Здравейте колеги. От 10- ина дни имам проблем с парктроника.Сутрин не работи почва да пищи за 5-6 секунди и после никакъв звук.Като я напече слънцето се оправя. Някой имал ле е такъв проблем и как го е решил. това е грешката която ми показва

Не съм съгласен. Погледни на Супърба например, имаш 2 маркуча, които влизат/излизат от разширителния съд. Да не е пряко трасе,а отклонение което минава през съда и дебита е малък. Освен това автомобилите са клатят, минават през всякакви препятствия и течността се клати и олива целия съд отвътре.

И аз минах ГТП в Четвъртък. Чаршафа го лепнаха на картона от прегледа, вместо на стъккото. За съжаление продължаваме да го плащаме, защото някой трябва да го произвежда и да му го плащаме, а това че не върши ниаква работа, няма никакво значение... Пъврия стикер за ГТП от КАТ, ми стоя цяла година закрепен на щипката за докунети на челното стъкло, без да го лепя и сега вече го разкарах. Е сигурно съм бил в нарушение, но само веднъж са ме спирали с тази кола за 1 година и изобщо не гледаха никакво стикери, ами си проверяваха на таблета всичко. Остана обаче стикера за ГО, който ТРЯБВА да се лепи на стъклото, иначе Влади ви каза какво следва. Винетни стикери няма от доста години, но гледам има много коли, които си карат с по 5-6 на стъклото, че и още толкова стикери за ГО и се чудя, защо не ги глобяват. Мой приятел отнесе фиш, че не беше свалил стария стикер, още когато ги лепяхме по стъклата, а той имаше само 1 излишен. Явно не е имало за какво друго да го глобят, пък да го пуснат ей така като изряден, явно не е допустимо според инструкциите от началниците.  

За гражданската се лепи. Оня ден на брат ми му изшиха фиш за незалепен стикер. И той мислеше че са отпаднали, но само за ГТП не се лепи засега. Поредната тъпотия…..

Up

Монка , приятел оня ден мина на ГТП и каза , че са му казали че вече не се лепи нищо.

Здравейте, един бърз въпрос, на който не можах да намеря точен отговор. Поднових си ГО-то и днес/утре влиза в сила. Стикера трябва ли да се залепи или си стои при полицата, отпадна ли? Поздрави!

За да внеса малко позитивизъм в темата - приятел ми каза "няма как да сложиш нормален вентилатор (да сменя блокиралия ) на AMD Wraith max RGB.... " 20мин по - късно ..  Доста пилене , малко пробиване , напасване и още пилене ... Взе че пасна Arctic P9 Max 92mm  

Да кажа и мойте 5 стотинки по темата . На Косьо @Galliard33 на Сузукито , клапата лъжеше че педала е проблемен. Той понеже има две сузукита и размени педалите, резултата е същия.  Всичко това , новороденото са грешки от клапата.  Tъпото е че грешките се набиват през време на покой и изчезват при 2ро палене след 5сек.  Какво си мисля аз  - Клапата може да не е за тая кола , макар че я взех за нея има сигурно 8 OEM номера за Skoda 2.0 tfsi  - Днес паркирах в 13:30 и си заминах към 19:30 за първи ден без грешка , може би ЕCU то някой ден ще се обучи че вече не си е във същата кочинка - Не е от разбъркани пинове или комфорт модул  - Чакам Милен да ми каже , може ли да оправи Evap системата и се надяваме това да оправи проблема с оборотите, но като цяло не ми се връща старата 20годишна клапа в колата . Хем е забита на кучето в гъза , хем е обърната на обратно.   Веднъж ми се е случвало на фабия 1 цата , да ми светне ABS - а на -9, ама едва ли шкодата има датчик , дето на студено, да ти осветка цялото табло ...