Цялата активност

На мен ми свети със осрами които уж са плъг енд плей

Аз не съм от партията на старите , ама като банкянския дедо Коледа реши да ме навести с един Парксайд , как да не го обичаш Та оттук насетне ще си връткам гайките като механик от Ф1

На тази от 2007 може и да не трябва, защото няма такова нещо в упътването, каквото има за фейслифта - че колата влиза в режим "ремарке", изключва парктроника и задната светлина за мъгла и минава в друг режим на ESC за да се намеси ако ремаркето се залюлее. За крушките също може да няма проблем - компа пищи при съпротивление под дадена стойност, а всъщност като закачиш още консуматори ще го вдигнеш.

Ако беше така, нямаше да има ядове с диодните крушки, но често хора, които не са проучили се оплакват, че им светва индикация за изгоряла крушка, макат че всичко свети, а те сложили какви да е диодни. Не помня дали беше само за фаровете, но май има и такава опция, при такава грешка, компютъра да спира захранването по веригата и крушките макар и здрави, не светят.

Аз мислих, че е по верига.

Най-вероятно ще има. Колата прави проверка за изгорели крушки по съпротивление, а то ще се промени като закачиш още консуматори. Парктроник ако имаш фабричен също може да вземе да се жалва. Мисля че трябва прекодиране.

Ей за това гедорето с дълго рамо а и имам 2ма по-малки братя живеещи на 100 метра от мен та не е нужно аз да гърбя

Река Дунав - нищо особено, грам интересно по нашите ширини и дълбини, Направо умряла работа, буквално и в преносен смисъл, Виж, ей тая река всички я тачат, уважават и обичат.

Здравейте! Колата е Октавия 3 с DSG381 - 7 степенно. Бях спрял на доста голям наклон, задницата беше надолу, естествено на ръчна. След като колата пренощува и на сутринта я запалих изписа авариен режим на скоростна кутия или нещо такова. Преместих я на равното и я изгасих, докато натоваря количката на детето, след което запалих и грешката я нямаше. Отделно докато колата е студена и я карам има едно подскачане, което изчезва след като достигне 90 градуса. Не е от двигателя. Чудя се да търся ли проблем в скоростната кутия или просто нивото на маслото под наклон е дало тази грешка.

Здравейте колеги. От скоро съм собственик на Шкода Октавия 2 1.9 2007 год. Вчера монтирах теглич въора ръка на колата. Теглича дойде с инсталация и модул но нямам схема на свързване на модула/JAEGER TRAILER MODULE/ ще има ли проблем ако свържа теглича без модула директно към съществуващата инсталация на стопа ? Ще отчита ли грешки ?

Добавка- ние на годинки, вече ни е трудно да въртиме ключове

Прав си, ама до сега гуми не са изпадали , резба на болтове или главини, не е прехабвана

Up

Е да ама е примерно 400 нютона то като пневматичния на кварталния гумаджия горе долу ,иначе имам гайковерт ама почти не съм го ползвал

Полезни инструменти, аз си взех това - Einhell IMPAXXO 18/400 SOLO

Замислям се да си взема тези 2 инструмента за гуми Wera — динамометричен ключ Wera Click-Torque C 3 Арт. № 05075622001 1/2" 40–200 Nm ±3% 45 зъба GEDORE — телескопична тресчотка за развиване GEDORE 1993 TU-10 Code № 3041859 1/2" 400–600 mm, 8 позиции 48 зъба максимално натоварване 600 Nm 1.31 kg �

Тия на Редута още ги е шубе. А туй дето го дрискат враните докато ми свалят пластмасовата кукла е нищо на фона на тортите, дето ги сипват гадните гълъби. Понеже в къщи само аз съм достатъчно дълъг, че да измия климатиците, мога да напиша дисертация на тема "Гълъбова торта, нейните разцветки и разяждащи боята свойства. Усилия и препарати нужни, за да я премахнем.".

Колкото и странно да е има и такова животно. Аз ползвам превантивно на Ксенум, има и на Бардал, а може би и други.

и аз купих миналата седмица 1 л за доливане - по същия начин изглежда, сменили са етикета

Ти си бил като чукчата с бензиновата резачка

Ето ги и снимките:

Няма, няма, кат за без пари, няма да се оплакваме

а гълъбите бързо свикват

Мдам пробих малко после като се усетих и бургията влезе като у дома си