Цялата активност

Крива е.

Здравейте.Купих октавия 2012 г,но фаровете доста се мокрят от вътре.Свалих ги но няма видими повреди по тях.Имат ли оправяне или да търся други фарове.Фаровете са ксенон(1Z1 941 016 G)

Дано има напредък. Проблемът е батерията. Откакто е създадена, капацитетът й зависи от размери и тегло.

Жоре, дават ги да минават 500+км без зареждане със 100% товар (22 тона). Дали е така - надали. Но, все пак, ТИР-овете са със строги ограничения на скоростта, т.е. там "разхода" по спецификация е много по-точен от този при леките автомобили. И това е сега. След 5 години предполагам цифрите ще са други.

Пепи, не взех отношение по този въпрос, защото тирове ги коментирахме. Може и в тази тема да е било. Този влекач като го натоварят с 20 тона и ще клекне. За обемисти и леки товари съм съгласен. Автобуси също, за далечни разстояния няма да са удобни.

Задължително я караш и я заведи в доверен сервиз, дали Еуратек или друг, на който вярваш няма значение според мен. Важно е да си разбират от работата. Това че е удряна и цялата предница е сменена не е голям проблем, стига да няма щети по самите греди и те да са ок. Калници, фарове и други дреболии не са нещо, което трябва да притесняват когото и да е според мен. Относно нагара, аз не бих имал доверие на това, че щом е VRS, би трябвало да се кара както трябва. Ако е карано градско много и на къси разстояния няма как да избягаш от това, дори малко да е пак ще има. Нова кола си е винаги на късмет, каквото ти се падне. Колкото и да я гледат в сервиза винаги може да се пропусне нещо или след месец два да се обади нещо друго. Така че според мен автора си преценя дали дадената кола си заслъжава инвестицията, дали му харесва как вози, как върви и дали при евентуален проблем би имал средставата за оправянето му.

Но мисля да я кача на крик да видя дали има ръжда и ще го питам да я покарам да видя дали дърпа на някъде или от шкода са направили всичко както трябва така мисля аз

Здравей, колега собственика няма как да го питам , защото човека където я продава я е вкарал от Австрия и сигурно не знае за тези неща а иначе като запалих двигателя не чух нищо добре работеше . Аз мисля че собственика в Австрия е мислел че има някакъв шум и за това я е вкарал но няма описание за части дефакто не са намерили нищо от шума в двг а и като чета историята човека се е грижил бая за колата през два месеца я вкарва в шкода за профилактика и да се проверят някакви неща и по -тази логика би трябвало да ги е оправил тези неща двете !

... засега. EU "леко" се дръпна, заради рязкия спад в икономическия растеж и нелоялната конкуренция от Китай. Уви. Та може и да се удължи, но след глупостите натворени последните години от, така наречените "лидери" извън ЕС, е ясно, че Европа, ако иска до оцелее, ще трябва да продължи в посоката електрификация. Всичко останало е ритуално застрелване, в двата крака, преди спринт

Това ми беше мисълта.

Масово автобусите и всички нови black taxi в Лондон са хибриди. Ама според мен има смисъл да се прокара едно такова и тогава да се прецени. Аз лично съм фен на хибридите и отново бих си взел като ми изтече лизинга на Хондата през ноември. Дано цената да ми отговори. VW до 2030та няма да имат нищо с ДВГ. Дори планираният за 2028ма Голф 9 ще бъде електричка. Сега чакаме новото ID Polo.

Жоре, камиони на батерии вече има. ЦЪК, ЦЪК и т.н. Просто потърси. Трактори ... колко % от горивото консумират? Да, корабите, самолетите, дизеловите локомотиви и още няколко индустрии ще продължат още доста време да се нуждаят от горивата, но огромния процент ще се е отървал от тях. Съответно нуждата от горива ще е в пъти по-ниска. Да, ще има "зависимост", но пък избора на "евтина бензиностанция" ще е голям.

Дава, сигурно. Камиони, тирове, трактори и каквато се сетиш тежка техника, кораби, самолети ... кога ще минат на ток.

Нямаше да е по-евтин, Жоре, нямаше. И още 10 блока да имахме - пак същото. Пазара е общ, а ние сме 0.1% от него. Т.е. нищо.

Тук съм съгласен. Електричката дава свобода от която Европа се нуждае болезнено. Между другото електричките, AI и АЕЦ са тясно свързани! И, лично мнение, електричките са бъдещто. Просто още имат проблем с недостатъчния капацитет на батериите и лимита при заряд. Но всичко се развива с такива темпове, че очаквам до 5-7 години пазара на горива да се свие много чувствително.

Не могат да избягат. Петрол и природен газ са нужни не само за автомобилите, а и в индустрията, бита. Да не казвам тия убавци до кого ще опрат за доставки. Аз нямам нищо против електричките. Или хората, които ги притежават. Въпрос на избор е все пак. Можеше и по-евтин да е, ако не бяха затворили два блока на АЕЦ, като изискване за влизане в ЕС. Със здраве и безаварийно да си я караш. Да, горивата поскъпнаха. Такива цени по спомен бяха и при ковида. После се нормализираха. Всичко е нагоре.

Това няма как да се случи, защото стават зависими, а те точно от това бягат. Да не се харесват електричките е заради много неща и то най вече заради митове и легенди. Как ви се струва 160kW за 1000км х 0.08 цента. Срещу 70л дизел в някакъв перфектен вариант за разход в София. Аз все повече си харесвам електричката, най вече когато мина покрай бензиностанция и видя цените.

Написал си, че е сменен съединителя. Вероятно точно това е правено при свалянето на кутията. Теча ще се види ако не е отстранен, а шума би трябвало да се чува, а и може да питаш собственика има ли развитие по тези въпроси или е оставил нещата така.

Здравей, колега тъй като имам връзки в шкода извадих цялата сервизна история от / до и се оказа че е много гледана само че има един проблем през 24г на 90хил.км колата е претърпяла ПТП и то много жестоко почти цялата предница е сменена в шкода ! Аз не мога да повярвам защото вчера я гледах и няма никъде да е чукнато и одраскано добра работа са си свършили от шкода сменян е съединителя помпата и общо взето нова броня нови фарове абе почти всичко ново само дето не е сменяна веригата последно като е била в сервиза на шкода на 2025г -08-11 пише жалба тропане в мотора и теч на скоростната кутия и след това няма история дали са отстранени тези щети не знам , но пише че преди е сваляна скоростната кутия и не се знае какво е правено

Здравей , колега и аз това се чудя този ми вика че била 250 коня утре отново ще се видя с човека и ще погледна и колата

Здравей , колега просто питам , защото съм чувал от сорта на 15/20 за това питам а щом съм решил да я взимам ще си сипвам и ще си карам

Тези дни Урсулът получи прозрение и каза: Отказът от атомна енергия беше грешка. Същото откритие може да направи и за ДВГ скоро.

Има и друго в доста европейски държави се премахнаха преференциите за електричк

Не, спомена за 80% макс зареждане ... освен преди дълъг път. Да, със сигурност е и заради еко нормите. Както и старт-стоп системите. Както и катализаторите, ad-blu и т.н. и т.н., които правят колите много чупливи. А за темповете - в големите държави, както и тези в които се пътува много (в Белгия шефката ми пътуваше по 120km/ден в посока, ментора ми по 80км/ден в посока, познати по 60-70 и т.н. и т.н.) малкия пробег е проблем. Не всички могат да дозареждат в офиса, което означава, че ти трябва кола минаваща поне 350, а зимата и над 450 км ... "по книжка". А такива коли са със солена цена. Сложи и, че ти трябва и мощна зарядна станция в къщи за да можеш да заредиш през ноща и ... излиза, че е по-икономически изгодно на дизел или бензин. Съответно и интереса към тези автомобили намалява. Пазарната ниша, разбирай наистина градски автомобил, се е позапълнила. Това е моето виждане за причините.

Абе , аз ги отказах и вторите ,макар че малко съжалявам, бяха на оферта , ама днес банката си взе 130 еврака , пък очакваме Шкода среща на 4ти в Първенец , и си викам я си седи да си мажат още 2-3 месеца , няма да умреш , масло нали има в багажника...