Цялата активност

... засега. EU "леко" се дръпна, заради рязкия спад в икономическия растеж и нелоялната конкуренция от Китай. Уви. Та може и да се удължи, но след глупостите натворени последните години от, така наречените "лидери" извън ЕС, е ясно, че Европа, ако иска до оцелее, ще трябва да продължи в посоката електрификация. Всичко останало е ритуално застрелване, в двата крака, преди спринт

Това ми беше мисълта.

Масово автобусите и всички нови black taxi в Лондон са хибриди. Ама според мен има смисъл да се прокара едно такова и тогава да се прецени. Аз лично съм фен на хибридите и отново бих си взел като ми изтече лизинга на Хондата през ноември. Дано цената да ми отговори. VW до 2030та няма да имат нищо с ДВГ. Дори планираният за 2028ма Голф 9 ще бъде електричка. Сега чакаме новото ID Polo.

Жоре, камиони на батерии вече има. ЦЪК, ЦЪК и т.н. Просто потърси. Трактори ... колко % от горивото консумират? Да, корабите, самолетите, дизеловите локомотиви и още няколко индустрии ще продължат още доста време да се нуждаят от горивата, но огромния процент ще се е отървал от тях. Съответно нуждата от горива ще е в пъти по-ниска. Да, ще има "зависимост", но пък избора на "евтина бензиностанция" ще е голям.

Дава, сигурно. Камиони, тирове, трактори и каквато се сетиш тежка техника, кораби, самолети ... кога ще минат на ток.

Нямаше да е по-евтин, Жоре, нямаше. И още 10 блока да имахме - пак същото. Пазара е общ, а ние сме 0.1% от него. Т.е. нищо.

Тук съм съгласен. Електричката дава свобода от която Европа се нуждае болезнено. Между другото електричките, AI и АЕЦ са тясно свързани! И, лично мнение, електричките са бъдещто. Просто още имат проблем с недостатъчния капацитет на батериите и лимита при заряд. Но всичко се развива с такива темпове, че очаквам до 5-7 години пазара на горива да се свие много чувствително.

Не могат да избягат. Петрол и природен газ са нужни не само за автомобилите, а и в индустрията. Да не казвам тия убавци до кого ще опрат за доставки. Аз нямам нищо против електричките. Или хората, които ги притежават. Въпрос на избор е все пак. Можеше и по-евтин да е, ако не бяха затворили два блока на АЕЦ, като изискване за влизане в ЕС. Със здраве и безаварийно да си я караш. Да, горивата поскъпнаха. Такива цени по спомен бяха и при ковида. После се нормализираха. Всичко е нагоре.

Това няма как да се случи, защото стават зависими, а те точно от това бягат. Да не се харесват електричките е заради много неща и то най вече заради митове и легенди. Как ви се струва 160kW за 1000км х 0.08 цента. Срещу 70л дизел в някакъв перфектен вариант за разход в София. Аз все повече си харесвам електричката, най вече когато мина покрай бензиностанция и видя цените.

Написал си, че е сменен съединителя. Вероятно точно това е правено при свалянето на кутията. Теча ще се види ако не е отстранен, а шума би трябвало да се чува, а и може да питаш собственика има ли развитие по тези въпроси или е оставил нещата така.

Здравей, колега тъй като имам връзки в шкода извадих цялата сервизна история от / до и се оказа че е много гледана само че има един проблем през 24г на 90хил.км колата е претърпяла ПТП и то много жестоко почти цялата предница е сменена в шкода ! Аз не мога да повярвам защото вчера я гледах и няма никъде да е чукнато и одраскано добра работа са си свършили от шкода сменян е съединителя помпата и общо взето нова броня нови фарове абе почти всичко ново само дето не е сменяна веригата последно като е била в сервиза на шкода на 2025г -08-11 пише жалба тропане в мотора и теч на скоростната кутия и след това няма история дали са отстранени тези щети не знам , но пише че преди е сваляна скоростната кутия и не се знае какво е правено

Здравей , колега и аз това се чудя този ми вика че била 250 коня утре отново ще се видя с човека и ще погледна и колата

Здравей , колега просто питам , защото съм чувал от сорта на 15/20 за това питам а щом съм решил да я взимам ще си сипвам и ще си карам

Тези дни Урсулът получи прозрение и каза: Отказът от атомна енергия беше грешка. Същото откритие може да направи и за ДВГ скоро.

Има и друго в доста европейски държави се премахнаха преференциите за електричк

Не, спомена за 80% макс зареждане ... освен преди дълъг път. Да, със сигурност е и заради еко нормите. Както и старт-стоп системите. Както и катализаторите, ad-blu и т.н. и т.н., които правят колите много чупливи. А за темповете - в големите държави, както и тези в които се пътува много (в Белгия шефката ми пътуваше по 120km/ден в посока, ментора ми по 80км/ден в посока, познати по 60-70 и т.н. и т.н.) малкия пробег е проблем. Не всички могат да дозареждат в офиса, което означава, че ти трябва кола минаваща поне 350, а зимата и над 450 км ... "по книжка". А такива коли са със солена цена. Сложи и, че ти трябва и мощна зарядна станция в къщи за да можеш да заредиш през ноща и ... излиза, че е по-икономически изгодно на дизел или бензин. Съответно и интереса към тези автомобили намалява. Пазарната ниша, разбирай наистина градски автомобил, се е позапълнила. Това е моето виждане за причините.

Абе , аз ги отказах и вторите ,макар че малко съжалявам, бяха на оферта , ама днес банката си взе 130 еврака , пък очакваме Шкода среща на 4ти в Първенец , и си викам я си седи да си мажат още 2-3 месеца , няма да умреш , масло нали има в багажника...

Имаш едно одобрение за обслужването от Пирели. И мен ме впечатли. Юли, възможно е. Недопечена, локумена. На баща ми една Вида беше такава. Приемам и крива да е и да тресе. Тук случая е друг. .

Жорка, и марковите гуми си имат качествени проблеми. Никой производител не е застрахован срещу такова нещо. По-важното е следпродажбеното обслужване. Чисто ново Volvo, купено от Мото Пфое. След няколко месеца започнаха да изчезват (да се отчупват) части от грайфера на едната задна гума. Все едно си карал с яко боксуване по камънаци. Свързах се с Мото Пфое, от където ме пратиха за зелен хайвер - колата е гаранционна, ама гумите не били в техния ресор... Марката им беше Пирели. Свързах се съответно с Пирели. Насрочихме среща след 2 дена, видяха гумата и се съгласиха без да го увъртат, че гумата е дефектна. След още 2 дена получих не 1, а 2 чисто нови гуми от тях. На въпроса ми защо 2, категорично ми заявиха, че независимо, че гумите ми са само на няколко месеца, с цел безопасност било недопустимо на един и същи мост да има 1 нова 1 карана гума. С което и до ден днешен марката има моите уважения за гаранционно обслужване.

Починал е Кирил Ампов. Бог да Прости. Беше голям хит през комунизма:

Незнам до колко съм прав в разсъжденията си, но в последно време се замислям, че хибридите и plug-in хибридите са на пазара (основно европейския), за да покриват зададени от евросъюза еко норми. От друга страна електричките не настъпват с темповете, с които се очакваше от еврозъюза и донякъде от производителите. Което пък създава предпоставка за една несигурност при избор на нов автомобил от магазина. И за да е напълно цветна картинката, трябва да добавим модерния, отново най-верояно заради еко норми, намаляващ обем на двигателите с вътрешно горене, а при някои производители и спиране (временно или за постоянно) на дизеловите двигатели. Едно време народа шеговито се подсмиваше на Daewoo Tico, че нямало 1000 кубика или на 3-цилиндровата Fabia, а сега си купуват 1000 кубикови миксери от магазина. Мъск постави едно интересно начало с Tesla, някои производители поеха и по този път, но сякаш всичко рязко замря или поне не се развива с очаквани за съвремието ни темпове. И честно казано нямам идея защо е така. Дали защото електричките имат висока цена в шоурума, дали защото технологията, свързана с тях не е доразвита или пък я има, но я внедряват на малки порции или пък се очаква на пазара да излезе нещо ново (или различно), което да ги измести.

Здравейте! Представям ви мойто скромно комби, с дефицит на кубици, но въпреки това е решило, че иска да става състезателен автомобил! Фабрично беше пълна гола-вода, характеристика Амбиенте (най-голямата екстра е климатика), та съм я доправил леко. Сложил съм предни фарове за мъгла, тонколони Херц във всяка врата (пускането на кабели до задните врати беше мъка), H&R спортно окачване, BBS RW017 джанти с Continental SportContact3 гуми, има маааалко по-голяма турбина, софтуерно премахнат ЕГР и лекичък ремап (около 100-110 к.с. спрямо фабричните 80, прилично се мърда). Има си бойни белези горката, не е като да няма, но за километрите си изглежда сравнително добре (няма точка ръжда). П.С. Издирвам трилъчев волан С еърбег и Фабия Спорт преден лип!

Тези 9*С който споменавам е температура на батерията, не на въздуха. Вчера сутринта при мен беше 3*С и нямам проблем с рекуперирането. В момента в който започнеш да се движиш и батерията започва да се загрява. Затова трипа София Виена не е драма. А енергия ще се губи когато принудително искаш да подгрееш батерията за да имаш зареждането на хартия. И всичко това е към днешна дата, когато навън стане 20*С+ така както ДВГ споменахте, че тръгва в почти работен температурен режим, така е и при EV. Относно вашия познат, дали случайно не тръгва на 100% заряд сутрин, защото това е една от причините и да се "ограничи" заряда до 80% Все пак трябва да има място където да се съхрани енергията която се връща.

Отделих малко време и прегледах какво се предлага. Ето кои смятам, че заслужават да се погледнат: 1. Няма VIN, но може да си поискате от продавача за проверка, преди да решите дали да ходите на място. https://www.mobile.bg/obiava-11774296055401283-skoda-superb-4h4-unikat 2. Същото важи и за тази, и тя е в Търново, така че може с 1 ходене да се погледнат и двете (заедно с 1.) https://www.mobile.bg/obiava-11757529142195964-skoda-superb 3. Този е седан, но е доста истински и е под 200к км. Цената отива на 9к € с ДДС-то. По мое мнение с прехода от Хондата към такава кола, не мисля, че ще ви липсва място за багаж, но вие си решавате. https://www.mobile.bg/obiava-11773148164512362-skoda-superb 4. Тук има някаква заигравка с километрите преди години. В крайна сметка може би липсват едни около 30к км, което не е много, така че е важно моментното състояние. https://www.mobile.bg/obiava-11767543066958575-skoda-superb-2-0-tdi-elegance-dsg-170-ps 5. Ако не е превъртана преди да се регистрира в България, може и да е истински пробега. Влиза в бюджета! https://www.mobile.bg/obiava-11773917325157611-skoda-superb 6. Тази ми хваща окото но е доста над бюджета. https://www.mobile.bg/obiava-11771103014989270-skoda-superb-2015g-4x4-170hp-dsg И още няколко: 7. В бюджета е. https://www.mobile.bg/obiava-11769418377085415-skoda-superb-2-0-170hp 8. Далече е. https://www.mobile.bg/obiava-11772304269097993-skoda-superb 9. И тази не е много близо. https://www.mobile.bg/obiava-11760780627923304-skoda-superb-2-0tdi 10. Близо е. Blhttps://www.mobile.bg/obiava-11751862655538982-skoda-superb-2-0-tdi-automatic 11. Може би надценена. https://www.mobile.bg/obiava-11751098413603482-skoda-superb-2-0-tdi-elegance

Ето това е точения коментар! Не знам дали е точно така, предвид, че вече няколко коли проверих и имат някакви минуси в даден момент, а след това отново натрупват километри. Явно изобщо не им обръщат внимание. Виж ако системата се разпищи и прекрати прегледа докато не се изясни и докаже с официални документи защо километрите са намалели, това би било добре. А по другия ти въпрос, какво да ти кажа, задна чистачка за 26 лева не ми изглежда чак толкова изгодна оферта. Другите може да ти останат излишни. Предните просто ще вървят на обратно и евентуално може да подскачат по стъклото, защото въздушната струя вместо да ги притиска, може да ги надига, като са на обратно.