Цялата активност

Ами ... 5чката я загледах още с излизането и ... Не, не смятам, че е успех. Да, кефи ме като концепция - добра е. Нещо, което е било факт и при пускането и. Но - нито цената, нито характеристиките и са впечатляващи. Уви. Но и няма как да е иначе, когато 21ви век базираш кола на аеродинамична тухла. Да, за някои модели (примерно джимнито) това е ОК, но то и без друго трудно се кара със скорост над 90-95km/h. Докато всекидневен автомобил с претенция за извънградски възможности ... ами не. Шанс ЗЕРО! PS: Да, забравих. И "плеснатия таблет" вместо табло продължава да е толерирана, пардон, стимулирана, кретения

Ей затова са новите камери. Защото тоя "индивид" утре и той ще влезне в насрещното

Aз мразя новата петичка на Рено, може да съм повреден ...

Мандръсат го ,затова е вдигнал краката

Със зор и помощ от маФИЯ в квалификацията, но все пак британчето се докопа до първото място. Честито. Лекето ... си е леке! Когато той прави мръстотийките е ОК, но когато на него му ги приложат "това е наказание". Палячо. Но пък кара. Факт Браво на Кими. Не му стигна обиколка за да свали лекето с едно стъпало надолу. Нататък - маФИЯ опростиха задължително наказание и на още един британес. СлучаЕност? Надали Хамилтън поне пробва. Браво за което. Но толкова си може колата. Другото не си заслужава коментарите.

Това 2CV май още е само концепт, ама ако излезне на пазара ще изкърти - също като новата електро петичка на Рено

Eто как се кара правилно 1.9TDI, когато обичаш жена си ! 0-02-05-35b08666401b257bd6e2a53c3f84301948f96d1cf66af6e6a5860e2f08804334_329d28fdc0ef4e9d_1_1_1.mp4

Уви, това е грозната истина сега.

Форинър е една от групите, които харесвам. Имам и някои любими техни песни. Открих ги в началото на 80те с песента Urgent. Пуснаха я по радио "Хоризонт". Може би в "Музикална стълбица", на Йордан Георгиев. Сега групата не представлява интерес за мен. Няма нито един от оригиналния състав. Вокалистът им е добър. Дано и на живо да се представи на ниво. Впечатленията ми са от клипчета. В тази връзка някъде бях чел, че "Звездите изгряват на запад и залязват на изток". "Желязната завеса" изигра роля за това. Аз съм щастлив, че успях да видя на живо някои от любимците си. И не само. Интернет дава много възможности и информация. В онези години и на снимки не можехме да ги видим. Странно е чувството да слушаш любими изпълнители и да не знаеш дори как изглеждат. Тук сте по-хард рок настроени, но само за инфо, "Чикаго" освен в София, ще имат концерти в Пловдив и Варна. Жалко, че преди две седмици почина един от основателите им. Саксофонистът Уолтър Паразайдер. Да почива в мир. п.п. Дюран-дюран също не са за подценяване.

Годините си дават отражение. На 78 е. Може и да е моментно състояние. При вокалисти се случва понякога да не са във форма. Ако е първото, то трябва да знаеш кога да слезеш от сцената. От уважение към публиката, която няма да чуе това, което иска чуе.

Тази на таблото, или за очилата? Защото тази за очилата е с една миниатюрна ключалка, която се чупи с времето. Аз я лепих веднъж, но след като видях цената в ЕТ се отказах и си купих нова. В момента там е под 25 еврака. На тази на таблото не знам какъв точно е механизма за заключване. И цената е доста самурайска на нова част - към 300 евро. Ето една втора ръка - цък.

Здравейте, Капакът на горната жабка не се затваря, някой да е имал подобен проблем

Никола днес си ги нашамари ритуално Страхотно каране, изключително чисто, внимателно с една, за щастие, не фатална грешка (счупеното крило). А отзад ... Дън си заслужаваше черния флаг. Късмет, че никой не пострада след безумните му действия. Да видим маФИЯ как ще постъпи след състезанието и дали ще благоволят да го накажат или това ще го оставят, като запазена марка за Цолов Иначе очаквам и състезанието във Формула 1, където маФИЯ пак извъртя нещата така, че незаслужилия да е първи. Всички, освен британчето, вдигнаха крака от газта, но маФИЯ не искат младото италианче да излезе още напред. Изключително мазало е с тия тълкувания на правилата. За мен, предвид позицията на лекето в стената, ситуацията си беше за червен флаг, а не половинка жълт и тълкования

Този емблематичен модел, както и костенурката, са били популярни не заради визията си, а въпреки нея И двата модела са били безкрайно надеждни с много/достатъчно ниска цена. Сега е обратното - гоним визията, цената висока, надеждността ниска ... за съжаление

Ходих да ги видя на живо 2026та година, 60 години на сцена?!?!, светлинното шоу беше топ, за съжаление Клаус Майне изглеждаше доста слаб и треперещ физически, гласът му още държи, но все едно не му достигаше въздух, инфекции ли, какво ли незнам.

Да, естествено, имаме билети отдавна, нищо, че един колега немец ме попита - Те живи ли са още? Мисля, че ще бъде по-добре от Скорпиънс тази вечер, странно ми изглежда как групите експлоатират визуалните ефекти, с които впечатляват джензи. Интересно ми е и да видя Форинър също няма да са на такава вълна. Тази вечер вървяха реклами и за Judas, че ще идват и изобщо тая София стана Централна Гара на всички групи, направо не е за вярване. Няма лошо.

Сетих се за снимката на наш министър

Юли, карал съм и 184 4х4 РС, 150 на предно и 4х4… Вече не помня коя/и с ремап и тн. Няма момент да съм усетил някоя да е по-пъргава или да тръгва по-бързо от моята. Единствено в завои бутат дизелите предницата (усещам разликата в теглото в предната част). По-назад има качени таблици с въртящ момент, кс и диапазон на обороти за тях. Единствено с 1т ремарке 184кс 4х4 ще е по-бързо от 180кс 4х4…! Не знам колко е на моята въртящия момент, но и на 3-та при доускорение на спорт и в обороти всичко инертно се размества. Ако се намери дизел (с ремап) да е по-бърз ще почерпя

PRR това с генератора го има, обсъждано е, но трябва да е опция. Защото отново няма смисъл да го влачиш този генератор с всичко покрай него и да не го ползваш. Хибрида в момента се налага защото по лесно покрива наложените норми. И точно тук сме го писали, че вече в рекламите рекламират пробег с едно зареждане. Нещо което няма абсолютно никакъв смисъл в едно МПС. Има много по важни неща от пробег с едно зареждане, но това е начина да продават на заблудените. От Шкода отново направиха ъпдейт на Апа и в момента прави много добра статистика. Това е от онзи ден, принципно нямах никаква идея да ходя на никъде, но изведнъж излезе нещо и трябваше да тръгна. Като тръгнах с мисълта, че може да се наложи някъде да спра за 3 минути за да заредя толкова колкото да се прибера. В момента положението е такова, че няма причина човек да се притеснява, че може да тръгне на път с наполовина заредена батерия.

Мише, предимствата са повече от недостатъците, когато е нова. След 5тата година, а ти тогава вече си я сменил, недостатъците почват да "извират". И, да, 100км са достатъчни, ако може да ги мине. Повечето хибриди я минат 50км, я не. С климатик и/или отопление - забрави. Десния крак да го извадим от уравнението, защото той е фактор за всяко МПС. И, последно и млъквам. За мен цялата концепция с хибридите е сгрешена. Защо? Ами защото реално са "навряли" и ел. двигател в автомобил с ДВГ. Това е безумно. За мен правилната концепция е - чисто електрически автомобил с опция за малък генератор. Така разкараваш всичко ненужно - скоростни кутии, синхронизация между ДВГ и ел. двигател, няма нужда от кардани при 4х4 и т.н. и т.н. Дефакто, ако инженерите са достатъчно "мъдри" могат така да проектират МПС-то, че при поръчка да избираш генератор или допълнителна батерия. А защо не и опцията да ги сменяш? Ама ...