Цялата активност

Здравей , колега просто питам , защото съм чувал от сорта на 15/20 за това питам а щом съм решил да я взимам ще си сипвам и ще си карам

Тези дни Урсулът получи прозрение и каза: Отказът от атомна енергия беше грешка. Същото откритие може да направи и за ДВГ скоро.

Има и друго в доста европейски държави се премахнаха преференциите за електричк

Не, спомена за 80% макс зареждане ... освен преди дълъг път. Да, със сигурност е и заради еко нормите. Както и старт-стоп системите. Както и катализаторите, ad-blu и т.н. и т.н., които правят колите много чупливи. А за темповете - в големите държави, както и тези в които се пътува много (в Белгия шефката ми пътуваше по 120km/ден в посока, ментора ми по 80км/ден в посока, познати по 60-70 и т.н. и т.н.) малкия пробег е проблем. Не всички могат да дозареждат в офиса, което означава, че ти трябва кола минаваща поне 350, а зимата и над 450 км ... "по книжка". А такива коли са със солена цена. Сложи и, че ти трябва и мощна зарядна станция в къщи за да можеш да заредиш през ноща и ... излиза, че е по-икономически изгодно на дизел или бензин. Съответно и интереса към тези автомобили намалява. Пазарната ниша, разбирай наистина градски автомобил, се е позапълнила. Това е моето виждане за причините.

Абе , аз ги отказах и вторите ,макар че малко съжалявам, бяха на оферта , ама днес банката си взе 130 еврака , пък очакваме Шкода среща на 4ти в Първенец , и си викам я си седи да си мажат още 2-3 месеца , няма да умреш , масло нали има в багажника...

Имаш едно одобрение за обслужването от Пирели. И мен ме впечатли. Юли, възможно е. Недопечена, локумена. На баща ми една Вида беше такава. Приемам и крива да е и да тресе. Тук случая е друг. .

Жорка, и марковите гуми си имат качествени проблеми. Никой производител не е застрахован срещу такова нещо. По-важното е следпродажбеното обслужване. Чисто ново Volvo, купено от Мото Пфое. След няколко месеца започнаха да изчезват (да се отчупват) части от грайфера на едната задна гума. Все едно си карал с яко боксуване по камънаци. Свързах се с Мото Пфое, от където ме пратиха за зелен хайвер - колата е гаранционна, ама гумите не били в техния ресор... Марката им беше Пирели. Свързах се съответно с Пирели. Насрочихме среща след 2 дена, видяха гумата и се съгласиха без да го увъртат, че гумата е дефектна. След още 2 дена получих не 1, а 2 чисто нови гуми от тях. На въпроса ми защо 2, категорично ми заявиха, че независимо, че гумите ми са само на няколко месеца, с цел безопасност било недопустимо на един и същи мост да има 1 нова 1 карана гума. С което и до ден днешен марката има моите уважения за гаранционно обслужване.

Починал е Кирил Ампов. Бог да Прости. Беше голям хит през комунизма:

Незнам до колко съм прав в разсъжденията си, но в последно време се замислям, че хибридите и plug-in хибридите са на пазара (основно европейския), за да покриват зададени от евросъюза еко норми. От друга страна електричките не настъпват с темповете, с които се очакваше от еврозъюза и донякъде от производителите. Което пък създава предпоставка за една несигурност при избор на нов автомобил от магазина. И за да е напълно цветна картинката, трябва да добавим модерния, отново най-верояно заради еко норми, намаляващ обем на двигателите с вътрешно горене, а при някои производители и спиране (временно или за постоянно) на дизеловите двигатели. Едно време народа шеговито се подсмиваше на Daewoo Tico, че нямало 1000 кубика или на 3-цилиндровата Fabia, а сега си купуват 1000 кубикови миксери от магазина. Мъск постави едно интересно начало с Tesla, някои производители поеха и по този път, но сякаш всичко рязко замря или поне не се развива с очаквани за съвремието ни темпове. И честно казано нямам идея защо е така. Дали защото електричките имат висока цена в шоурума, дали защото технологията, свързана с тях не е доразвита или пък я има, но я внедряват на малки порции или пък се очаква на пазара да излезе нещо ново (или различно), което да ги измести.

Здравейте! Представям ви мойто скромно комби, с дефицит на кубици, но въпреки това е решило, че иска да става състезателен автомобил! Фабрично беше пълна гола-вода, характеристика Амбиенте (най-голямата екстра е климатика), та съм я доправил леко. Сложил съм предни фарове за мъгла, тонколони Херц във всяка врата (пускането на кабели до задните врати беше мъка), H&R спортно окачване, BBS RW017 джанти с Continental SportContact3 гуми, има маааалко по-голяма турбина, софтуерно премахнат ЕГР и лекичък ремап (около 100-110 к.с. спрямо фабричните 80, прилично се мърда). Има си бойни белези горката, не е като да няма, но за километрите си изглежда сравнително добре (няма точка ръжда). П.С. Издирвам трилъчев волан С еърбег и Фабия Спорт преден лип!

Тези 9*С който споменавам е температура на батерията, не на въздуха. Вчера сутринта при мен беше 3*С и нямам проблем с рекуперирането. В момента в който започнеш да се движиш и батерията започва да се загрява. Затова трипа София Виена не е драма. А енергия ще се губи когато принудително искаш да подгрееш батерията за да имаш зареждането на хартия. И всичко това е към днешна дата, когато навън стане 20*С+ така както ДВГ споменахте, че тръгва в почти работен температурен режим, така е и при EV. Относно вашия познат, дали случайно не тръгва на 100% заряд сутрин, защото това е една от причините и да се "ограничи" заряда до 80% Все пак трябва да има място където да се съхрани енергията която се връща.

Отделих малко време и прегледах какво се предлага. Ето кои смятам, че заслужават да се погледнат: 1. Няма VIN, но може да си поискате от продавача за проверка, преди да решите дали да ходите на място. https://www.mobile.bg/obiava-11774296055401283-skoda-superb-4h4-unikat 2. Същото важи и за тази, и тя е в Търново, така че може с 1 ходене да се погледнат и двете (заедно с 1.) https://www.mobile.bg/obiava-11757529142195964-skoda-superb 3. Този е седан, но е доста истински и е под 200к км. Цената отива на 9к € с ДДС-то. По мое мнение с прехода от Хондата към такава кола, не мисля, че ще ви липсва място за багаж, но вие си решавате. https://www.mobile.bg/obiava-11773148164512362-skoda-superb 4. Тук има някаква заигравка с километрите преди години. В крайна сметка може би липсват едни около 30к км, което не е много, така че е важно моментното състояние. https://www.mobile.bg/obiava-11767543066958575-skoda-superb-2-0-tdi-elegance-dsg-170-ps 5. Ако не е превъртана преди да се регистрира в България, може и да е истински пробега. Влиза в бюджета! https://www.mobile.bg/obiava-11773917325157611-skoda-superb 6. Тази ми хваща окото но е доста над бюджета. https://www.mobile.bg/obiava-11771103014989270-skoda-superb-2015g-4x4-170hp-dsg И още няколко: 7. В бюджета е. https://www.mobile.bg/obiava-11769418377085415-skoda-superb-2-0-170hp 8. Далече е. https://www.mobile.bg/obiava-11772304269097993-skoda-superb 9. И тази не е много близо. https://www.mobile.bg/obiava-11760780627923304-skoda-superb-2-0tdi 10. Близо е. Blhttps://www.mobile.bg/obiava-11751862655538982-skoda-superb-2-0-tdi-automatic 11. Може би надценена. https://www.mobile.bg/obiava-11751098413603482-skoda-superb-2-0-tdi-elegance

Ето това е точения коментар! Не знам дали е точно така, предвид, че вече няколко коли проверих и имат някакви минуси в даден момент, а след това отново натрупват километри. Явно изобщо не им обръщат внимание. Виж ако системата се разпищи и прекрати прегледа докато не се изясни и докаже с официални документи защо километрите са намалели, това би било добре. А по другия ти въпрос, какво да ти кажа, задна чистачка за 26 лева не ми изглежда чак толкова изгодна оферта. Другите може да ти останат излишни. Предните просто ще вървят на обратно и евентуално може да подскачат по стъклото, защото въздушната струя вместо да ги притиска, може да ги надига, като са на обратно.

Често една снимка казва повече от няколко изписани реда текст И все пак, за протокола - очакваме ви с цялото семейство, доведете децата, не забравяйте и приятелите. Всеки е добре дошъл. Ако случайно сте оставили доброто си настроение вкъщи, не се притеснявайте, ние ще ви заредим с голяма доза от него!

Какъв е тоя чип 30 коня ? Да не е някой рейсбокс закачен? Тази кола само със софт се прави 280 коня, без да се пипат заводските карантии. Извънградско 8 с нормално каране, в София 12-15 в зависимост от трафика.

Случвало ми се е и на мен в миналото. Тегли наляво, въртя предните гуми и почва да тегли надясно. Никога с чисто нови гуми де. Бяха едни дърти Мишлени.

https://www.facebook.com/share/1c3mzFGzXq/ Ще му трябва едно хубаво почистване на салона и обслужване. И е пушка

Аз не съм бил избрал Bulgaria ...

Фрии е ако минем 100 евра май иначе аз съм си набелязал какво ли не ама първо лятото нова боя за колата

Има free фрии опция за доставка и плащане , което е яко . Следващия път , може да вземем от там... Тея от Алито, дано не скърцат както всеки нов Бош.

Ами не знам. Познат, живеещ във Финландия, се оплака, че под нулата сутрин спира със спирачките, а не с отнемане на "газта", т.е. рекуперирането е почти нулево. А 94 от 160 = близо 40% отрязване. Това при температура 9 градуса. При температура 0 сигурно отрязването е 60%. Т.е. вместо да заредиш за 25 минути отиваш на 1 час. И, ката направиш един преход София-Виена (примерно) с 6 зареждания ... пътуването стана двойно. Иначе има подгряване на батерията. Ама и то изисква енергия. Т.е. пари срещу време и пробег.

Аз пък си взех това отново Octavia II - original (!) AEROTWIN Wiper blades 600/475mm | Kopacek.com - Skoda Tuning with worldwide express shipping https://share.google/jkem0gSfyRi80I2mp Старите гонят вече година и нито мажат нито скърцат

Според мен , са еднакви , но средната щипка е залепена и не се обръща . Каква година бе брат , мойте сигурно са оригиналните ...

Ами ... ще споделиш след това как са. Ама след 6 месеца. Че до тогава всичките стават. По-скъпите изкарват до около година. По-евтините не достигат такава достолепна възраст