Тресене трептене при движение

[lakrizz11]

Здравейте, 

Колата е Октавия 3 2018г комби 2.0 TDI 4х4 DSG 7 на 215000км.Колата тресе при скорост 45-60км/ч и нагоре, като с увеличаване на скоростта трептенето е с различна амплитуда. (Все едно си в спортна кола, а съм на 16 цола). Тресенето се усеща не само на седалките, но във волана леко като вибрация и почукване. Също днес извънградско го правеше и на D и на N(тествах на свободна с около 80 км/ч). Пребалансирах гуми, смених ги (стана време за зимните) и пак го има. Ходих в сервиз, огледаха колата и казаха, че всичко е здраво и само се съмняваха в десен заден лагер главина. Сменихме го, но проблема остава. Търся съвети и идеи. Като казвам че тресе, не е нещо непоносимо, но се усеща и дразни. Ще съм благодарен за помоща! 

[PRR]

Кардан?

[lakrizz11]

Кое по точно имате предвид, лагери, тампони ?

[lakrizz11]

преди 5 минути, PRR написа:

Кардан?

 

[joro-120L]

Преди 2 часа, lakrizz11 написа:

Ходих в сервиз, огледаха колата и казаха, че всичко е здраво и само се съмняваха в десен заден лагер главина. Сменихме го, но проблема остава.

Що не пита тука. Щяхме да ти кажем, че не е от лагер главина. А и как са го определили, че е заден, па и десен.

[lakrizz11]

В това не знам как точно са определили, но като цяло не бях чул нещо да вие или ромули  дразня се защото започват едни проби грешки

[joro-120L]

Преди 1 час, lakrizz11 написа:

но като цяло не бях чул нещо да вие или ромули 

Точно това са симптомите. И без вибрация във волана.

По въпроса нищо не мога да кажа. Може да е от кардана, но не би трябвало да го усещаш във волана.

Другото е нещо криво, полувал. Гуми и джанти ги изключвам, защото си ги проверил. Те са най-вероятните причинители.

 

Преди 3 часа, lakrizz11 написа:

Кое по точно имате предвид, лагери, тампони ?

Проверка окачването на кардана за луфтове. Опорен лагер, карета.

 

[PRR]

Преди 3 часа, lakrizz11 написа:

Кое по точно имате предвид, лагери, тампони ?

Крив/дебалансиран кардан, тампони на кардана и всичко около него. 

[lakrizz11]

Just now, PRR написа:

Крив/дебалансиран кардан, тампони на кардана и всичко около него. 

Благодаря ще се провери и ще пиша

[Penata]

При ниски скорости и висока предавка проявява ли се примерно на 50км/ч и е на 4/5 и я намачкаш трепери ли ?

[joro-120L]

На 12.10.2025 г. at 17:57, lakrizz11 написа:

Също днес извънградско го правеше и на D и на N(тествах на свободна с около 80 км/ч).

От тук става ясно, че не се влияе от обороти на двигателя.

 

преди 51 минути, Penata написа:

При ниски скорости и висока предавка проявява ли се примерно на 50км/ч и е на 4/5 и я намачкаш трепери ли ?

Каква ти е идеята? Колата е автомат и директно ще смъкне една, две предавки.

 

[lakrizz11]

В гадски условия да точно се появява когато си примерно на 3 скорост с 42-43 км почти го няма, на 45-46 включа 4 скорост и тогава най се усеща, извън града на хував асвалт равен пак примерно със 80 на 6-та, като я настъпя смъква предавките и всякаш ичезва

[lakrizz11]

Другата седмица ще я нося на сервиз, защото за тази нямаше часове, да видим ще открият ли нещо

[Izolini]

А спряла на място трепери ли?

[lakrizz11]

Не

[joro-120L]

Преди 1 час, lakrizz11 написа:

Не

 

Преди 13 часа, lakrizz11 написа:

на 3 скорост с 42-43 км почти го няма, на 45-46 включа 4 скорост и тогава най се усеща, извън града на хував асвалт равен пак примерно със 80 на 6-та, като я настъпя смъква предавките и всякаш ичезва

Това означава, че при определени обороти се усилва. Обърни им внимание и пробвай на място с тези обороти дали има вибрация. Увеличавай постепенно газта и следи дали ще се появи в даден момент.

[Penata]

Маховика на Dsg-то като започне да се предава започва да се усеща при плавно каране с 1200-1500 оборота на колкото си стои на D или Eco режим (ако има) на 4-та или 5-та и като я намачкаш да доускорява си претриса. Това ми е идеята

 

[Izolini]

Преди 7 часа, Penata написа:

Маховика на Dsg-то като започне да се предава започва да се усеща при плавно каране с 1200-1500 оборота на колкото си стои на D или Eco режим (ако има) на 4-та или 5-та и като я намачкаш да доускорява си претриса. Това ми е идеята

 

И на мен това ми е идеята, но тресе и на място при работещ двигател и позиция на лоста на D.

[Penata]

Чакаме обратна връзка какво ще се окаже след преглед от "сервизни специалисти". Дано не е маховик

[lakrizz11]

На D и спирачка има една идея малко повече вибрация отколкото на N, но чак да тресе не…маховик маховик дано да го хванат ще пиша задължително

[lakrizz11]

Колата е с пълна сервизна история 215000 и имам разбивки какво е правено, общо взето масла филтри, масло на кутия и халдекс…така, че може и да му е долшло времето

[joro-120L]

Ами, ако е маховик, първо започва да трака на празен ход, при студен старт. Така може да изкара и 50к км. Чува се на Р, ако си извън колата. При ръчна кутия, на свободна и пуснат съединител. Може и да вибрира, но това е следващо ниво. Преди разпад. Вътре всичко е мармалад и губи баланс. Сигурно има изключения, но при мен така се случи. Не е на Супърба.

[Penata]

И аз съм имал от опит на 6степенна механична  на октавия 2  и на пассат с дсг 6 при втория едвам доловимо се чуваше лекичко причукване на P oбаче при ускорение стабилно тресеше и то не всеки път. Явно си се "намиста". Един път натискаш изрежда си предавките едвам доловима вибрация, а другия път тресе и вибрира осезаемо. Смяна с нов оригинален само. При механичната метално чукане си имаше стабилно, но почти без вибрации. 

Сервизната история няма значение. Познат си купи Hyundai Tucson с пълна сервизна история на 235 хил км сменен съидинител на 90 и 200 хил в оторизиран сервиз и сега пак тресе 7степенна кутия с двойни съидинители.