Регулиране на къси светлини

[Izolini]

преди 17 минути, joro-120L написа:

Ице, най-добре се забелязва при планинско каране с остри завои, как следят пътя, а не светят направо.

 

Едва ли ще има. Аз не бих ги изключил. То и няма смисъл. Полезна екстра е.

Преди години (2013-2015) карах служебно Volvo S60 с динамични фарове. След първото качване до Боровец ги изключих и повече не ги включих. Е те това беше абсолютно мятане и излагане!

[joro-120L]

Така е. Ти караш бързо и нямат време да осветят завоя. Само се мятат и повече ти пречат. Но, заради късите си струва.

На Варела как е. Следят ли пътя, щом имаш опит.

[PRR]

Преди 4 часа, joro-120L написа:

Едва ли ще има. Аз не бих ги изключил. То и няма смисъл. Полезна екстра е.

Зависи. Доста хора се оплакват, че фаровете следящи завоя (демек динамични) им причиняват дискомфорт, т.е. става им лошо. Затова и, тези които я имат екстрата де, следва да имат опция за изключване. 

 

Между другото. Фаровете на С3 са с опция за смяна на движението, т.е. да можеш да караш в Англия (примерно) без да сменяш фаровете и да слагаш лепенки. Честно казано предполагам, че просто забива фаровете по-ниско. Та се замислих, дали пък не е това проблема на колегата?

[joro-120L]

Преди 12 часа, PRR написа:

Зависи. Доста хора се оплакват, че фаровете следящи завоя (демек динамични) им причиняват дискомфорт, т.е. става им лошо. Затова и, тези които я имат екстрата де, следва да имат опция за изключване. 

. Само на планинско може да е дразнещо, ако караш като изоглавен. А и завоите са един след друг. При други условия е незабележимо местенето на фаровете.

 

Преди 12 часа, PRR написа:

Между другото. Фаровете на С3 са с опция за смяна на движението, т.е. да можеш да караш в Англия (примерно) без да сменяш фаровете и да слагаш лепенки.

И С2 го има. На снимките от ръководството, които съм дал. Режим "Туристическа светлина".

 

Сега му обърнах повече внимание. Като се включи режим "Туристическа светлина" се деактивират всички режими на Адаптивни и Динамични/въртящи се/ фарове. Описано е и как става.

@Izolini, виж на Варела дали е така.

 

Преди 12 часа, PRR написа:

Честно казано предполагам, че просто забива фаровете по-ниско. Та се замислих, дали пък не е това проблема на колегата?

И аз мисля нещо подобно.

Има и специално каре "Внимание" на втората снимка, където пише точно това.

 

Преди 22 часа, joro-120L написа:

Възможно ли е да има проблем в управлението и да са останали в долно положение. Тогава светят много близо.

Добре е да се разбере, дали е първи собственик, така ли са светели късите откакто има колата, или в последствие са започнали да светят така.

[winrg]

Завиващите фарове се движат заедно с волана, така че няма как да изостават. На мен лично много ми харесва тази екстра. Завиват от около 20-30 км/ч до към 70-80 км/ч. Фаровете за мъгла се включват за допълнително осветяване на завоя до около 40 км/ч (това може да се променя с VCDS). При включване на режима за ляво движение се изключва завиването на фаровете, за да не заслепява насрещните коли. Също така отмества десния фар леко наляво. Иначе и аз не съм много доволен от фаровете на С3. На Октавията светеха повече, особено дългите. На Супърба дългите не са толкова фокусирани напред и светлината се разсейва.