Топ потребители

Айде нещо класичеко от миналото Whitesnake - Is This Love (Official Music Video).mp4

Успях на тъмно с 300 зора...

че лесно се шофира бензиновата имах в предвид, даже щом и жената не я загаси за първи път като се качи и двигателя е сменян с нов в Чехия точно за отстраняване на този проблем

Връщам се от концерта им и съм впечатлен.

Да открехнем лекичко вратата на кухнята Тест драйв и представяне. На Национален Шкода събор 2025 ще ви очакват атрактивни нови модели от гамата на Шкода, осигурени от нашите партньори и официален вносител и сервиз на Шкода за България - Еуратек. Ще може да разгледате всички коли, както и да се насладите на приятен тест драйв по живописен път в района на Карандила. Вход. Предвид въпросите, които получихме през последните дни, споделяме тук за всички - входа на събора е със свободен достъп и безплатен за всички наши гости.

Тая седмица топло ли ще ви е за по една кока кола С Ръсти вече трябва да сме на линия за лятото.

Здравейте,Здравейте. Завърнах се след 3 години пауза! Доста неща се случиха за този период от време, а а забравих как изглежда и шкодс форум. Без излишни приказки нека да започваме! Последната тема беше свързана с избора на цвят за шкодето. Но нека да обясня първо защо се забавих толкова. Преди 3 години питах един бояджия колко ще ми вземе да ми я боядиса и той ми каза към 6000 български лева. На мен ми се стори извънземно много и си казах, че аз съм човека и аз ще си я боядисам. Започнах със зверското шкурене и така 2 години шкурене и китване оправяне на ръждички където имаше (не съм работил постоянно по колата, защото работата ми беше свързана с постоянно пътуване, ходих и на университет и общо взето имах по важни приоритети). Преди година някъде нагласих колата за шприц и тогава се започна чакането за бояджията. Там също се загуби доста време защото човека има доста работа ... но както и да е. Уговорката която имах с бояджията си струваше чакането. Човека почти нищо не ми взе за труд и цялостната цена която платих беше 1000 лева за боя и труд. Цвета който избрах е син цвят на Порше. Искам да изкажа благодарност на всички които ми помогнаха последните месеци с намиране на дребни чаркалаци. И специално искам да благодаря на Д.Манолов за прекрасната работа която свърши по реставрацията на табелките за шкодето. Прикачил съм снимки как се получи Шкодата. Аз съм много доволен как се получи. Естествено има забележки, защото аз съм подготвял колата за боя, нооооо за мен по важното е че е готова и ми харесва. Какво следва от тук нататък. Трябва да поосвежа помпата на съединителя защото от някъде засмуква въздух. Трябва да сменя тръбичките на спирачките Трябва са оправя луфта на кормилната кутия И още някакви дребни неща за които ще споделям във форума.

Ясно е, че "живота" им зависи от това колко се ползват. Моите карат по около 2 години, но и в 90% от времето колата е в гаража на сянка. Освен това има значение и каква течност за чистачки се ползва. Теси с алкохолите (зимна) скапват чистачките доста бързо. Но това си е консуматив. Просто си знам, че на две смени на масло сменям и чистачки.

Здравейте, искам да представя новия семеен кораб Шкода суперб 2009 1.8 тси 4*4. Първите впечатления са: 1. Изключително комфортен 2. удивително голям вътре 3. Много лесно се шофира( идваме от дизелови коли)

Честит параход!

Само да го измия и ще направя хубави снимки. Иначе гледах ги доста време, но имах едно БМВ което го продавах и чаках да се обади някой, но интерес малък. И тази красавица изскочи, а човека си търсише джип и така всички са доволни. А преди това го е взел от човек в групата

Супер! Работено е по въпроса. Няма притеснения тогава. Чудесен автомобил е! Впечатленията ти са оправдани. Предполагам е с ръчна кутия. Това да изгасиш дизел, трябва да си много упорит. Тръгва си от място без газ. Благодарение на тягата, която има и по-високия въртящ момент. Бензиновият се гаси по-лесно, по принцип. Както и да е, може да е било случайно. Поздрави!

Нека си спомним за този невероятен музикант! Поздрав за всички музикални хора!

Последно развитие, много помогна ключаря, че ме посъветва да оставя поне 40 на контакт с кюча и после да изключа газовата да не прави грешки и после палене и газ да се отпуши. Слава богу помогна и сега след 3-4 паления е ок. Надявам се съвета да помогне и на други колеги с шкода.

На светло не е чак толкова зле , макар че това и е кофти страната... Макса повече ме кефи , ама аз си го обичах... Според мене трябва да е поне с 60см по - дълъг за Октавията, аз им казах , ама те искаха да мине между дръжките... Зорлем стана 140/25..

Ландо Тия "Папая рулс" да ги забравят, преди да са подарили поредната титла на лекето! Явно Ландо е лабилен психически и не става. Да го инструктират там да помага и да се приключва с драмата! Честито на Ръсал и Антонели! А лекето пак изкарва от колата повече от колкото тя има ...

Това не ми се е случвало никога. Ако "реши" сама, значи има повреда. Това може да стане, ако е в автоматичен режим. За да не се случва, а и защото аз също не обичам нещо по колата да се включва само, съм я нагласил да се пуска ръчно. Пръскалките на фаровете са ми вършили работа нощем през зимата - да разкарат снега от фаровете.

Че си ги лепил на око се вижда, но поне се надявам да си ги лепил на измита кола. Като цяло одобрявам, в тази кола поне има някакъв дух, за разлика от бившата.

Ще се изненадаш (ако не си имал досег) какво предлагат CitiGo , Up , Mii за класа си , определно е далеч от малки . А за хората отзад ...2 девойки по 50кг колко място да заемат Иначе , от по-горе изброените - Яриса е също доста добър вариант .

Здравейте, колеги от skodaclub.bg! С огромно удоволствие искам да Ви представя онлайн магазинът RedLine+! Ако сте почитатели на качествените доработки и искате да извлечете максимума от своя автомобил от VAG групата, то това е новина, която ще ви зарадва. RedLine+ стартира като официален дистрибутор на световноизвестния британски бранд RacingLine за България. За тези от вас, които не са запознати, RacingLine (по-рано известни като Volkswagen Motorsport) са с над 20-годишен опит в разработката на първокласни тунинг части и софтуер, тясно свързани със състезателните програми на Volkswagen Group. Техните продукти са синоним на инженерно съвършенство, безкомпромисно качество и реално повишаване на динамичните характеристики, без да се жертва ежедневната използваемост на автомобила. В новия онлайн магазин RedLine+ ще откриете пълната гама продукти на RacingLine, подходящи за вашата Skoda, както и за другите марки в голямото семейство на VAG – Volkswagen, Audi и SEAT/Cupra. Ето и някои от основните категории продукти, които вече са налични: Софтуерен тунинг (ECU & TCU): Прочутите софтуерни калибрации OEM+, които осигуряват значително и безопасно покачване на мощността и въртящия момент, както и оптимизация на работата на DSG скоростните кутии. Хардуер за двигателя: Интейк системи: Включително култовата R600 интейк система, турбо пътища и инлети. Охладителни системи: Високоефективни интеркулери, маслени охладители и разширителни съдове. Шаси и окачване: Спортни пружини, комплекти койловъри и регулируеми амортисьори. Стабилизиращи щанги и тампони за по-директно и прецизно управление. Спирачни системи: Големи спирачни китове (Big Brake Kits) и високопроизводителни накладки и дискове. Джанти и фланци: Олекотени и здрави алуминиеви джанти с атрактивен дизайн. Дребни детайли и аксесоари: Billet скоростни лопатки за волана, спортни тампони за двигателя и скоростната кутия, стилни капачки за масло и антифриз, и много други. Перфектно за собствениците на Skoda модели, които търсят следващата стъпка в представянето на своя автомобил, нали? И това не е всичко! Екипът на RedLine+ споделя, че това е само началото. Много скоро към каталога ще бъдат добавени и продукти от други реномирани производители в света на тунинга! Можете да разгледате всичко в детайли и да направите своята поръчка директно през сайта ни: www.redlineplusbg.com. Надявам се тази новина да е полезна за всички ентусиасти във форума! При въпроси не се притеснявайте да се свържете с нас по всички възможни начини: Email: info@redlineplusbg.com WhatsApp Telegram Viber Поздрави! Извинявам се предварително ако темата не е за тази секция.

май май ще изкарам и аз бабата, да подиша свеж въздух

Предполагам сте сложили кората отвътре без да тествате отварянето, което е грешка. Сега ако няма начин да се свали кората без чупене ще е кофти, но това е начина да се отвори вратата. Има вероятност късото жило от бравата, което е за външната дръжка да е пренатегнато при монтажа, а то трябва да бъде хлабаво. Съвета ми е да тествате, като ръчно превъртате чопа и имитирате затваряне на врата с помощта на отвертка, докато се убедите, че работи коректно.