Топ потребители

Следя прогнозата. За събота си го дават готино и пролетно топло. И мисля да съм по 3/4 панталони, а който иска - и със зимни гуми да идва, не връщаме никого. Важното е си направим готин съботния следобед

Отдавна не съм се отбелязвал тук. Новият албум на Karnivool излезе преди няколко седмици и още не мога да му се наситя.

Нови неща по Шкодичко от Копачек задни калобрани, отвътре предпазители за праговете и малко цигания менте карбон бе батееее! Само да кажа ако решите да си слагате калобрани без да махате гумата подгответе си : тресчотка,удължител, гъвкав адаптер за вложка и сгъващи се на 17 китки

Никой не говори да седя да чакам, просто палиш, изчакваш няколко секунди да се качи маслото навсякъде и тръгваш. Така както го пише в дебелите книги, но не даваш газ. Защото двигателя не е влязъл в работна температура. А това кое МПС с какви обороти тръгва и се движи е много относително. Относно масленните помпи, вече и клапана за налягането е електронен, с цел икономия/екология. Разбира се не на всеки един двигател. А всичките тези драми ги няма при електричките, просто ако нещо не е ОК те ограничава в мощността за да пази железата.

Често една снимка казва повече от няколко изписани реда текст И все пак, за протокола - очакваме ви с цялото семейство, доведете децата, не забравяйте и приятелите. Всеки е добре дошъл. Ако случайно сте оставили доброто си настроение вкъщи, не се притеснявайте, ние ще ви заредим с голяма доза от него!

Фрии е ако минем 100 евра май иначе аз съм си набелязал какво ли не ама първо лятото нова боя за колата

Ами ... ще споделиш след това как са. Ама след 6 месеца. Че до тогава всичките стават. По-скъпите изкарват до около година. По-евтините не достигат такава достолепна възраст

Защо не направиш рекламация?

Е това не го разбирам,хем пъргава кола 200+ коня хем да се гледа разход плюс това разхода има много променливи колко виси в задръстване,как се кара дали като баба или като хамалин

Здравейте, колеги! Продавам Шкода Октавия 3, 1,6 ТДИ, 110 кс. Хомологация N1, DSG7. Закупена нова от ЕТ през март 2016 г., обслужвана е грижливо и на сухо в гараж. Първи собственик, 140 хиляди километра. Мултифункционален кожен волан, заден парктроник, автоматични чистачки, двузонов климатроник. Два комплекта лети джанти 16-ки; Зимни гуми Firestone 205/55/16 закупени през октомври 2025 година; Летни гуми Kleber 205/55/16 закупени през 2020 г. Още могат да се карат; Два комплекта стелки – оригиналните текстилни, които никога не са ползвани и комплект гумени стелки в супер състояние, както и гумена стелка за багажника. Сменен акумулатор през 2024 година; Технически преглед до март 2027; ГО до март 2027 и платена първа вноска по автокаско и двете към Алианц; Маслото се сменя на всеки 10 000 км. Сменени водна помпа и ангренажен комплект на около 60 000 км. По колата не са извършвани никакви ремонти освен обслужване и сервизна акция за смяна на датчик на DSG, докато беше в гаранция. Без удари. Отстранявани са само паркинг щети по каско. Забележки от нормала 10 годишна употреба. Има по-видими драскотини по задната броня и едната джанта – мисля, че се виждат на снимките. Цена 11 000 евро. Автомобилът се намира в гр. Смолян. телефон 0883505619 Снимки: https://postimg.cc/gallery/wzL652g

@berberov_smГотина количка,успех с продажбата !

Нее, по-млад си. Едно време нямаше такава презадоволеност от всичко и развивахме въображение, импровизации. Или, трябва да се справиш с това, което имаш. Сега има всякакъв вид инструментариум и е по-лесно да се купи, отколкото да се помисли малко. Тогава бяха необходими - права и кръстата отвертка, едни комбинирани клещи и гаечни ключове. Така си карам и до сега. В момента е ад от разновидности на типове глави на болтове. Глей кво става на снимката. А това ми е подарък и разполагах само с налични накрайници. Битове ли им казват сега. Но, понякога ситуацията не подлежи на импровизации и ще трябва да се купува.

Колата е продадена !!! Много безавариини километри на новия собственик!

Саше, не се обиждай, ама да спориш с AI е ... като да спориш с радиото А да го псуваш е ... още по-трагично. Пий една бира и дишай дълбоко. Както беше написал Дъглас Адамс в Галактическия Стопаджия "Пий и пей!". Като за теб "Drink up"

Не знам, дали това е реалната разлика, но ако се окаже дори близка до тази ... маФИЯ нямат никакво време и трябва да реагират веднага! И, в тази връзка, се сещам за една, според мен, безкрайно важна сентенция: "Не убива скоростта, убива РАЗЛИКАТА в скоростта!" Нещо което, за съжаление, българския (и не само) милиционер така и не разбра

Ще трябва малко да се вдигне. До 7к няма нищо свястно, няма и да излезе, като гледам. А и далечните дестинации отпадат. Този е 8к, но ще се спести от регистрация и разни такси за нов внос. https://www.cars.bg/offer/69b58c65e26e596b42059614

Напълно подкрепям! И аз смятам за опасно движение на автомобили с 50 км/ч разлика по време на състезание. Оли се отърва, но представи си подобна ситуация в Азърбайджан. Ще бъде страшно.

2012 година е 100%. А за комбито, бях забравил. Реално тази кола е лифтбек, и не е толкова кофти както истинския седан, по отношение на товарене, но нека бъдещия собственик да си прецени дали го устройва. Както казахме по-горе, ще трябва да се направят някои компромиси заради бюджета, но този може да не е допустим, не знам.

Айде, не остана! Само с това време май пак ще дойда "мърляв"

Брат ми вече има 3-та кола на метан. Първо докарахме един Туран от Германия, преди 10-на години. Неприятното беше, че беше като спънат кон, но той си е 2.0 атмосферен двигател със 109к.с. Продадохме го бързо. След няколко години си взе по-съвременна, а именно Октавия 3, 2016г, с 1,4 tsi 110к.с. колата беше на 70к км, покара я до към 90 може би и я продаде. Проблеми никакви. Просто беше малко постна откъм оборудване. След нея си взе (преди година). От последните Октавия 3, 1,5, 131к.с автомат. Беше на 80к. Буквално я изкара от шоурума като нова кола. Много е доволен. Разхода му е по-нисък дори от на предишната. Бутилките са карбонови и не тежат толкова като на Турана стоманените. Освен това, Фейслифтовите с този двигател вървят с една бутилка повече, за сметка на по-малкия резервоар за бензин. Нещо от сорта на 12 литра или по-малко, не помня точно. Минава си около 450км спокойно с неговото шофиране на извънградско. Разхода мисля му е под 4кг./100км. Колата я получи с пълен резервоар бензин и преди около месец му се наложи да зареди, което си е цяла година и около 10к км. по-късно. Бензина го харчи ако е свършил метана и съща така малко време след зареждане на бутилките, иначе си пали и върви само на метан. Карах я веднъж, доста приятно върви, има си тяга, не прилича на Турана.

Изглежда аз не съм се изказала правилно за нивото на оборудване. Вие сте прав, всичко което се вижда на снимките, специфично за ЛК си е заводско! Не е правено след това! малко съм слушала с едното ухо.. Ситуацията с пробега е всъщност реалното разминаване.. До диагностика не се стигна, така че не мога да кажа повече за колата..

Както казах по-горе, кола от Враца - не мерси! За Бургаския не съжалявай също. И неговитв километри не бяха съвсем истински, макар и на половина на този белия. А Ботевградакия, може би си е заслужавал, но нищо, не е единствения. Ако ви представлява интерес вижте онзи вишневия, за който споменах по-горе. С малко пазарлък може да падне под 9к. Той поне е на истински 170к км и е бил гаражен до скоро. Моя колега не е много решителен, още не се е спрял на конкретен екземпляр и още се лута.

Здрава машина! С оглед пробега. Може ли малко подробности, защото живо ме интересува подчертаното. Какво ви накара да мислите така. Заложих си едва ли не главата, като казах два пъти в темата, че е истински ЛК.

Аз дълги години карах на газ (LPG), няколко различни коли.. Поддържането на метан и бензин не би ме притеснило, ако е сходно с това на газ/бензин.. Но явно не е, предвид цената. Другото което сега установих е, че по някаква причина, масово затварят метанстанциите (влезнах в една група да почета), което може също да е определящ фактор.. Благодаря за вниманието все пак! Ще изчакам, дано се включи още някой!

Здравейте, Оскъдна е информацията. Нямаме хора с такива автомобили. Затова и не получавате отговор, дори и при две пуснати теми. Виждаме ги. Явно нямат търсене. Има вероятност и да са на голям пробег. Заради метана. Колко км. минавате годишно. Или само ниската цена на автомобила ви привлича.

Да бе, от НАП може да те търсят за недекларирани доходи за това че си продал някоя друга непотребна за теб джджа, за има няма 100 кинта, а това че си ги купил някога за 1000, никой не го вълнува.

Нее, САЩ нямат толкова находища, за да задоволят собствения пазар. И те внасят. Познай от къде. Сексът ще е от Иран. Разправят, че там където са го хванали най-много боляло. Почти, като Мадуро, но не точно. И да не съм OFF, на хамерикански:

Шегувам се бе човек и аз съм се набивал на такива, то даваш нормална цена, те още искат, дет се вика - подадеш му пръст, то ти отхапе ръката

Пробвано е ама на стар турбодизел - върви, нема ядове, ама отзад смърди на кебапчийница и е притегателна точка за всички мачки в ма'алата

Те така се ходи да зареждаш сега

Аз си нося валидол и без да гледам сипвам , слагам един под езика и отивам на касата

Много лоша реклама за Конти, монти и разни контаци. Какви са тез бракувани гуми. Няма да си купя такива. Не е от гумите, да знаеш.

Хем се набутва с премиум дизел, хем му се реве. Аз ли те накарах да сипваш от скъпия.

Аве колко е нафтата в България В Англия вече масово е между 1.60 и 1.85 паунда литъра. Бендзиня е 1.45 до 1.59 паунда на литър, дейба иранците и американците дейба

От тук започва историята на Москвич. 420А е пълно копие на Опел Кадет К38. Има един мн. добре реставриран в Бг. и да съм в темата:

Нормално е зимната гума да е с по-голямо съпротивление при търкаляне. Първо, че самия грайфер е по-мек, второ, че е с повече "дупки/канали". Та щеше да е изненадващо да е обратното. А относно теглото - трябва да се сравняват гуми с еднакви теглови и скоростни харектеристики, което се съмнявам да е било случая. Но не е и от значение. Аз още не съм сменил с летните гуми, но скоро ще го направя. Но, като цяло, нямам наблюдение за покачен разход. Е, естествено, имам близо литър отгоре, но той се дължи основно на ски багажника

Трибуквените кодове са ПД /помпа дюза/. С четири букви е КР /комън рейл/. +1 Иво, бъди сигурен, че ще има намеса, ако в темата се появи кола с ПД/те са и стари вече/ или с проблемен двигател и скорости. Предлагаме най-доброто от дизелите на С2. Бензин и 4х4 липсват, защото са такива изискванията на колежката.

@Xoc3to успех с продажбата , много свежа ми изглежда количката !

Хвърляйки боба малко и сравнявайки ПК7 с Ханкук: Спрямо Вентус Прайм 4 - По-добра на мокро, ниска температура и една идея повече сцепление Спрямо Вентус С1 ево 3 - По-добра на по-ниска температура, инак сходно поведение.

Сутринта заредих ОMV MaxxMotion Diesel - 1,89....малко ми се приплака