Топ потребители

Не знам дали на някой ще му хареса , много се надявам , поздравявам всички с тази песен и особенно с Dio , много харесвам поне веднъж на няколко дни да си припомням детството , радвам се че съм възпитаван с такъв тип музика…душевен оргазъм след дълъг работен ден или като за добро утро събота и неделя .

Здравейте, колеги и приятели! Започваме новата 2026-та година със станалата от години традиция среща в с. Първенец, обл. Пловдив. За паркиране на автомобилите и сладка приказка около тях на разположение отново ще имаме голяма поляна. А за обяд са готови да ни посрещнат за пореден път нашите любезни домакини от ресторант Малкия Явор. С наближаването на пролетта искренно се надяваме времето да е с нас и да си изкараме един страхотен съботен ден на шарена сянка. За хората, които до сега не са ни посещавали на тази среща, бихме искали да обърнем внимание, че паркинга и ресторанта са далеч от пътя, няма трафик, което гарантира не само спокойствието на всички ни, но и дава възможност на децата да тичат и играят на воля. Затова заповядайте с цялото семейство, доведете и приятели! Дата: 04 април 2026г. (събота). Локация: с. Първенец, област Пловдив. Ресторант: Малкия Явор. Начален час на срещата: 12:00ч. Точна локация на ресторанта и паркинга - клинки тук. Заповядайте да прекараме заедно един приятен съботен ден сред природата, в компанията на приятни и усмихнати хора, измежду много и интересни Шкоди. Както всяка година, така и тази, екипът на ресторант "Малкия Явор" ще се погрижи за вкусната храна с прекрасно обслужване и достъпни цени. Като бонус, детската площадка ще е точно до паркинга, за да търчат малчуганите на воля. Както всяка година, така и тази ще има организирани тръгвания от различни локации, за което ще пишем на по-късен етап. Ако обичате пътуване в колона, със сигурност ще останете доволни. За тези от Вас, които не са присъствали до момента, а и за присъствалите, прилагаме снимки от последните няколко срещи, за да се потопите в атмосферата и да си припомните настроението на събитието: Традизионно гости в Пловдив 2025г. Традиционно гости в Пловдив 2024г. Традиционно гости в Пловдив 2023г. Традиционно гости в Пловдив 2022г. Традиционно гости в Пловдив 2021г. Традиционно гости в Пловдив 2020г. Зареждаме усмивките от сега и Ви очакваме на 4ти април! До скоро!

Преди Black Sabbath, за известен период Рони Джеймс Дио е вокалист на Rainbow. Ричи Блекмор създава групата и кани Дио в първата формация. Поздрав с едно изпълнение на друг емблематичен вокалист на Rainbow. Джо Лин Търнър.

За всички, които чуват музиката!

Следя темите в нета за електро автомобилите, интересно ми е. С много неща на този етап съм съгласен, но има и доста, с които не съм. На първо място - от евросъюза разгониха фамилията на голяма част от автомобилните производители. Урсула имаше едни очаквания, реалността се оказа друга. В youtube е пълно с документални филми за това как се добиват суровините за производството на акумулаторите за електричките. Каква механизация работи и колко гориво изразходва. Отделно има много инфо за мръсотията и опасния процес при самото производство. Но пък защо на "зелените" в евросъюза да им дреме, нали добива не е в Европа. Та ако теглим чертата - екология в глобален (световен) мащаб - йок. Конкретно за България. Консумацията на ток постоянно расте. Под всякаква форма и за всичко. Сега се зареждат и коли. А искат да ни спират въглищните централи. И какво ще стане с тока - голямо търсене, по-малко предлагане, пазарна икономика, цена в космоса. Не конкретно и само заради електричките, а заради същите тези "зелени" в евросъюза. Покупна цена на нова електричка. Да, ако е в клас до размера на Polo (примерно), цената е поносима. Но я да сложим аналог на Octavia или на по-семейно ориентирания Superb. Цените за нови, от магазина са в космоса. Харесвам като дизайн VW iD4, но... Да, както @shaft по-горе написа, дизеловите и бензиновите автомобили имат по-често и по-скъпо, съпоставено с това на електричката обслужване. И да им се изравни цената след 5-6-7 години, все тая. Едно е да кихаш няколко стотин евро на 15К километра, съвсем друго е да издумкаш 20-30К и нагоре накуп. А ако ще е на лизинг, че това си е още една кола с двигател - било за жената, било за детето. Няма лошо цената на електричката да висока. За всеки влак си има пътници. Но в случая една семейна електричка е по джоба на по-заможните. А в заложеното от евросъюза трябваше да станат масови... Сметка, ама без кръчмаря. Икономия. Не мисля, че има финансова икономия, предвид покупната цена. По-скоро има ежедневно или ежеседмично финансово удобство. Т.е. бръкнал си се веднъж по-дълбоко в джоба, а сега харчиш жълти стотинки (опа, центове). Но най-интересното за мен, от всичко до тук, е вторичния пазар. Имаш пари, купуваш си семейна и готина електричка. След 5 години я продаваш (няма значение дали на свободния пазар или я даваш на дилъра), взимаш следващата и т.н. Имаш пари, имаш желание за електричка, направил си си сметката, лошо няма. Идва бай Иван, човека няма възможност за нова семейна електричка, но иска да има такава. Гледа твоята, запазена е, само на 5 години. Има бюджет и я купува. Да де, ама след още 5 години тази електричка вече става на 10 години с n-на брой цикли на зареждане. ОК, производителя дава Х години гаранция. Това е супер. Но кой ще купи като трети собственик тази кола, при положение, че ще трябва да я даде за смешни пари, когато тръгне да я продава. Защото тогава най-вероятно ще се наложи подмяна на батерията. И малко като заключение. Технологията е интересна и както всяко ново нещо си има редица предимства. Но дали електрическите коли ще бъдат успешни или още преди да изгреят рязко ще изчезнат, заменени от друга технология, само времето ще покаже. Независимо от напъните на евросъюза, към днешна дата те си остават по-скоро екзотика, без значние поради каква причина. Не съм чул някой производител на "стандартни" автомобили да се оплаква, че не смогва с производството на електрическите си модели заради огромното им търсене.

Кой каза: "Дио"?

Копираш адреса, поставяш го и слагаш нов ред след него

Scorpions - 60 години на сцена! В София - на 27.06.

Принципът е мъжката част да пие и да си трае, но както дойде... Чавдарик, Крум е навит за идеята да се вози. Все пак се надявам поне на Първенец да се видим де, но това ще знам след 14 март. Мирко гледай да съм там и да нагушкам онзи сладур с кИбапче.

Мдам работи

Шъ пии Ще се вози като чувал с картофи при мен и ще може да си пие колко му душицата сака

Поздрав за @Izolini https://youtu.be/suXMpYRpCeA?si=usRhuR1rqTzGsx21

Има развитие,пратката ще дойде от Варна до София за около седмица, защото явно я транспортират с дебели мечки

Ами ... нямаше как да не го споделя @maxrpm става ли? https://www.facebook.com/reel/1532989581125337/?s=ifu&__cft__[0]=AZbYAsBDo10myBZm2owBvzfHZW45EZZ4fw5V4PWI27eN6_iy5pzoXyrhjdjsomPVVcr2srOvGp8MmA1oSCJW_N5Wa4ZOlT3gF6tv1Ryn8yRY2YcJY1aSCU-esysj4zpU-8alkyJR2GUXBXeQDHK6vP7jsopbid8kyrdP6TxwZb7gGWCBUUJTR2m4Oecf_GinHh3rCzhnh24Y48vCdG-lZXu4

Имах 1-2 детайла за боя. Та ходих да ги оправя при моя тенекеджия/бояджия. Бях понадрал колата от миене/сушене. Основно заради липса на опит. Това е четвъртият ми автомобил, но първият с "тегав" цвят. До сега съм имал една бяла и три сиви коли. Сиреч всичко като драскотини и микро драскотини просто не се е виждало. Е да, ама Пасата е черен. Та мия си аз и си подсушавам със силиконовото перо и микрофибър. Резултатите бяха на лице. След боята колата се полира с две пасти. Предстои трета и керамика при затопляне. Обаче възникна казуса как да подсушавам от сега нататък. Реших да тествам сега модерните големи кърпи за подсушаване. Поръчах си от Флаш детайл (нещо такова) една, която е 70х90 см. Работи идеално. Вчера подсуших колата за под 2 мин, с няколко движения. Абсорбира БАЯ. Няма да прекаля ако кажа, че задържа 3-4л. вода без да капе от нея. Та ако сте по-маниаци и се чудите дали инвестицията от 20-25 евро за такава кърпа си заслужава, отговора е по-скоро да Минуса е, че кърпата после съхне 2 дена в това време

Усещам долен умисъл за да не ги строяваш

Интелогистика са супер стабилни ,пратиха ми мейл в 11 да чакам доставка тя дойде в 12 същият ден докато бях на работа а жената за кухнята на малкия но все пак я взехме

Колегата ви, който продава два автомобила, може да си направи труда да качи снимки,и да даде повече информация за тях.

Тесла е замислена и представена от Мъск като достъпен електромобил. Без нищо "излишно" в нея. Волан, педали и голям таблет. Преди няколко години у нас имаше малко по-голям интерес към марката. Имам познат с автокъща. Тогава продаваше по няколко бройки на месец. Употребявани, нов внос, на прилични пари. От тогава насам ги спря - последния внос му залежа с месеци, интерес почти нулев. За мен интересно е и друго. Ако електричката е такова голямо благо, защо няма бум на производство, защо няма бум на покупки? Ако нещо е толкова изгодно, защо след толкова отминали години все още не е популярно и търсено? Преди време ми попадна статия, в която шефа на Тойота категорично заяви, че няма бъдеще в електромобилите. Това е мнение на компания, пионер в много неща, свързани с електрифицарено в колите. Хората, доверяващи се на тока в колата залагат основно на хибридите, както пише @b3lq7a. Не и на чисти електрички. Но си мисля, че и plug-in хибридите вече са доста популярни, имайки някои предимства пред чистия хибрид.

Съвсем скоро ще настъпи времето на милиони излезли от употреба батерии на електровози, което си е също екологичен проблем.

То и парите на Спринг-а са същите - за 9к взимаш нещо дето поне прилича на кола, има 4 места (относително казано) и се движи нормално (27кВ батерия и 80 ги вдига без проблем). Отделно от това Сутиенът е предвиден да се зарежда само от контакт, т.е. няма опцията за ползване на станциите по града.

Само да предупредя ако поръчвате нещо от Копачек подгответе се да чакате след като пратката пристигне в България,гумите ми дойдоха за 3 дни от Германия ама тук ги карат Еконт ,пратката от Чехия GLS я докараха за 3 дни сега чакаме Интелогистика да направят доставка София - София

Аз от години така правя - пролетно време пускам ГО на 2 вноски. Първата вноска ми е достатъчна като период за минаване на преглед и евентуално вадене на колата 1-2-3 пъти през лятото. Втората вноска я пропускам. И с нетърпение чакам ГО да стане на водач, а не на автомобил. Но едва ли ще се случи - застрахователите бая пари ще загубят от това. А, и винаги ми е било странно как една кола може да има отговорност, при това гражданска. По тази логика защо при ПТП винаги гонят шОферите, а не колите - нали отговорността е тяхна по закон...

Аааа, не с лошо! Лютото чушле ... догодина

Е, те там нямат грижи с кебабчетата. Но пък може тая година да го захраниш и с едно шкембенце

Те и на GT3 RS са

@maxrpm тва са същите тея идиоти дето си мислят ,че като ми вдигнат чистачката ще им порасне “половия орган”,най-вероятно и жени нямат такива ….. нямам идея , не мога да ги разбера,вече не се опитвам , даже нарочно си вдигам сам чистачката , просто да не ми пипат колата….

Щом Роджър Уотърс ги е поканил да свирят парче от "Стената", значи са добри. Видимо се кефят и дават всичко от себе си. /този концерт БНТ го предаваше на живо/

Бях на концерта им в София през 2010г. И тогава не бяха първа младост, но бях силно впечатлен от представянето им. Не случайно ги наричат рок динозаври

Arch Enemy . си има нова мацка ... не е зле

Поръчката са я натоварили днес и вече пътува, като пристигне ще ви досадя отново

Здравейте на всички! От 4 месеца съм собственик на нова Октавия 2.0 tsi, DSG, 4x4, седан. Това ми е първата нова кола. До сега съм и навъртял 3500 км. Реших да споделя впечатленията си до момента. Избрах Шкода октавия, защото за тези пари само тя предлагаше по динамичен двигател (което за мен е важно) и достатъчно пространство. Хибриди и електрически автомобили не ме интересуват към момента. Ще говоря само за нещата, които не ми харесват. Извън тези неща всичко друго ме устройва напълно. Уточнявам, че това са субективни усещания и може да се дължат на факта че нямам много опит с по-новите автомобили. До сега съм имал все 15 - 20 годишни коли, може би за това в някои отношения очаквах повече от чисто нова кола. И така да започна с разхода. - Колата се кара спокойно. До момента (по борд компютъра) извънградско между 5 и 6.5 л., градско между 9 и 14 л. В задръстванията между 11.5 и 14 л. Още не мога да разбера защо градско разхода е в такива широки граници. В Шкода ми казаха, че след 5000 км. ще се установи разхода, който мога да очаквам. От извънградския разход съм много доволен, но очаквах по малък градски разход. Преди това карах Lexus is200 (2004г.) 2 литра, 6 цилиндъра и градско ми харчеше 12- 13 л. Ще видим по нататък. -На следващо място бих искал да отбележа ходовата част. Хм, тук има нещо, което не ми допада. Напречни неравности, като снадки на асфалта,пукнатини, релси и други подобни ги отработва супер твърдо, сякаш карам по джанти. На паветата също се усеща така и има някакъв резонанс на скорост около 40 км/ч. Няколко пъти съм карал Шкода Октавия 3 (2014) и там такива нещо не съм забелязвал. Не знам ще видим по нататък, как ще се усеща. -До сега не съм карал кола с толкова системи за безопасност и може би не съм свикнал, но понякога тези системи ми се струват дразнещи и опасни. Вероятно трябва да се свикне с тях. -Това че всички настройки и контроли са вкарани в таблета на централната конзола е непрактично. -Късите светлини светят прекалено ниско, и тъй като са led, там където свършва светлинния сноп, след това сякаш е черна стена. Адаптивните дълги светлини малко помагат, защото когато пред мен се движи кола, точно в секцията пред мойта кола дългите се гасят до къси и отново имам черна дупка. -Датчика за дъжд има някаква непонятна за сега за мен логика на работа. При едни и същи настройки на лоста за чистачките и еднаква интензивност на валежите, включва чистачките през различни интервали, и даже ми се налага аз ръчно да ги включа защото вече нищо не виждам през предния прозорец. -На два, три пъти предните фарове леко се изпотяват от вътре в долната си част. -DSG-то при превключване от 1-ва на 2-ра и от 2-ра на 3-та се усеща лек тласък. На другите скорости не усещам такива нещо. - Нещо интересно: В Еуратек ми казах да сипвам само 95 бензин, защото с по високите октани този двигател горял свещите. За сега е това. Впечатленията ми са леко противоречиви, май имах малко по високи очаквания, но за сега колата ме устройва, като цяло. Ще видим по нататък.

Напрежение няма, освен ако не е мокро или кално. Завърта задницата за нула време, поне моя джипан е така

Не е много подходяща, в настоящия контекст, но си остава най-разпознаваемата му песен. Едва ли ще ми се разсърди.

Нямам търпение да видя това продължение на захранването, включващо шкембе чорба. Особенно ако е гарнирано със запечено люто чушле