Цялата активност

Сега съм с 23H2 , като съм определил през Group Policy то да не търси по - нова версия, но ме ядоса Creative. Последните им драйвери са от 2022 ра и въобще не им пука за клиентите, помолих ги в email , да си оправят драйверите без отговор . По време на тестовете с Дебиан , заради пукането си отиде една пищялка за 50-60 лв, вчера се ядосах и си взех дъно с висок SNR на вграденото аудио и toshlink и си решавам проблема. Бозата , файдата е че 11.2026та спират поддръжката на 23H2 и ще те нападнат с атаки. 24H2 e много бъгава версия. В общи линии , бозата я уби, но ако си на линукс , няма ядове. Hello Creative Team, I’m using an Audigy RX-5 sound card - purchased for about $70 -that has started malfunctioning since upgrading to Windows 11, version 24H2. Specifically, the card randomly freezes sound cuts out entirely. Multiple users across forums have reported similar issues Could you please prioritize releasing an updated driver and app version compatible with Windows 11 24H2? A stable fix would restore functionality for many loyal users like myself and help prevent further frustrations or returns. I appreciate your support and hope for a timely resolution. Best regards,

Exa.... как те е ядосала тази карта че чак си я изкарал от експлоатация. Питам само от техническо любопитство. Сигурен съм че си изчерпал нещата за да я задържиш, не става ли да не останеш с 23H2 и да я ползваш? Че няма никаква файда от нови версии на бозата.

Подарявам Creative Audigy RX 7.1 Картата ще е свободна другата седмица. Това е най - проблемната карта в живота ми. Под Windows , работи нормално само с 23h2 . С 24h2 и 25H2 звука спира безпричинно когато си реши и иска рестарт. Под линукс е пробвана с Дебиан , там за да не пука, трябва да се махне Speech dispatcher пакета и работи ок. Хардуерно картата няма проблем, проблемни са драйверите. https://support.creative.com/Products/ProductDetails.aspx?catID=1&CatName=Sound+Blaster&prodID=21723&prodName=Sound+Blaster+Audigy+Rx

@joro-120L, @C2H5OH, @sando2, благодаря за пожеланията и милите думи колеги, трогнахте ме.

Айде жив и здрав и много късмет

Здраве и късмет и от мен Ице @РусенскоВарено Да илядиш и зло да те не стига. Честит Рожден Ден

Добре де намерихте ли решение и какво.Защото и аз имам аналогичен случай,за щастие малко преди да падне акумулатора запали и вече почти месец пали.Нооооо как стана не разбрах.Та ако имате решение моля пишете го.

Видях я на колата на брат ми, тя е 2020г. Дори той не беше забелязал, че неговата е миеща.

Саше, екстеншъните са решение, но са "workaround", казано на твоя език А всеки "workaround" рано или късно създава проблеми. Но, да сме позитивни, поне на този етап имаш решение Междувременно ще мислимЕ в правилната посока за крайно такова.

enjoy https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/darkreader/?utm_source=addons.mozilla.org&utm_medium=referral&utm_content=search

Нямах идея,че има миеща се камера при О3. Супер изглежда!

Включвам се с един по-съществен ъпдейт. За рождения си ден получих подарък от брат ми - камера за заден ход - оригинална с пръскалка за измиване. Един ден се хванах и поразглобих тук-там, прекарах кабелите до медията (в жабката). За прехода от капака(вратата) към купето си взех оригинално гофре от ЕТ, защото при мен всички комуникации минаваха само в лявото. Мисля, че само автомобили с ел. амортисьори имат второ гофре в дясно, а аз нямам такива и вкарах кабелите в него. Помогнах си с малко информация от briskoda относно пиновете за свързване. С камерата си имаше разклонител за водата с ~25 см. маркуч - явно за модел при който пръскалката за задното стъкло е в оста на моторчето за задната чистачка (мисля че парт номера беше за Супърб 3), а при мен пръскалката е горе в третия стоп. Е купих си 2 метра маркуч и захраних системата. Пръскам на задното стъкло - мие се и камерата. Предполагам така е и при фабричното изпълнение. Взех си маса от купето, а захранването почти фабрично от таблото под волана, защото в гнездото от което трябваше да го захраня си има бушон с доста консуматори и го захраних от отделен предпазител. Лесното мина, остана да кодираме. Тук се включи и брат ми и камерата заработи! Не е просто видео сигнал, има си и CAN комуникация, показва си радуса на завиване при въртене на волана, има си и стълбицата за близост. Все още не я използвам много активно - имам предвид, че не и обръщам особено внимание, въпрос на свикване, но за в гаража особено не ми е необходима. Е навън на някое късо място за паркиране си ми върши чудесна работа. Надявам се и жената да я оцени. Като заключение мога да кажа, че съм доволен от новата придобивка! Заедно с кодирането на камерата, използвах момента да намаля интензитета на дневните LED светлини - нещо което планирах отдавна. От 100% ги намалих да светят на 65%, което е съвсем леко забележимо и то на тъмно. При включени къси светлини пробвах да ги изключа изцяло - 0%, но тогава ми излезе грешка на таблото и се принудих да ги пусна отново. Мисля че стандартно бяха на 35%, сега са на 30% и няма грешка. Надявам се да по този начин да ги запазя за по-дълго, че като гледам доста често се разминавам с Октавии и Супърби с по един или 2 изгорели светловода и едва мъждукащи в жълто светлини, а самия ремонт не е лесен и евтин, защото трябва да се сваля стъклото, което си е тънък момент. Монтажа на камерата за заден ход, беше съпроводен с монтаж на още 2 камери, а именно видеорегистратор. Нарочно ги направих заедно, защото не ми се искаше да разглобявам корите по няколко пъти. Задната камера я позиционирах точно в средата на стъклото горе, а предната застана много добре зад огледалото и от позицията на водача изобщо не се вижда и не дразни с присъствието си. Единствено може би трябва да и променя чувствителността на шоковия сензор, защото с нашите "прекрасни" пътища постоянно ми заключва файлове като инцидентни събития. Видеорегистратора е 70mai Dash Cam 4K A810 предна и задна камера. Не е евтин, но след като през годините съм изпробвал и използвал различни марки и модели, реших да вдигна нивото и не съжалявам. Междувременно подмених цялото интериорно осветление с LED. Самите крушки бих казал, че не са по-силни от обикновените, просто светят бяло и нямат проблем с димирането на осветлението в краката. Не съм ги подбирал специално, евтини бяха.

Имам си аз разни снимки на задномоторни в архива. Да ви представя още едно кабрио. Според мен, неуспешна самоделка. Развалил задната линия на Рапида. Сякаш е било седан. Открийте разликите. още едно "оригинално" решение и снимка на стандартен Рапид, за сравнение.

@РусенскоВарено Ице, Честит рожден ден! Не мога да бъда, като теб многословен и оригинален в пожеланията. Затова, най-важното, макар и клише - Да си жив и здрав! Останалото ще си го купиш. Радост, щастие и сбъднати мечти!

Не я искам. С десен волан не ме кефи. https://en.wikipedia.org/wiki/Škoda_Garde/Rapid

Прав си! Не съм обърнал внимание на това. На горната снимка бежовия Москвич не е S и се вижда къде стои мигача. Няма и дясно огледало. Беше примерна снимка за цвета.

Доколкото знам, но не съм 100% сигурен, още една малка разлика освен калобраните и огледалото между 2141 и 2141S е, че малкият мигач на калника при 2141 е отпред близо до основния мигач, а при S е зад предната гума позициониран и по-долу. Приятел си купи на времето преоценен бежов 2141 ловешка сглобка, като причината за дискаунта беше, че двете десни врати бяха в по-тъмен бежов нюанс от основния цвят на колата

Не, Ице. Това се води тютюнев цвят. Или така му казват. Тъст ми е имал такъв, чисто нов го е купил. След известно време го е продал и си е купил на старо Шкода Октавия. Какво съвпадение. Бяла. Даже я заварих. Карах я от време на време. Беше запазена и в изправност. Чудесна база за връщане в заводски вид. Тогава нямах интерес и я продаде. Беше началото на 90те г. За този цвят говоря. Наш съсед имаше точно такъв. Един от първите с долни скорости и кръгли уреди на таблото. До тогава 408И е с горни, при волана. Другия комшия много приятен резедав цвят. Светлозелен. Калеко ми имаше също 408И светлосин, с горни скорости и старото табло. Наш семеен приятел имаше 412, тъмносин. Общо взето, бях заобиколен от Москвичи. Това е чист 408, без букви. Има и с 4 фара от тях. Четирифарките били експортен вариант. Това купе има и 412. Баща ми му викаше Копач. Много го беше намразил. Изцяло пластмасов интериор. Некачествени материали, лоша сглобка ... Петстепенна кутия, но на пета можеше да се кара и да поддържа скорост, когато е над 100км/ч. И бях приятно изненадан, когато взех 120ката, че на пета си поддържа 80 спокойно. Всичко е до смятане и предавателни числа. На Москвича е някаква директна петата. На вилата има едно не много стръмно пътче. Когато е студен мотора не можеше да го качи. Беше голям майтап. Баща ми тръгва, стига до половината и се връща назад, на равния участък да може да го засили по-добре. Иначе си имаше тяга, но като загрее. 120ката, палиш и фърка на втора нагоре.

Тази е като розов еднорог. Рядко се среща Рапид, още по-рядко и кабрио.

На 408и€ това ли му е жълтото? Имало е милиционерски 408 в подобен цвят: https://all-andorra.com/police-cars-of-the-ussr-moskvich-408-power-72-hp/

Много се колебаех дали да го напиша и аз, ама ето че ти ме изпревари. Това е начина. Колкото по-бързо, толкова по добре звучи. Изпада в резонанс и не се усеща толкова дразнещо както ако се клатушкаш под ограничението (не важи за непавирани улици!)

Най хубавото в Алекото 2141 е отстранения тумор - москвичовия двигател. На мой приятел, баща му имаше 21412 и до ден днешен стои (вече и със сменено купе, че първото се продъни отвсякъде), та след като взе книжка имаше "удоволствието" да го кара няк9ко години, но след като, на около 100к км беше изтропал мотора, баща му направи животоспасяваща операция с Ладов мотор. Ей тогава тая кола не се удържаше. Спомням си не толкова далечната 2012г., пътуваме за София, Мохера стриже с ~ 150 км/ч по Хемус и някакви хора ни бият палци гори, друг път не видели Москвич да изпреварва съвременни западни автомобили.

Прав си Ице! Колкото по-бързо карам, толкова по-високо прелитам над паважа. Сутрин минавам Борис от Гешов до Бъкстон, понякога и следобед на обратно - гледам да съм с превишена скорост винаги, макар да не е ОК спрямо закона Евгени не го знам що тормози колата по паветата. Бях останал с друго впечатление за неговата особа и отношението му към "синьото небе". Дано да е уважителна причината и да има големи сиси барем. Всичко друго е неприемливо