Топ потребители

Приятна функция е вентилация през App.

Ужким точно обратното ги дават, да видим. Много се чудих между тия и Мишлен… ТС870 е по-добър за сняг и киша, а този е за високи скорости. Ще видим. И в този размер го има тс870, на по-ниска цена. Имам и 870 ама на другата Октавия, така че мога да ги сравня. Взех 8С точно заради по-доброто поведение с висока скорост, уж…

Седи си Христо на село и гледа, кучето му се задава с безжизненото ангорско зайче на комшиите между зъбите. Малииии, ми сега?! Изкопчил зайчето, изтупал го от пръстта, изкъпал го, изсушил го със сешоара и вечерта тихомълком скокнал през оградата и го сложил обратно в клетката му. На другата сутрин, рев, писъци, сълзи, невероятна олелия у комшиите. Излязал комшията, разтреперан, запалил една цигара на двора и нашия, ни лук ял, ни лук мирисал... го пита какво е станало. - Абе, оня ден умря ангорското зайче на децата, заровихме го в двора, четохме молитви, изпратихме го... На другия ден, някой да вземе да го изрови, да го изкъпе и пак да го сложи в клетката! Гледай какви изроди има!

Забелязал съм, че пътечка имат по-широките размери.

Ето нещо полезно и от мен. Използвам услугите на 9911-частни линейки веднъж месечно за транспорт от Железница до Света Екатерина в София и съм много доволен. Отличен екип, много добре оборудвани автомобили и най важното разполагат с носач. Транспортират в цялата страна, Европа и Турция - https://9911.bg/

Така е то, купиш си модерна кола, има благини и глезотийки. Много е красива, много, има невероятно излъчване. Само радост и усмивки да ти носи.

По различни са от стандартните зимни на Конти TS860/870, имат плюс пътечка в средната част. Щом са сняг и киша, ще са с по друго поведение на сухо в сравнение с TS860/870.

Вчера пристигнаха. В склада имаше доста подобни размери на други марки и модели, заслужават си по-високата цена на вид! Като ги покарам след месец ще пиша пак.

Пиши в темата как се развиват нещата. Почти съм на 100% сигурен, че майстора ще иска само апаратната част. Без тонколоните. Това те улеснява, дори и по Еконт да е.

Нещата отиват на къмто Япония. Да видим какво ще се случи в оставащите състезания.

За мен захранването работи. Това бръмчене не пречи на трафа да си изпълнява предназначението. Но и не пречи да пробваш на 12V. Като си го отворил трябваше да напръскаш всички превключватели с контактен спрей и да ги поразкараш. Поне тези дребни неща да са проверени.

Не видях шпилки на трафа, лака най-вероятно е издал багажа. Все пак е на около 45 години. И да, мисля да тествам с 12 волта постоянен ток, за да видя дали ще има някаква разлика. Има си диодни индикации, които светят. Има леко пръщене, но то е от потенцииметъра за усилване на звука.

Ще остане за следващия път.

Това е механичен шум от ламелите на магнитопровода. Ако е с шпилки, иска стягане. Може и лакът му да не държи вече. Щом чуваш бръждене от потенциометъра, моторът работи, значи има захранване. Някакви диоди, индикации светят ли? Шум в говорителите при усилване на макс? Освен бръмченето на трафа, ще има и нещо друго. Асене, ако те съмнява захранването, касетофонът работи и с изправено напрежение 12V. Буксата е до мрежовия кабел. Пробвай, като му пуснеш 12V. Адаптер с подходящата букса, Акумулатора от колата, Купуваш батерии. Ако нямаш такава букса, свързваш към началото и края на батериите. Спазвай поляритета! Мрежовият кабел трябва да е изключен от касетофона, защото някои там прехвърлят захранването към батерии.

Минах 1200-300км за седмица. Върви добре колата, има си мощност и може да се кара доста приятно бързо. Окачването е много добро като возия и като поведение на пътя. На Спорт още не съм карал да имам впечатления. Харчи много малко, даде среден 5/100 за 1000км (извънградско) - 400км магистрала от тях. Умерено към леко бързо каране основно. Не съм очаквал под 6-7 да ми харчи. Интересна кола се оказва да е.

https://racingnews365.com/breaking-haas-sign-ferrari-protege-to-f1-race-seat