Святка ми лампата на маслото.

[baijoro]

Аз мисля, че проблемът идва от запушена цедка на маслоприемника в картера. 

Защото какви хлабини в основните или мотовилковите лагери трябва да има, че да не задържа налягане?

Трябва да са големи.

Но тогава трябва да има и голямо чукане.

Виждал съм двигател с яко чукащ основен лагер и не губеше налягане.

 

[joro-120L]

преди 31 минути, baijoro написа:

Аз мисля, че проблемът идва от запушена цедка на маслоприемника в картера. 

Адаш, помпата е сменена. Предполагам върви с маслоприемник. И да не върви, търябва да са му обърнали внимание, защото от там се започва.

п.п. И като мислите нещо, не забравяйте, че дефектът е настъпил след смяна на маслото, и че при студен мотор има налягане.

[baijoro]

Преди 1 час, joro-120L написа:

И като мислите нещо, не забравяйте, че дефектът е настъпил след смяна на маслото, и че при студен мотор има налягане.

 

Може да е случайно съвпадение.

Колко след смяната на маслото е светнала лампата - веднага, след 3 дни, след месец?

Маслената помпа с нова ли е сменена и дали е сменена?

Има ли доверие на сервиза, в който е правен ремонта?

Щото знам едни, дето вземат изхвърлени накладки от боклука, стига да имат малко "месо" и "обслужват" нововнесени коли на автокъща.

Адаш, знаеш, че при стар автомобил понякога има странности. Имах един такъв и ми се еслучвало да го прибера вечер в гаража здрав, през нощта нещо се "счупва" и на сутринта - изненада. Също и когато причините за някой проблем са две - да са се случили и двете.

Дано колегата скоро да реши проблема и да е нещо дребно.

И да сподели тук, че ми е интересно какво е станало.

[joro-120L]

На 29.08.2025 г. at 16:06, Нончо написа:

След пълно обслужване на колата започна да ми свети лампата на маслото и изписва ниско налягане на маслото, смених датчик, маслената помпа и проблема продължава. Каква може да е причината? Колата е Шкода Рапид 1.6 90кс. Дизел

 

Адаш, много въпроси ми зададе. Чувствам се, като на разпит. Или собственикът да се сеща.

 

Преди 1 час, baijoro написа:

Колко след смяната на маслото е светнала лампата - веднага, след 3 дни, след месец?

Веднага.

 

Преди 1 час, baijoro написа:

Маслената помпа с нова ли е сменена и дали е сменена?

Приемам,че е нова. Тя няма отношение към проблема. Колегата да си запази старата и датчика.

 

Преди 1 час, baijoro написа:

Има ли доверие на сервиза, в който е правен ремонта?

За смяна на помпа, датчик и измерване на налягане, да.

 

Преди 1 час, baijoro написа:

Адаш, знаеш, че при стар автомобил понякога има странности. Имах един такъв и ми се е случвало да го прибера вечер в гаража здрав, през нощта нещо се "счупва" и на сутринта - изненада. Също и когато причините за някой проблем са две - да са се случили и двете.

Дано колегата скоро да реши проблема и да е нещо дребно.

И да сподели тук, че ми е интересно какво е станало.

+1

[baijoro]

Еее, че те въпросите не бяха към теб. Бяха по-скоро неизвестни фактори за мен.

 

[joro-120L]

Преди 1 час, baijoro написа:

Еее, че те въпросите не бяха към теб. Бяха по-скоро неизвестни фактори за мен.

Няма проблем. Коментираме си. Разсъжденията ми са на база отговорите.

И за мен е известно, доколкото е писано в темата. Зададох достатъчно уточняващи въпроси на Нончо. Гледам да разбера по-важното. Нали затова сме тук. Да си допълваме пропуските. Може твоите въпроси да са основателни.

[maxrpm]

  

Преди 1 час, joro-120L написа:

Няма проблем. Коментираме си. Разсъжденията ми са на база отговорите.

И за мен е известно, доколкото е писано в темата. Зададох достатъчно уточняващи въпроси на Нончо. Гледам да разбера по-важното. Нали затова сме тук. Да си допълваме пропуските. Може твоите въпроси да са основателни.

 

Смени си датчика за масло и спрете се заяжда с жорката. Нормално е налягането на маслото да пада след като то се загрее. 

Тоtal e най - евтиното бюджетно масло, Repsol -a не знам нищо за него. Провери дали отговаря на минималните изисквания на VW за твоя мотор... 

[joro-120L]

преди 25 минути, maxrpm написа:

Тоtal e най - евтиното бюджетно масло, Repsol -a не знам нищо за него. Провери дали отговаря на минималните изисквания на VW за твоя мотор... 

Ти май ще познаеш, че и двете масла са боклук. Що не видя темата по-рано. Щеше да ми спестиш писане.

 

преди 25 минути, maxrpm написа:

Нормално е налягането на маслото да пада след като то се загрее. 

Саше, лампата светва на 0.5 бара. Колко още да пада налягането.

Като на празен ход трябва да е 1.5-2, в обороти 3.5-4.

[maxrpm]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Ти май ще познаеш, че и двете масла са боклук. Що не видя темата по-рано. Щеше да ми спестиш писане.

 

Саше, лампата светва на 0.5 бара. Колко още да пада налягането.

Като на празен ход трябва да е 1.5-2, в обороти 3.5-4.

Aз не чета форума, откакто ме нямат за нищо , но ме дразни когато приятели ги ебават . Свети на 0.5 ако датчика не е запушен и не е на годините на колата, ама е заврян на кучето в ... и никой не иска да го сменя...

Карал съм масло на което ми свети лапмата на 0,5 под 2000 оборота, то беше масло Shell за винтови диференциали , закара ме до София , мотора затегна, сипах някво вече ново , закара ме до вкъщи и смених мотора... Ноо ... Спомени.. Иначе и то от Лесново, преди Нови Хан , си беше ок..

[joro-120L]

Преди 2 часа, maxrpm написа:

винтови диференциали

 

Преди 5 часа, baijoro написа:

Еее, че те въпросите не бяха към теб. Бяха по-скоро неизвестни фактори за мен.

На мен ми е интересно, и пропуснах да питам, какво е показал манометъра, като цифри, при различните обороти и температура.

[The Best Forman]

Аз карам с Тотал Инео лонг лайф вече почти 10 години и нямам наблюдение да е калпаво и нищо не свети ... да сменям го всяка година и не карам повече от 10 000 км. с едно масло , но е за сега единственото , с което не доливам.

Проблема се корени някъде другаде , но така трудно ще го открием .. от мръсен маслоприемник , през калпав филтър до скапана помпа или датчик.

[joro-120L]

Преди 1 час, The Best Forman написа:

Проблема се корени някъде другаде , но така трудно ще го открием .. от мръсен маслоприемник , през калпав филтър до скапана помпа или датчик.

Гена, благодаря, че се включи най-после. Но няма да се уморя да напомням - Защо тогава при студен мотор има налягане, ако проблемът е в изброените от теб неща. Аз съм набедил колянов вал, защото не се сещам откъде другаде може да губи налягане при загрял двигател. А кое ме кара да мисля така, може да се върнеш на предишната страница и да прочетеш темата отначало.

п.п. Какво е налягането на студено и дали е в норми, знаят само в сервиза. В цифри не сме говорили. Ние знаем, че на студено има налягане и лампата не свети. Тя може да гасне и при 1 бар налягане.

[The Best Forman]

Ако е колянов вал (лагерите) , с по-дебело масло (5W40 или 10W40) би трябвало да се променят нещата , но трябва да се пробва.

[joro-120L]

На 29.08.2025 г. at 19:38, joro-120L написа:

Пробвай с още една смяна, като сложиш 5W40.

 

[The Best Forman]

Сещам се за един момент преди повече от 20 години , когато се борех с подобен проблем - смених маслото , марката на филтъра и на края се оказа , че тъпия датчик се задръстил с коксови отлагания.

[joro-120L]

На 29.08.2025 г. at 18:57, Нончо написа:

Майсторите казаха че са мерили налягането на маслото, на студен двигател било добре но като загрее и падало налягането.

 

Това означава, че са завили манометър на мястото на датчика.

[Нончо]

Да сложа 5w40  масло но каква марка? Не знам вече. Да попитам дали тези коли имат електронна щека в картера? За първи път чувам за такава щека в картера. 

[joro-120L]

@Нончо, от сервиза да не те зарязаха? Какво им е мнението за проблема?

[Нончо]

Не но си взех колата че не могат да я оправят, омръзна ми от измислени монтьори и сервизи. Ще търся някой читав монтьори който да я поправи. В Карловсия район. 

[joro-120L]

Преди 1 час, Нончо написа:

Ще търся някой читав монтьори който да я поправи. В Карловсия район. 

Не сменяй маслото, щом ще ходиш в друг сервиз. Да видим там какво ще кажат. Ако трябва, те ще го сменят.

 

 

@Нончо, Препоръчани автосервизи за VW в Карлово:

този е с най-добри отзиви

https://motointegrator.com/bg/bg/serviz/karlovo/j26xr5kr-q-service-alpin

 

от тук можеш да си избереш:

https://motointegrator.com/bg/bg/servizi/grad-karlovo/marka-121-vw

[maxrpm]

А какво казва VCDS?