Ох май фокинг готт...

Поръчката са я натоварили днес и вече пътува, като пристигне ще ви досадя отново 😁

Не се лигави да я мъчиш с това,докарвай я пред нас 😁 имам перящ Бош и Керхер парочистачка ,или както казах на @Izolini Робот,верикална,перяща, с торбичка и контейнерна 😁а и за матраци та 6 прахосмукачки + парочистачка 🤣

Малко инфо за хората с домашни любимци .. от известно време си возя чат-пат трима косматковци , а и на жената колата беше мазаляк (след основното почистване на джамбазина) , та прахосмукачката от линка , кпйто съм качил по-горе се справя чудесно със сухото почистване , а лятото ще пробвам и мокрото.. Тази от вториа линк ми се  струва много обемна и е удачна за човек с място (гараж).

А тези , който са плащали по една вноска ГО , ей тъй да имат недвижимостите и да не ги снемат от отчет , може ли да съдят "органа" ?

"Изкуствения" го преведе така: Ето превод на текста на български език, запазващ приятелския и ентусиазиран тон на автора: Превод Върнах се във форума след доста дълга пауза – за последно бях тук някъде преди „Докси 2007“. Тогава също участвах в дискусиите с моя червен Rapid 130. Сега се завръщам, тъй като от няколко дни съм собственик на поредната Škoda Rapid, този път модел 136, с двигател 1289 \text{ cm}^3, мощност 46 kW, произведена през 1989 г. Някои ме помнят – казвам се Петър и съм от Варна, но повечето ме познават по-скоро като брата на Яшка. Много се радвам, че отново мога да бъда част от тази общност. Форумът винаги е бил за мен място, където мога да обменям опит, съвети и автомобилни любопитки. Щастлив съм, че отново мога да споделям страстта си към Škoda и класическите автомобили. Предишната ми Škoda Rapid беше важна кола за мен, изпълнена със спомени и история, затова завръщането към тази марка е специално. Надявам се тук да срещна хора, които също като мен изпитват сантимент към тези автомобили и обичат да се грижат за тях. Бих искал също да споделям снимки, съвети за поддръжка и модификации, както и да се уча от по-опитните потребители. Любопитно ми е какви промени са настъпили във форума през всичките тези години и кои нови теми са популярни сега. С удоволствие ще се включа в дискусии за техника, ремонти, резервни части и интересни факти, свързани с моделите Rapid. Обичам също да чета историите на други потребители и техния опит с класически автомобили. Надявам се, че моите публикации ще бъдат полезни за начинаещите собственици на Škoda и за тези, които търсят технически съвети. С радост ще споделя и опит, свързан с експлоатацията на по-старите модели и проблемите, на които си струва да се обърне внимание. Накрая бих искал да поздравя всички стари познати от форума, както и новите потребители – надявам се, че заедно ще създадем приятна и полезна общност. Очаквам с нетърпение общите дискусии и обмяната на знания и автомобилна страст. Привет отново! Ако някой има въпроси относно новия ми Rapid 136 или иска да поговорим за по-старите модели, каня ви да се свържете с мен тук във форума. Надявам се, че заедно ще можем да развиваме интересите си и да си помагаме взаимно в света на Škoda. Също така с удоволствие ще споделя съвети как да поддържате по-старите коли в добро състояние и какви модификации могат да бъдат полезни за хората, които искат да използват класическите модели Rapid всеки ден. Бележка: В оригиналния текст се появи фразата "фотостудії львів" (фотостудиа Лвов) на украински език, която изглеждаше като случайна грешка или остатък от копиране/пействане. В превода съм я пропуснал, за да запазя смисловата цялост на текста.   Май прилича на първия пост...

Wróciłem na forum po dość długiej przerwie – ostatnio byłem tu gdzieś przed Doksy 2007. Wtedy również uczestniczyłem w dyskusjach z moim Rapidem 130 w czerwonym kolorze. Teraz wracam, ponieważ od kilku dni jestem właścicielem kolejnej Škody Rapid, tym razem model 136, z silnikiem 1289 cm³, mocą 46 kW, rocznik 1989. Niektórzy mnie pamiętają, nazywam się Petar i pochodzę z Warny, ale większość zna mnie raczej jako brata Jaśki. Bardzo się cieszę, że mogę znów być częścią tej społeczności. Forum zawsze było dla mnie miejscem, gdzie mogłem wymieniać się doświadczeniami, poradami i ciekawostkami motoryzacyjnymi. Cieszę się, że mogę ponownie dzielić się swoją pasją do Škody i samochodów klasycznych. Moja poprzednia Škoda Rapid była dla mnie ważnym samochodem, pełnym wspomnień i historii, więc powrót do tej marki jest dla mnie szczególny. Mam nadzieję, że tutaj spotkam ludzi, którzy podobnie jak ja, mają sentyment do tych aut i lubią je pielęgnować. Chciałbym również dzielić się zdjęciami, poradami dotyczącymi konserwacji i modyfikacji, a także uczyć się od bardziej doświadczonych użytkowników. Jestem ciekaw, jakie zmiany zaszły na forum przez te wszystkie lata i jakie nowe tematy są teraz popularne. Chętnie wezmę udział w dyskusjach o technice, naprawach, części zamiennych i ciekawostkach związanych z Rapidami. Lubię też czytać historie innych użytkowników i ich doświadczenia z samochodami klasycznymi. Mam nadzieję, że moje wpisy będą pomocne dla początkujących właścicieli Škód i dla tych, którzy szukają porad w kwestiach technicznych. Chętnie podzielę się też doświadczeniami związanymi фотостудії львів z eksploatacją starszych modeli i problemami, na które warto zwrócić uwagę. Na koniec chciałbym pozdrowić wszystkich starych znajomych z forum, a także nowych użytkowników – mam nadzieję, że razem stworzymy miłą i pomocną społeczność. Cieszę się na wspólne dyskusje, wymianę wiedzy i pasji motoryzacyjnej. Witajcie ponownie! Jeżeli ktoś ma pytania dotyczące mojego nowego Rapid 136 albo chce porozmawiać o starszych modelach, zapraszam do kontaktu tutaj na forum. Mam nadzieję, że razem będziemy mogli rozwijać nasze zainteresowania i wspierać się nawzajem w świecie Škód. Chętnie też podzielę się poradami, jak utrzymać starsze auta w dobrym stanie i jakie modyfikacje mogą być przydatne dla osób, które chcą korzystać z klasycznych Rapidów na co dzień.

Хм... То има още едно синьо в София и май си видял него. Иначе бях в района, ама в Ринга