Цялата активност

Първо трябва да махнеш корите зад волана. Отдолу се бърка в 2 тесни дълбоки дупки с торкс 10 или 15, не помня точно, но имам подходяща отвертка. От изправено положение завърташ геврека на 90°, и бъркаш отзад с плоска отвертка в дупчицата и малко с ръчкане и натискане освобождаваш едната тел, после повтаряш процедурата като завъртиш на другата посока. Ако изчакаш до Понеделник, ще ти го сваля. А и да го свалиш сам, ще стигнеш до болта на волана, за който споменах по-горе, а силно се съмнявам да имаш точно такъв ключ. След свалянето на волана, имаш още 5 минути за подмяната на лостчето и събираш обратно.

https://youtu.be/rNUP_Jr901I?si=uoivrpSMYQtVumHl

Какво те притеснява възглавницата .. ако помня правилно имаше по два тела , който щракват върху една ябълка и трябва да бръкнеш с една отвертка и да ги отвориш и да дръпнеш възглавницата.

Намерих само едно, но там беше без еърбег. Ще потърся още клипчета, най много да търся и нов еърбег

Някъде отзад се бъркаше и беше малко еб@но. Мисля, че има клипчета из нета

Малко ъп на темата. Два пъти поръчвам от аутодока за последните два месеца- за една седмица пристигат нещата до адрес от DPD (спиди)

Някой може ли да даде насоки за разглобяването на еърбега, освен че трябва да изключа хакумулятура Лостчето пристигна днес.

Дюзите за този двигател (CXXB) са с оригинален номер 04L130277D, а от скоро заменени с 04L130277BC. Не открих никъде написано каква е причината за замяната. И двете дюзи са на Delphi, като BC отговаря на Delphi 28565330. Може да видите, че разликата с оригиналната, поне външно е, че са замазали оригиналния номер и надписа VWAG.

Има и друг вариант, който може да помогне. Трябва да се ползва канал или четириколонен подемник. Целта е да има опорна точка под колелото. Вдига се на крик съответното колело, колкото да влезе щанга под него и се разклаща нагоре-надолу. В същото време се гледа за луфтове по окачването. п.п. може и при вдигнато колело да се хване с ръце и размърда по вертикала и хоризонтала. По вертикала може да се установи луфт в шенкела.

Истинските мъже изобщо не консумират напитки от бутилки с такава капачка (освен ако не е разфасовка 2л, пълна с домашна скоросмъртница или вино, но тогава капачката така или иначе не е оригиналната - в крайна сметка, всепризната аксиома е, че ако шише от кóла е с капачка от фанта, значи вътре най-вероятно има ракия!). Истинските мъже пият бира от стъкло/кен/халба/буре/бъчва или други, по-големи по вместимост, съдове, пропорционални по размер на размера на истинския мъж и усещането му за жажда!

Малък update: Колата сутринта си запали напълно нормално, още на първия оборот, оборот и половина. Дано не прибързвам, но май най-накрая се разреши проблема. Искам да благодаря супер много на всички, които помогнаха и писаха. Честно казано, ако не ме бяхте навили за бензиновата помпа, нямаше да я сменя, а в сервиза вдигнаха ръце. Щях да си спестя доста пари,време и нерви.

Отново на канала, но трябва да повдигнеш съответното колело, да не е под напрежение или на подемник най-добре и подлости с някаква щанга/кози крак/тръба на съответните места и клати. Така ще видиш къде поддава много или направо си се мести свободно.

001 го отстъпвам на @The Best Forman, че на тази преклонна възраст ако не е на неговото може да му стане нещо. И си заплювам 684

Истинските мъже , късат скапаната капачка!

Късмет, братле!

033 пу за мен ако е свободен

Колата буквално днес я взех, защото имах друга работа и карах друга кола. Вече е със сменена помпа, масла, филтри и т.н. Утре сутринта ще е истината. Ако запали нормално, следващата стъпка най-накрая ще е проверка за ъпдейта Пожелайте късмет

За @Izolini, две одобрения от мен! но няма такава опция. Второто ще го направя на друг негов пост, към който съм безразличен, дори и несъгласен.

Това е от теорема за крокодила, учил съм я в СМГ Теорема 1: Крокодилът е по-дълъг, отколкото зелен. Доказателство: Като погледнем крокодила отгоре, той е дълъг и зелен. Като го погледнем отдолу, той е дълъг, но не е толкова зелен. Следователно е по-дълъг, отколкото зелен. Теорема 2: Крокодилът е по-зелен, отколкото широк. Доказателство: Погледнат отгоре крокодилът е зелен на дължина и на широчина, но е широк само на широчина. Следователно е по-зелен, отколкото широк. Теорема 3: Крокодилът е по-дълъг, отколкото широк. Доказателство: От Теореми 1 и 2 следва, че щом е по-дълъг, отколкото зелен и по-зелен, отколкото широк, то следователно е и по-дълъг, отколкото широк.

По едно време беше станала много фешън неправилната употреба на 'между'. Даже по новините ни обясняваха каква е разликата между сините и между червените. Или между Пловдив и между Пазарджик. Тогава много обичах да питам каква е разликата между крикодила? - Каква е разликата между крокодила? - М? - Че е два пъти по-дълъг, отколкото зелен. - Как... така? - Ами... зелен е само отгоре, а е дълъг и отгоре и отдолу!

099 за мен

Я па искам 001, щом никой не се е сетил

Запазвам 013 за мен

027 запазвам за мен! Благодаря!

Здравейте,имам едно тропане (чукане) при преминаване на бабуни и през дупки.Чува се отзад.Също така го има и като разклатя колата странично.При проверка на канала се усеща при носачите горен и долен на едното колело.,като се хванат с ръка.Та въпроса е как да разбера дали е от самия носач с тампона(откъм купето на моста) или другия край (шарнира на шенкела при колелото)