Летни неволи

[Любо Танчев]

Здравейте колеги! Моята шкода е Румстър бензин 1,2 кубика, 70 к.с. Произведена 2007г. Кулих я през есента на 2020г, а през лятото на 2021г установих, че всяко първо палене през деня е съпроводено с високи и непостоянни обороти. Проблема се проявява само през лятото, т.е. при високи сутрешни температури. Установих, че като я изгася и при второто или трето следващо запалване проблема изчезва и така до следващата сутрин. Ходих на диагностика - казаха, че е втора ламбда сонда, но нищо не се промени след като я смених. Тази година имаше топли сутрини и проблема се появи отново. Ще съм благодарен за всякакви идеи! Веднъж дори я оставих една вечер миналото лято в сервиз, за да засекат проблема сутринта, но уви точно тогава беше запалила нормално :-)

[Simeonoww19]

Привет колега , нека някой все пак да я види на живи данни и т.н ,вярно е че няма читави сервизи , но все пак.

Моето мнение е да пробваш с почистване и адаптация на дроселова клапа , също така не помня дали този мотор беше с МАП сензор или с дебитомер , но с което и от двете да е , не пречи и те да се почистят.Не пречи да се проверят вакуми,не пречи да се нулират и тримовете на горивото,щом сте сменяли сонда.Не се знае и налягането на горивото какво е , щом на последващи паления се оправя , нищо чудно и там да се окаже.А отностно сондата,няма логика да е от 2-рата сонда ,тя затова не се е оправила,защото втората сонда е след катализатора , тя не е основна за смесите,аз даже втората сонда съм я махнал софтуерно за да не я търси.

Надявам се съм помогнал , моля пиши ако се разбере какво е.Благодаря!