Цялата активност

Кола на НСО с бивш БГ Премиер в нея участва в катастрофа, има жертва. Източник: Дневник

С разпореждане Административен Съд София - град се произнесе по искане на Сдружение с нестопанска цел в обществена полза „Европейски център за транспортни политики” срещу неоснователни действия на СО по въвеждането на нова постоянна организация на движението в района на НДК. По искане на Сдружение с нестопанска цел в обществена полза „Европейски център за транспортни политики” срещу неоснователните действия на СО, с разпореждане № 5390 по административно дело № 4553/24 г. Административен съд София – град постановява да бъдат безусловно прекратени действията, извършвани от длъжностни лица от Столична община, разпоредени от зам.-кмета по Транспорт Илиян Павлов във връзка с въвеждане на нова постоянна организация на движението в гр. София по бул. „Витоша”, бул. „Патриарх Евтимий” и ул. „Проф. Фритьоф Нансен” чрез разчертаване на нова пътна маркировка, поставяне на пътни знаци, преградителни съоръжения и т.н. Съдът е приел, че действията не се основават на административен акт или закон, и в хипотезата на чл. 250, ал. 1 от АПК следва да бъдат преустановени незабавно. Разпореждането може да бъде обжалвано пред ВАС в тридневен срок. Източник: АССГ

Мише, проблема е, че повечето от тези водачи са безработни, колите са на фирми, лизингови и т.н. Т.е. с тоя процент само ще се влошат нещата. Защото, типично по чиновнически, никой не пита как така един безработен кара кола за 200к лв, харчеща 30лв/100км и имаща застраховка годишната пенсия на 5+ пенсионера Та до тук със западния опит.

И от ме н голям + за Елбатрон - само в последната година два пъти ползвам услугите им и мога да изкажа само суперлативи. Сервизът е специализиран предимно за ВАГ автомобили, познават ги наизуст, но работят и по коли от други марки (като Рено в моят случай). Що се отнася до автоклиматици в София - други няма. Препоръчвам ги с две ръце.

Мхм....ма това в белите страни - ай са виж колко от тези джигити у нас се водят безработни.... А и колко народ е официално на минимална заплата, а взимат в пъти повече, ама "под масата"... Дъвкали сме темата и преди, няма какво ново да се каже, никакви положителни промени няма от миналия път насам. Имаме някакви (да кажем приемливи) закони, имаме нещо като полиция (дето и да иска да работи, все някой я спъва), имаме близка до нулевата събираемост (особено от онези дето трябва по три кожи да им се свалят), и имаме едни подлоги, които стоят на достатъчно високи постове и пречат каквото и да е да се промени за добро (и които са се закотвили там до живот), имаме и рая, която да го отнася безропотно (защото така най-лесно). И честно казано, след толкова години безхаберие, нипукизъм и очеизвадна шуробаджанащина, и аз загубих интерес и не виждам шанс нещата да се променят - не и към по-добро. У нас всичко е свързано само с едно единствено - някой, точно определен, да се налапа още повече. Жив пример - прясно осраните булевард "Витоша" и булевард "Патриарх Евтимий" - требе да папка повече общинското (дали?) предприятие "Паркинзи и гаражи"....ама пък после ще ни кажат какво добро са сътворили и как, виждаш ли, като блокират два основни булеварда в столицата ще намалят задръстванията в глобален мащаб с минимум 1000%..... и колко сме еко, био и е** ли му мамата какво още... .

Да.

Един чичко ми каза , че ще стане и тука , ама друг път

Има един момент, който във Великобритания върши страхотна работа. Глобата при сериозни нарушения е "фиксирана" на Х процент от седмичната ти заплата. Гари Линекер, водещия на 'Match of the day' е един от най-високо платените в ВВС - 1.2 млн. на година. Или седмично получава по 25к паунда. Е, като направи някое нарушение, глобата няма да му е 50-100 паунда като на мен, а 5 до 10к. На Кралицата, Бог да я прости, мъжа ѝ, също Бог да го прости се излете от малка уличка, удари една мама с дете и колата на мама се обърна в канавката. Жената и детето са се отървали само с уплаха. Жената е решила да не предявява иск. Но полицията му взе книжката и му забрани да кара дори в полето и по частните им пътища. Е тва трябва да се случи и в България но......

Отваряте мотор , буталата почти нямат луфт , ризите нямат ръб , но хонинга на ризите липсва. Ще смените ли ризите при това положение? Мотора все още не е напълно разглобен и предстои още обследване , но това , което е свалено до сега е в добро здраве.

Онзи ден минах през Маргел, да си поръчам Пачотито. Сега търся някой с комби да ми занесе матрака до поляната

Частите са останли след тунинг на колата с двигател BLT Налични са: колянов вал биели пружини с тарелки турбо всмукателен колектор генерация с крайно гърне и ауспух фарове оригинални и депо с лупи кутията за въздушния филтър и въздуховоди кори кората на двигателя + тая на капака притискателен диск от съедитела пълен комплект окачване Снимки за цени Viber/WhatsApp 0896 177 207

Бабето знае за дизела! https://www.facebook.com/reel/1502431140340767

Говорил си със Стефан - собственикът. Рядко любезен, възпитан и интелигентен. От 2009 година ми правят колите. Един единствен път съм имал забележка към ремонт и то беше първият, но начина по който реагираха на рекламацията, ме кара да ги използвам и до ден днешен. Разбира се за тези 15 години са претърпяли голямо развитие. Препоръчвам, но с уговорката, че часове понякога се записват и три седмици напред. Хубавото е, че на съответната дата наистина ще се занимаят с вашата кола, а няма да отлежава пред сервиза с дни.

Съгласен съм с всичко, Пепи. А това последното - със сигурност е така. Нали бюджет трябва да се пълни. Т.е. нека се трепат, важното е да плащат. Защо мислиш по едно време се появиха слухове, че Waze трябва да се забрани - програмата, в комбинация с активно шофЕрско общество дава не лош отпор на мицифайската простотия и люпене на семки в храстите.

Юли, честитката ми от Германия беше за 10 Euro за до 10km/h превишение. Толкова е и в България, а стандартите са различни. Т.е. глобите в Германия не са толкова по-високи ..., когато не са рецидив! При следващо нарушение, пише го в акта, глобата ми става 20 Euro. Та не смятам, че проблема е в ниските глоби. По-скоро е в липсата на увеличение при рецидив, както и липсата на събираемост. Всъщност първото е по-сериозното. Защото няма как да си всеки ден на пътя и да не сгрешиш, т.е. рано или късно получаваш честитка. Въпроса е колко често е. Веднъж или два пъти годишно може би е ОК, но 3 и нагоре си е рецидив. Уви, милиционера в интервюто каза "нормално е да има 16 нарушения за 3 години" ... И с това приключваме. Всъщност не. Понеже милиционерите не ги интересува да решават проблемите, дори да станем по-изрядни като водачи, те ще сложат безмислени ограничения от 30 и ще сложат камерата там. И пак в изходна позиция

Ето в това е истината, Мише. Ама за в България, тези, от които зависи въвеждането на подобна система, трябва да имат топки, за да направят всичко това. А те май нямат. Защото явно не е до пари за камери, оборудване и софтуер. Защото адски много пари се прахосаха за ред глупости - стикери, чипове и т.н. Пепи, щом глобите са високи и работят в по-развитите държави, където има и далеч по-богати хора от родните ни джигити, значи и при нас ще проработи. Относно сумата и непосилността за "обикновения" човек, не си прав. Да, всеки може да сгреши. Но високите глоби са за груби нарушения, примерно с 40-50км/ч над ограничението, а не за +12км/ч, паркиране на забранено място, навлизане неволно в забранена улица и т.н. Та мисълта ми е, че грубо, опасно и т.н. нарушение, последвано от висока санкция няма как да го направиш без да искаш, неволно или поради невнимание. А за рецидив, за което пише Велко, ако си "обикновен" човек, едва ли ще направиш дадена глупост и грешка, бръкнала ти здраво в джоба втори път. Това е въпросното клипче, от което цитирах мицифайката по-горе. Лафа ми пълни душата. Винаги съм бил на мнение, че за да се изкорени даването на рушвет на полицай, заплатата му трябва да е висока. А това, че голяма част от катаджийте в България не стават за тази работа е факт. Но пък кой ще се хване на такава работа при ниски възнаграждения. От което пък следва, че рушвета, колкото и да не го одобрявам, го разбирам. Защото и полицая храни семейство, а като е с ниската заплата - куца работа.

Е, сподели, какво стана ?

Да бръкнеш в джоба на някой е доказано най-ефективния начин в случая. Глобите за рецидив са в по-голям размер, а следващата глоба обикновено е пак прилична сума + Х месеца без книжка. Да, и това не е лек за масовия материал, но е добра практика/профилактика на гладките мозъци. Лошото е, че дори не ги глобяват, какво остава да се търси висока събираемост... Колкото до обикновеният човек - ако има топки да нарушава, нека има такива атрибути и като дойде "видов ден"! Всичко е разписано, та не би трябвало да го изненада някоя глоба за рецидив към 1000 лева (в зависимост от нарушението) и да му сложат книжката на трупчета за 6 месеца. А ако го хванат през това време да кажа - конфискация на возилото. Аз преди си бях гламав и спонсорираха КАТ сериозно. Един подкуп не съм дал, но си плащах сериозни суми на касата. Купих си радар детектор и спрях да плащам. И така, докато в щатите ме поздравиха с една глоба от 900$, което беше седмичната ми заплата. Викам си - имам ги, не е проблем. Ама следващата беше почти х2. И си викам - тегава работа ще е ако продължавам така. Едно, че губя неприлични суми, ама ми се вдига застраховката, а недай си боже да ми вземат книжката - еб@ва ми се мамата. Там, у щатите, глобите са еднакви за всички. Бедни, богати - няма деление. Който нарушава - плаща. Разликата с тук е, че там събират глобите много бързо и безапелационно. Ако решиш да не плащаш, още повече затъваш...и не е хич добре. Ама полицаите са друга порода там Честно - ей така искам да са полицаите на всякъде! Аз, проблем нямам с тях. https://youtu.be/He6k4yfeGxs?si=mFMGag3RrHH3Pqds

Добра новина. Пожелавам ти да нямаш повече проблеми с този възел.

И така... Диференциала е сменен. Сменени са му и двете масла. Колата е изключително тиха и честно казано не знам как съм карал до сега в този шум. Next... Virtual Cockpit

Напълно подкрепям думите ти, защото те са и мои. При всеки по-фрапиращ случай на нарушение, завърлиш със смърт или по-сериозни щети, се започва едно раздухване по медии и в общественото пространство, дали и с колко трябва да се увеличи размера на глобите. Не, не трябва да се увеличава, поне на този етап! Трябва да се вземат мерки по отношение на събираемостта, защото дали е 50, 500, или 5000 лева глобата, като няма механизъм да бъде гарантирано събрана от нарушителя, ще бъде все едно. Дори статистиката ще говори, че процента на събираемостта намалява, вместо да се увеличава. Тези с многото пари, които могат да си плащат, според масовото мнение, всъщност са добре запознати с "вратичките" и може да не платят и 1 лев, пък ако ще и по 16 нарушения на година(а не за 3 години) да имат регистрирани. Нека един ден статистиката да бъде 90 (+) % от наложените глоби се събират, а не едва 50%, както е сега.

Съвсем съм изключил, че и охранителна полиция вече може да пише фишове. Щото те обикновено си искат и аз ги лекувам с думите "няма, пиши!" Факт, днес пред Максмарт на околовръстното срещу Ботаническа беше точно така Снощи минах да взема един приятел да отидем заедно от Попа до Павлово. На бул. България по едно време ми каза: "Това ми е първия път на този булевард, в който не съм в БУС лентата! И нямам нито една глоба дошла за това, само за превишена скорост."

Велко, вярваш ли, че глобата ще сплаши "джигитите"? Ще поставя въпроса по друг начин. Ако глобата е достатъчно голяма за да спре "джигитите", някои от които са със сериозни "доходи", дали няма да е непосилна за обикновения човек? Все пак всички сме хора и грешим И, още веднъж да перефразирам въпроса, трябва ли заради изключенията, разбирам рецидивистите, да го отнасят всички?

Камери, полицаи на терена и прочее - нищо не върши работа, ако няма събираемост на глобите. Те, глобите, са си ОК, ама не ги събират...

Да поизтупам темата от праха Днес Гица (О1 от подписа) беше подмладена с нов ангренажен комплект, водна помпа и антифриз. Оставих я в 9 сутринта, в 14 беше готова. Имам и бонус от сервиза - спиране на лек теч на масло от снопа кабели, влизащ капака на клапаните. За първи път съм им клиент (въпреки, че с Ицо се познаваме от далечната 2008), препоръчвам за колегите от Филибето.