Цялата активност
- Вчера
-
djumandji се регистрира във форума
-
Да де, ама държи високи обороти и вече разхода на гориво отива в космоса. Абе просто трябва да им се свикне. И после са финансово неприятни за поддръжка. Но в крайна сметка.....как беше...."Секи сам си преценя".
-
До софт е със сигурност. Според мен тия кутии са най-адекватни на S режим, дори и при нормално(неспортно) шофиране, но това си е мое мнение, според моя мироглед.
-
Отказва да отключва и заключва с дистанционното си.
Leo_beast отговори на Leo_beast's тема в Fabia 1
При мен няма индикации за колан и отворена врата. Говоря за Фабия 1 2000г. Отварял съм шофьорската врата понеже сменявах водачите на стъклото. По спомен в ключалката има 5 микроключета. 2 са на "буренцето" на ключалката, едното дава сигнал при въртене заключване, а другото при посока отключване. Другите две са положение на ключалката отключено-заключено и петото е извън ключалката, но се се сещам за какво е. Ако не греша да е за плафона? Иначе с ключа си отключва и заключва без проблем. При мен плафона светват като отворя вратата, отключа с ключа и си гасне като я затворя и като заключа. Нямам аномалии от там. Ето снимка и на ключалката която някой път страда просто от студени спойки на микретите.- 7 мнения
-
- централно
- отключване
-
(и 1 още)
Тагове:
-
има една малка подробност ако дюзите са зле много бързо ще се запуши пак мой познат го сваляха изпраха машинно ,междудругто не е никак евтино 700-800лв му бяха взели и за 5-6 к км пак се запуши той се изнерви хвъли и четрите дюзи взе нови отново го изпра и мисля че не имал проблеми след това
-
tsetsko82 се регистрира във форума
-
Прекрасен е наистина, ама мен ме дразнеше преминаването от висока на ниска. Начи с една бесовица А1 Competition се вмъкнах пред един Тир и бях порядъчно освиркан. Докато мине на по-ниска......е после като мина почти ме Фърли на задната седалка щот e 2.0TFSI, а 200 коня са си 200 коня. Но нещо..... софтуер ли е, режим ли е, не знам
-
Аз пък установих, че 8 степенния AISIN, дори с малкия двигател 240 КС 550 нм може и без ръчна смяна. Нищо, че колата е над 2 тона.
-
Да филтъра от долу. Има различни методи, от трудни /под душа/ до по лесни /с машина, без демонтаж/, от скъпи до по евтини. Това е работа на сервизите
-
Без да се съобразяваш с мен - има спрей/пяна за почистване на ДПФ на Вюрт, флакон с тръбичка и се пърни през тепературния сензор. Не съм пробвал, но и на мен ми изглежда малко софтуерно/временно решение. Щом като е от този производител сигурно дава положителен ефект, виж клипчета в тубата, но най-сигурно е да се даде там за почистване/нов (след точната диагноза).
-
Отказва да отключва и заключва с дистанционното си.
Otherside отговори на Leo_beast's тема в Fabia 1
Здравейте,колеги! Да се включа и аз в тази тема,защото по някакъв начин ме засяга. Проблемът при мен е,че зумерчето за забравени фарове не се чува,както и някои лампи по таблото не светят,като тази за колана,за ръчната спирачка и за отворена врата. Може да има и други,които да не светят,но не зная,какви са всички лампички по таблото. Колегата PIIIcoppermine предположи,че са променени някои кодове. Това микроключе в бравата,ако се напръска с WD - 40, ако не работи,дали ще проработи,или трябва да се смени,ако е в него проблемът със зумера- 7 мнения
-
- централно
- отключване
-
(и 1 още)
Тагове:
-
Гуми 205/45/16 на оригинални джанти на Шкода Фабия
Uns7opAbL3 отговори на Владимир99's тема в Fabia 1
За 205/45R16 не мога да говоря но 195/45R16 е фабричния размер който дава производителя и гарантирам, че не опира никъде при нито една тествана ситуация. Летните са ми на 16 и в сравнение с 15 вози малко по-твърдо и определено трябва да се внимава по нашите пътища. Но иначе откъм цялостно представяне определено има позитивен аспект. -
LidiyaNik started following Купувам карбуратор за шкода 120L, 1979г.
-
Купувам карбуратор за шкода 120L, 1979г. Карбураторът трябва да е марка IKOV и да започва с някой от следните серийни номера: 4437513198 4437512925 4437512939
-
LidiyaNik се регистрира във форума
-
Най-накрая някой да успее с прости думи да му обясни на Сашето истината за DSG. Бих добавил и факта, че можеш да си го ползваш и като ръчна кутия - често го правя, защото ме кефи
-
Ако поясниш, защо искаш да махнеш дневните при положение, че са заводски.
-
Бензина винаги е бил по-доброто гориво За дсг въобще няма смисъл да отваряме дума, неслучайно почнаха да ги слагат масово по драгаджийките. Колкото и да не ти се вярва, електрониката реагира в пъти по-бързо от човешкия мозък.
-
Отказва да отключва и заключва с дистанционното си.
The Best Forman отговори на Leo_beast's тема в Fabia 1
Зумера за забравени светлини се командва от микроключе в лявата брава , но плафона трябва да светва , когато извадиш ключа , освен ако не е оставен в позиция изключен. Пробвай да изключваш една по една буксите на модула дали ще проработи дистанционното.- 7 мнения
-
- централно
- отключване
-
(и 1 още)
Тагове:
- Последната седмица
-
Любомиров навремето, ни направи смешни на един събор с едно бмв , всички Шкоди , дайте ми омега Б ръчка днес , макар че е 2 тона кола , да видим колко е бързо DSG ... Hint - няма да пускам мигачи ... Темата на масата ще бъде , дали дизела е само дънки и утре като стана как ще те мина в мечтите ...
-
Само да вметна , че във въпросната Омега Б , сме се возили на по 18 -19, 2005та по цариград с 22км/ч ,(тогава още можеше), докато това е гърмяло
-
Аз имам навик и винаги си ги пускам , дори и сега на фабията , като имам дневни , пак си пускам фаровете , за да не отвикна от навика. Каня всеки от Шкода клуб България , който смята себе си за достатъчно кадърен , да махме дневните ми светлини. Един човек се опита и каза че не знае как.
-
Веселин Митев се регистрира във форума
-
Добре , само отбелязах. При Влади , не съм се возил , но няма да забравя никога на Анастас червеното МБ, на мечката червения рапид . Силвията още ми е в сърцето , макар да е грозна, е брутална кола на макс ,имаше една 120 ка с фордов мотор 1.8, дето пак събираше лентите , не помня чия беше и на моя човек стоковата омега Б 2.5TD жалко че беше 1995 та и вече е старичка иначе се моли на шестака дизел и плачи ... Само дънки , така ли беше ?
-
Возил съм се и аз в тази машина, докато беше най-обикновено 1.8Т ...
-
При промишлените мотори различните производителите предписват демонтаж и почистване в специализира сервиз на ДПФ между 6х и 10х часа. Твоят ДПФ е вероятно на около 6х.часа
-
Не знам дали са реални, взех я на 260 х км по километраж. Иначе зареждането си е наред, понеже заврях телефона между волана и таблото, затова така изглежда, малко след чертата вдясно от 12-ката стои, което е около 14 волта
-
Предполагам, че под основно почистване разбираш филтъра долу и "под душа"?