Топ потребители

Обожавам техния прочит на Tunderstruck на AC/DC.

Ето как изглежда в завършен вид!

Freestyler

Бях миналата седмица там. Говорих надълго със Стефан. Приключва със дейността и дава сервиза под наем на негов приятел. Мисля, че ми спомена, че наемателя ще бъде сервиз специализиран в ремонта на Мерцедес. Общо взето това което сподели Стефан, е че е разочарован от качеството на резервните части, това че при рекламация на дадена част, вносителя почти никога не я признава и контрата остава във сервиза и тн. Разказа ми и със какво смята да се занимава, но няма много общо с това което правеше до сега. Лошото е, че губим прекрасен специалист и човек, който знае какво прави и не товари клиента с безсмислени смени на части.

Гледам Цолов ги е ошамарил показно. Вече води стабилно в класирането. Пътувах и изтървах състезанието, а най-накрая се намерих онлайн канал да гледам...

Може тез момци да провериш - Protint BG

12121.mp4

След като ми направиха фаровете, би трябвало да имат. Писах му на човека, като ми върне ще ти кажа. Поздрави!

Марката е мисля Глобал, слага се отвътре. Този сервиз е уж най-добрия в Северна Гърция (на приятел, приятел е собственикът и затова тям ми правиха колата). Цялата процедура на моята кола излее 450е. В БГ ми искаха х3 и нагоре! Като ми прави сметката излезе за предните странични и челното с керамика - 150е. Ако някой от вас иска мога да запазя час за монтаж. Натоварени са и се записва за 2-3 седмици напред. Иначе не се вижда, че и а фолио, не пречи и на нощно каране. Но има голяма разлика в температурата вътре в колата!

Наложително сложих фолио на всички стъкла. Последните дни гледам 39-41гр на таблото! В Гърция лятно време е кошмарно, ако караш повече км денем! Панорамата, предните странични и челното с керамично, а отзад с тъмно фолио. Има голяма разлика във вътрешната температура!

От какво да те е срам. За срам е динамометричния ключ. Очаквам в скоро време всеки болт и гайка да се стягат с динамометричен ключ. Аз го използвам при сягане на глава. Там вече няма как. Иска се прецизност. Свещи и джанти - на ръка. Няма лошо да се използва от хора без опит, усет и доверие в себе си. Между другото, сега разбирам, че свещите се стягат с динамометричен ключ. Не съм предполагал, че на колегата ще му е необходим. Но все пак се подсигурих. Без да помисля как ще ги завие. Толкова удобно и бързо не става ли с камък за свещи и тресчотка. Т.е. План Б. Аз имам и план В. Глух ключ с върток отвертка. Да кажа. Не е желателно с тресчотка да се развиват свещи - може да са спекли, или други стегнати съединения. Първо трябва да тръгнат с твърдо рамо. Иначе се рискува да се счупи зъб на тресчотката и се хвърля. Особено, ако е некачествен инструмена. Или, тресчотката е за "обиране" на резби и умерено стягане/развиване.

Аз пък да кажа, че в не малка степен точно заради теб го преместихме за тия дати, ама .... не било писано. Живи - здрави догодина. А снимки, както писах, няма много. Аз лично изобщо не усетих, кога се изниза деня, а и това барбекю се оказа по ангажиращо от предвиденото. Но пък беше вкусно и ... вечерята дори дойде в повече.

Това няма никакво отношение към въпроса, който поставих - идентични обороти на последна 6-та предавка, идентична скорост. Ясно е, че колкото и коне да е колата, оборотите на двигателя при дадена скорост си остават константа. DSG става мързеливо основно при лежерно градско управление. А доколкото сме разговаряли с тебе, ако помня правилно, Супърба го караш предимно извънградско. Като изключим моето и на Ицо мнението, в нета е пълно с инфо, че DSG е адаптираща се към стила на шофиране кутия. Извън града, като караш най-вече на 6-та скорост, няма как да накараш (адаптираш) кутията към мързеливо поведение. Благодаря ти за намерената информация Подкрепям, на същото мнение съм. Свещите понякога "говорят" доста за даден проблем.