Миене на двигател :)

[sauber]

преди 7 минути, The Best Forman написа:

Слагай кората , че така е много грозен тоя мотор

 

Кората е открадната при обслужване във VW. Не мисля да му купувам. Тия машини по принцип имат тенденция да работят бая горещи, не искам да го душа

Но трябва да му взема долна, че в момента е с полу

[joro-120L]

Преди 2 часа, The Best Forman написа:

Слагай кората , че така е много грозен тоя мотор

Миналата година мой приятел си купи чисто нов Карок. 1.5 бензин. Идва да ми се похвали, отваря предния капак, гледам и питам:

- Къде ти е кората?!

- Не знам. Така го взех.

- Ходи в Еуратек да си я търсиш!

Отиде и там му казали, че вече така идват от завода. Без кора. Нещо от сорта на противопожарна безопасност му обяснили.

[ghost_rider]

Преди 3 часа, sauber написа:

 

Кората е открадната при обслужване във VW. Не мисля да му купувам. Тия машини по принцип имат тенденция да работят бая горещи, не искам да го душа

Но трябва да му взема долна, че в момента е с полу

Бензиновите са с половин кора така да се каже, не покрива целия отсег отдолу. Но ако под "полу" имаш предвид, че е счупена вече е друго.

[sauber]

преди 12 минути, ghost_rider написа:

Бензиновите са с половин кора така да се каже, не покрива целия отсег отдолу. Но ако под "полу" имаш предвид, че е счупена вече е друго.

 

Здрава си е. Просто не покрива всичко. Което според мен не е ок. Не знам защо така са я измислили. Факт е, че ще се охлажда по-добре, ама тая мизерия, която блъска... Също няма и кора отзад да пази Халдекса. Което също не намирам за адекватно. Лошото е, че за отзад няма фабрични решения

[Miri]

Преди 3 часа, sauber написа:

 

Кората е открадната при обслужване във VW. Не мисля да му купувам. Тия машини по принцип имат тенденция да работят бая горещи, не искам да го душа

Но трябва да му взема долна, че в момента е с полу

Тамън мислех да напиша ,че някой я е гепил

[sando2]

На 18.04.2025 г. at 19:19, joro-120L написа:

Миналата година мой приятел си купи чисто нов Карок. 1.5 бензин. Идва да ми се похвали, отваря предния капак, гледам и питам:

- Къде ти е кората?!

- Не знам. Така го взех.

- Ходи в Еуратек да си я търсиш!

Отиде и там му казали, че вече така идват от завода. Без кора. Нещо от сорта на противопожарна безопасност му обяснили.

Идват вече без кори, икономия....иначе разправят някакви небивалици.

[baijoro]

Преди 14 часа, sando2 написа:

Идват вече без кори, икономия....иначе разправят някакви небивалици

И аз мисля така. За какво охлаждане говорят - то за целта си има цяла охладителна система! 

[PRR]

Двигателя, освен от охладителната система, се охлажда и от корпуса си. При дизелите, поне при моя, са направени доста усилия това охлаждане да бъде елиминирано, или поне драстично намалено, за да загрява все пак зимата. При бензиновите коли температурно нещата са "малко" по-различни и охлаждането от корпуса хич не е за пренебрегване.

[Izolini]

След като махнах ватата от капака на двигателя на ДеБелия Варел започна да грее доста по-малко при движение с ниска скорост из центъра. На скоростта на загряване не ми се струва да се е отразило, все така загрява бързо като бензин, сигурно защото е пълно с подгревни свещи, включително в антифриза.

[joro-120L]

Преди 2 часа, PRR написа:

При бензиновите коли температурно нещата са "малко" по-различни и охлаждането от корпуса хич не е за пренебрегване.

Пепи, съгласен съм че бензиновият мотор отделя повече топлина, но досега как можеше да имат кори. Не е причина топлината.

Кофти е без кора. Няма завършен вид. Всичката карантия е отвън.

Снимка на същия мотор, когато беше с кора и показно как трябва да се мие двигател.

 

[joro-120L]

Преди 2 часа, Izolini написа:

След като махнах ватата от капака на двигателя на ДеБелия Варел започна да грее доста по-малко при движение с ниска скорост из центъра.

Тази вата е за шумоизолация и да не ти пече боята на капака, че ще загуби гланц.

 

Преди 2 часа, Izolini написа:

все така загрява бързо като бензин, сигурно защото е пълно с подгревни свещи, включително в антифриза.

Гледаш термометъра, или топлото от парното. При мен "загрява" по-бързо и от бензин, щото имам ел. нагреватели в духалките, а уреда не е мръднал.

[Izolini]

преди 19 минути, joro-120L написа:

Тази вата е за шумоизолация и да не ти пече боята на капака, че ще загуби гланц.

 

Гледаш термометъра, или топлото от парното. При мен "загрява" по-бързо и от бензин, щото имам ел. нагреватели в духалките, а уреда не е мръднал.

Термометъра. За 2 километра при температура под 0 е на 90

[PRR]

Преди 2 часа, joro-120L написа:

Пепи, съгласен съм че бензиновият мотор отделя повече топлина, но досега как можеше да имат кори. Не е причина топлината.

Кофти е без кора. Няма завършен вид. Всичката карантия е отвън.

Снимка на същия мотор, когато беше с кора и показно как трябва да се мие двигател.

 

 

Жоре, аз не отричам естетичния елемент! Но, макар и малко, кората е от значение. И, да, преди 30 години колите бяха едни, преди 20 други, преди 10 трети и сега съвсем различни. От една страна термичната ефективност на всички двигатели се повиши. От друга почнаха от миксери 1.4 да вадят по 200 коня. Да, не се карат непрекъснато в такъв режим, но когато се наложи, нали трябва да се охлади? А и почнаха сериозно да обръщат внимание на теглото и цената. А кората е минус и за двете. Сигурен съм, че някой ще каже "Абе 20 цента и 500 грама", ама 100 хиляди коли по 20 цента и ... си стана цена. Не, не ги оправдавам, Просто споделям визията си, защо се случва.

[joro-120L]

Показал съм същия мотор. 1.5 150 к.с. с кора. Затова не вземам отношение към мнението ти извън цитата.

 

Преди 1 час, PRR написа:

А и почнаха сериозно да обръщат внимание на теглото и цената. А кората е минус и за двете. Сигурен съм, че някой ще каже "Абе 20 цента и 500 грама", ама 100 хиляди коли по 20 цента и ... си стана цена. Не, не ги оправдавам, Просто споделям визията си, защо се случва.

Така де. Тук сме на едно мнение.

 

На 19.04.2025 г. at 22:43, sando2 написа:

Идват вече без кори, икономия....

 

Преди 10 часа, baijoro написа:

И аз мисля така.