“PAVEL”

[Petar76]

Завърнах се във форума след присъствие тук някъде преди Докси 2007/ там също учавствах с рапид 130- червен /.

Сега се завръщам с притежание от няколко дена отново на Шкода рапид , този е 136, 1289 куб , 46kw , 1989г.

Някои ме познават , Петър се казвам, от Варна, но повечето ме знаят като брат на Яската.

[The Best Forman]

Честито и много години да те радва тоз пенсионер!

[niki]

Развълнува ме, прекрасна машина! 

[joro-120L]

Честито и със здраве!

Добре изглежда

[sando2]

Честито, много добре изглежда, много години да служи.

[ghost_rider]

Преди 18 часа, The Best Forman написа:

Честито и много години да те радва тоз пенсионер!

Я не обиждай набора, че ти си по-дРът и нас!  

[PRR]

Уоу! Честито! Искаме да я видимЕ и на живо!

[sauber]

Пффф, топ тупалка! Изглежда като чисто нова!

Ще се радвам да я засела по улиците на Варна когато съм там

[menzheresolga]

Wróciłem na forum po dość długiej przerwie – ostatnio byłem tu gdzieś przed Doksy 2007. Wtedy również uczestniczyłem w dyskusjach z moim Rapidem 130 w czerwonym kolorze. Teraz wracam, ponieważ od kilku dni jestem właścicielem kolejnej Škody Rapid, tym razem model 136, z silnikiem 1289 cm³, mocą 46 kW, rocznik 1989.

Niektórzy mnie pamiętają, nazywam się Petar i pochodzę z Warny, ale większość zna mnie raczej jako brata Jaśki. Bardzo się cieszę, że mogę znów być częścią tej społeczności. Forum zawsze było dla mnie miejscem, gdzie mogłem wymieniać się doświadczeniami, poradami i ciekawostkami motoryzacyjnymi. Cieszę się, że mogę ponownie dzielić się swoją pasją do Škody i samochodów klasycznych. Moja poprzednia Škoda Rapid była dla mnie ważnym samochodem, pełnym wspomnień i historii, więc powrót do tej marki jest dla mnie szczególny. Mam nadzieję, że tutaj spotkam ludzi, którzy podobnie jak ja, mają sentyment do tych aut i lubią je pielęgnować. Chciałbym również dzielić się zdjęciami, poradami dotyczącymi konserwacji i modyfikacji, a także uczyć się od bardziej doświadczonych użytkowników. Jestem ciekaw, jakie zmiany zaszły na forum przez te wszystkie lata i jakie nowe tematy są teraz popularne. Chętnie wezmę udział w dyskusjach o technice, naprawach, części zamiennych i ciekawostkach związanych z Rapidami. Lubię też czytać historie innych użytkowników i ich doświadczenia z samochodami klasycznymi. Mam nadzieję, że moje wpisy będą pomocne dla początkujących właścicieli Škód i dla tych, którzy szukają porad w kwestiach technicznych. Chętnie podzielę się też doświadczeniami związanymi фотостудії львів z eksploatacją starszych modeli i problemami, na które warto zwrócić uwagę. Na koniec chciałbym pozdrowić wszystkich starych znajomych z forum, a także nowych użytkowników – mam nadzieję, że razem stworzymy miłą i pomocną społeczność. Cieszę się na wspólne dyskusje, wymianę wiedzy i pasji motoryzacyjnej. Witajcie ponownie! Jeżeli ktoś ma pytania dotyczące mojego nowego Rapid 136 albo chce porozmawiać o starszych modelach, zapraszam do kontaktu tutaj na forum. Mam nadzieję, że razem będziemy mogli rozwijać nasze zainteresowania i wspierać się nawzajem w świecie Škód. Chętnie też podzielę się poradami, jak utrzymać starsze auta w dobrym stanie i jakie modyfikacje mogą być przydatne dla osób, które chcą korzystać z klasycznych Rapidów na co dzień.

[baijoro]

"Изкуствения" го преведе така:

Ето превод на текста на български език, запазващ приятелския и ентусиазиран тон на автора:

Превод

Върнах се във форума след доста дълга пауза – за последно бях тук някъде преди „Докси 2007“. Тогава също участвах в дискусиите с моя червен Rapid 130. Сега се завръщам, тъй като от няколко дни съм собственик на поредната Škoda Rapid, този път модел 136, с двигател 1289 \text{ cm}^3, мощност 46 kW, произведена през 1989 г.

Някои ме помнят – казвам се Петър и съм от Варна, но повечето ме познават по-скоро като брата на Яшка. Много се радвам, че отново мога да бъда част от тази общност. Форумът винаги е бил за мен място, където мога да обменям опит, съвети и автомобилни любопитки. Щастлив съм, че отново мога да споделям страстта си към Škoda и класическите автомобили. Предишната ми Škoda Rapid беше важна кола за мен, изпълнена със спомени и история, затова завръщането към тази марка е специално. Надявам се тук да срещна хора, които също като мен изпитват сантимент към тези автомобили и обичат да се грижат за тях.

Бих искал също да споделям снимки, съвети за поддръжка и модификации, както и да се уча от по-опитните потребители. Любопитно ми е какви промени са настъпили във форума през всичките тези години и кои нови теми са популярни сега. С удоволствие ще се включа в дискусии за техника, ремонти, резервни части и интересни факти, свързани с моделите Rapid. Обичам също да чета историите на други потребители и техния опит с класически автомобили.

Надявам се, че моите публикации ще бъдат полезни за начинаещите собственици на Škoda и за тези, които търсят технически съвети. С радост ще споделя и опит, свързан с експлоатацията на по-старите модели и проблемите, на които си струва да се обърне внимание. Накрая бих искал да поздравя всички стари познати от форума, както и новите потребители – надявам се, че заедно ще създадем приятна и полезна общност. Очаквам с нетърпение общите дискусии и обмяната на знания и автомобилна страст.

Привет отново! Ако някой има въпроси относно новия ми Rapid 136 или иска да поговорим за по-старите модели, каня ви да се свържете с мен тук във форума. Надявам се, че заедно ще можем да развиваме интересите си и да си помагаме взаимно в света на Škoda. Също така с удоволствие ще споделя съвети как да поддържате по-старите коли в добро състояние и какви модификации могат да бъдат полезни за хората, които искат да използват класическите модели Rapid всеки ден.

Бележка: В оригиналния текст се появи фразата "фотостудії львів" (фотостудиа Лвов) на украински език, която изглеждаше като случайна грешка или остатък от копиране/пействане. В превода съм я пропуснал, за да запазя смисловата цялост на текста.

 

Май прилича на първия пост...