Домашно сменяне на гуми

[niki]

Търсих, но не намерих такава тема за хората разполагащи с различни комплекти джанти и гуми за лято и зима. Какъв инструментариум използвате? Имате ли полезни съвети? Аз това го практикувам през почти цялата си шофьорска практика. Първоначално с фабричен крик и ключ, по-късно с един крокодил от Илиенци. Преди десетина години се сдобих и с динамометричен ключ. Тази година взех гайковерт Parkside и нов крокодил JCB, защото старият не може да вдигне колата достатъчно. https://jcb-tools.com/products/jcb-2-25-tonne-automotive-hydraulic-trolley-jack-jcb-th22504

Динамометричният ключ също е на Parkside. 

 

Споделете и вие. 

[BlackSpot]

Привет и аз така практикувам, но без гайковерт, бича си с фабричния ключ и една тръба
Иначе и аз от скоро си взех динамометричен и си стягам на Октавията по предписание (да не излъжа, но 120 Nm). И крикът ми е 2т пак от Лидл
Като съвет, бих казал, че аз като видя, че джантата е запекла - пръскам след това медна грес спрейче.
Поздрави!

П.С - старая се и като съм свалил гумата, да развия няколко винта и да изчистя в долната част на подкалниците към праговете

[Izolini]

Преди 1 час, BlackSpot написа:

Като съвет, бих казал, че аз като видя, че джантата е запекла - пръскам след това медна грес спрейче.

Аз пък и мацвам малко гресчица на болтовете

[niki]

Пропуснах да кажа, че в Алиекспрес предлагат центриращи шпилки (на английски му викат wheel alignment pin), които се навиват на мястото на един от болтовете и помагат по лесно да си сложиш джантата на главината. Аз естествено все забравям да си купя. Ако някой знае къде се продават на разумна цена в България, да не се срамува да сподели. 

[joro-120L]

Преди 1 час, niki написа:

Пропуснах да кажа, че в Алиекспрес предлагат центриращи шпилки (на английски му викат wheel alignment pin), които се навиват на мястото на един от болтовете и помагат по лесно да си сложиш джантата на главината. Аз естествено все забравям да си купя. Ако някой знае къде се продават на разумна цена в България, да не се срамува да сподели. 

Това е хитро да има водачи, щото и на мен ми е неприятно центроването на джантата към отворите. По-добре са измислени колите, които са с шпилки и гайки на джантите. Става и с обикновен болт, като му се отреже главата. Може и готова шпилка от железария или крепежи. Може и нещо по-елементарно да се измисли, но в момента не се сещам. Не е задължително и да е на резба. С подходящ диаметър. Дет се вика, и две клечки стават.

По темата, действам си с инструмента на автомобила. Подкрепям, човек да си създаде удобства с по-добри инструменти.

Болтовете ги смазвам с масло за по-лесна работа.

[Stormbringer]

Единственото, което не мога да направя сам, е баланса. Затова съм принуден да ползвам гумаджии, от време на време. Последният път ми взеха 36 евро за смяна на гумите, при положение, че всеки комплект е на джанти.

[ID A]

Както Жоро казва, купувате си два по-дълги болта и ги давате на някой стругар да им отреже главите и да ги заостри /\. Може и с флекс да стане. Действа безотказно.