написа:

Жоре,нафтата я споменах като нещо, което е най-бързо налично и под ръка така да се каже.

Е, нали трябва да отидеш с тубата до бензиностанцията. Толкова е подръка, колкото и препарата от магазина.

Иначе нафтата безспорно мие и разлага успешно стари омаслявания, натрупани с прах. Но, вече има модерни заместители.

 

Преди 1 час, zloQQ написа:

Колкото до джугана - само съм карал такъв. Нямам идея, какво значи "нафтиране"...

Ти си служил по-късно от мен. Знам, че си бил шофьор. Нещата може и да са се променили, или поделението и естеството на службата да са били други. Пролет и есен правихме сезонно обслужване на автомобилите, което траеше към 20 дни. "Привеждане на техниката към пролетно-лятна или есенно-зимна експлоатация" се казваше. Всеки шофьор си обслужваше зачислената техника. Наред с техн. част, автомобилът трябваше да е и във вид, като от магазина. Накрая на сезонното идваше комисия от горна инстанция да приема/проверява техниката. Горд съм да споделя, че така си бях обслужил автомобила, че ме наградиха с 5 дни домашен отпуск. Никакъв кусур не му намериха. Един полковник, проверяващ, облече работна манта и го мина пълзешком отдолу.

За туй иде реч. Не за УАЗ или обикновен ЗИЛ. То пак е ЗИЛ, но няма къде да го видите. 18 годишни хлапета карахме такива машини:

del3_z1kbuwdwi4pf-1dun6jozm.jpeg.6c312dc409f57f0f3ea3608a27590ed4.jpeg

 

"Нафтиране" Велко, е военен "термин". Мазане с нафта и после бърсане, за цялостен блясък на автомобила.😅

И рамата става като току що боядисана, защото се заличават светлите петна, останали по нея след измиване на калта.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мислех, че е нещо такова, но не бях сигурен. Благодаря за разясняването, Жоре.

Аз карах ЗиЛ 131 и дърпах установка за зареждане на самолетите. И разни други глупости, но това беше основното. Миехме камионите в школата за шофьори всеки ден преди прибиране в гаража. Зимата и ги източвахме, че нямаше антифриз и ги пълнехме всяка сутрин съответно. В студа не се пропускаше също ежедневното измиване. И да, цялото шаси се правеше да е като от завода. Бая време мръзнах, щото другите с мен скатаваха в лечебницата. Ама ми писна и наредих картите в моя полза. Между другото, нямам лош спомен от казармата аз. Година и половина бях...

  • Одобрявам 1
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди 6 часа, joro-120L написа:

Нафтиране" Велко, е военен "термин". Мазане с нафта и после бърсане, за цялостен блясък на автомобила.😅

Става и с WD40! На една кола за продажба бяха матирали хромираните лайстни, минах ги с WD и парцал и светнаха! И за лъсване на пластмасите върши работа.

Беше стояла 9 месеца на място, докато я закарам на огледа карах с левия крак на спирачката и десния на газта да излъскам дисковете, че как бяха ръждясали...

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди 1 час, Izolini написа:

Става и с WD40! На една кола за продажба бяха матирали хромираните лайстни, минах ги с WD и парцал и светнаха! И за лъсване на пластмасите върши работа.

Беше стояла 9 месеца на място, докато я закарам на огледа карах с левия крак на спирачката и десния на газта да излъскам дисковете, че как бяха ръждясали...

Извод не взимайте от Ицо кола 😂 като тия по автокъщите е 😂

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди 5 часа, Izolini написа:

Става и с WD40!

Сигурно. То прилича на нафта. Тя също е пробивна и се използва за клеясали резби.

1985г. нямаше WD40. Имаше бол нафта в ГСМа. Да не се бърка с джиесем. Склад Гориво-Смазочни Материали. Демек, военна бензиностанция.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване
×
×
  • Създай нов...

Важна информация.

За да използвате този форум, трябва да се съгласите с нашата Политика за лични данни. Трябва да се съгласите и с използването на бисквитки (cookies), които помагат за пълната фунционалност на форума. Може да настроите през вашия браузър кои бисквитки искате да се използват. С натискане на бутон "Потвърди" удостоверявате съгласието си с нашата Политика за лични данни и използването на бисквитки.