Топ потребители

Еми готов е малкия няма да е Ламбо Макларън ще е , официално лицензиран

Откриваш топлата вода ... за газта знам , че лъжат много , но не предполагах , че е същото и за бензина и дизела. Преди наливах на Петрол точно по същата причина , докато не им изкупиха обектите в района на Красна поляна и почнах на ОМВ (докато не спряха физическите карти за отстъпка) ... сега зареждам на Круиз и за сега колата не му се мръщи , а и цената на горивата е доооста добра.

Има разлика между постоянно заключен диф и ЛСД. Втория е с ограничено приплъзване и неприятностите стил “нива” и “УАЗ-ка” ги няма

Потвърждавам! Нивата, а и Jimny-то са така. И двете почват да се движат по диагонал при заключен междуосов диференциал. Всички съвременни коли избягват пълното блокиране и разчитат на различни форми на LSD. Било чрез съединител (Haldex) били чрез други хитринки.

Аз и на Шел и Еко не съм зареждал с години и не знаех, че правят такива магарии. Да не би тяхната нафта да се пени по-малко и от това да има разлика? ПП за @shaft Круиз има на разклона за Горна Баня на околовръстното (бившият Шел).

Аз пък си зареждам Круиз и така

Ние сме чак Август,може да ги засечем на Първенец да се състезават Да са ни живи и здрави

Да, измислено е. Иначе не може да се кара. УАЗките нямат и междуосов. Нашият сега февруари прави 2. Да са живи и здрави!

Не ги знам наизуст, исках да кажа, че при диференциалите с ограничено приплъзване (ЛСД) го няма това подскачане/ напрежение, караш си обикновена кола

В случай, че не е късно аз бих погледнал и това: https://bebemax.bg/product/elektricheska-kola-chipolino-aston-martin-zelena 4 Ел. двигателя - ако може да им се вярва на описанието

Иво, в този случай автомобилът става трудно управляем и трансмисията е под напрежение. Може нещо да се счупи. Няма кой да компенсира разликата в оборотите на преден и заден мост. Използва се при тежък офроуд. При пълен блокаж на диференциал на моста, автомобилът няма да може да завива. Може да има такива изпълнения, но при натоварване и в двата случая нещо трябва да ги отключва и да си работят, като нормални диференциали.

И в Пловдив има "скъпа" нафта - на Ромпетрол на Карловско шосе, на Кукленско - не

Здравей, Не се съобразявай със срещата. Гледай на теб да е удобно. Ще има и следващи срещи. Събираме се в 14 ч.

Икономия на кардани. Нема железо.

Днес минах покрай една бензиностанция на Ромпетрол и загледах таблото. Ще се наложи да коригирам @joro-120L. Предлагат скъпа/подобрена нафта срещу 1.45 евро. Нарекли са Efix S diesel. Ще взема някой път да я пробвам. Но днес предпочетох Круиз, където заредих с 30 "стинки" по-евтино и си добавих сам Archoil D Max.

Но не всички. Излизам от "Министерски ливади" и чакам в една пресечка да се включа в "Тодор Каблешков". По булеварда идва 'жипка с две дами, пускат мигач, че ще завиват в моята пресечка. И двете гледат към пресечката ( към мен) и аз почвам да тръгвам. Мацките, обаче не завиха и продължиха по булеварда! Така щяха да ме изплющят и аз да съм виновен. Толкова от мен за предсказуемостта.

Аз пък ше го кажа така - "Не пускаш мигач - типичен англичанин!" Да, наистина го казвам с цел да те обидя. За предното предаване няма да спорим. Ама пък от друга страна аз съм си за пенсия вече, та ще продължавам да си карам с предно.

Ех, Саше, Саше .... Ще те карам по ред Не пускаш мигачи - не те прави "беемвист", прави те некоректен участник в движението. Мигача не го пускаш за теб, пускаш го за околните. И, ако държиш правилно волана, се пуска/спира с помръдване на едно пръстче. Надали ще те преумори, дори да го пуснеш 20пъти на едно каране. Предното има много предимства. И си има удоволствие в карането му. За всекидневно е в пъти по-добро/по-безопасно от задното. И, ако искаш "фън" бъди сигурен, че и с предно може да "суркаш" задницата, дори и без ръчна. Иначе всекидневно карам кола със задно и ... абе има си моменти в които ми се щеше да е обратното - винаги предно и при нужда 4х4. Ама - това е.

Познатото място е малко тъжно без Шкоди и клубната глъчка. Ама кухнята си е на ниво

Честито и със здраве! Много е красив! Днес се засякохме с Ники и го видях на живо. То няма нищо общо с излъчването на снимки! Цифрите 3,6,9,12 все едно да изработени от огледало - така блестят! Сапфирът е с брутален антирефлекс, касата е мега тънка и всичко това, в съчетание с топлината на титана, придава страхотна визия на модела.

Здравейте, Продавам семейната Октавия ( 2.0 tdi 150 k.c. 6DSG, 292 000 км. ). Цена: 8200 euro. Разбира се подлежи на коментар, но при реален интерес. Колата е регистрирана декември 2013г. Закупена е нова от Еуратек Надежда от LIDL Bulgaria, поради което е регистрирана като N1. Автомобила е при мен от ноември 2019г, като от тогава регулярните профилактики са смяна на масло и филтри на ДВГ( 10 000км ), смяна на масло и филтри на DSG ( 50-60 000 км ). Освен това допълнително съм сменил ролки и ремъци на 255 000км, маховик 288 000км. Може да се види и тества всеки ден в гр.София, кв.Банишора. За всякакви допълнителни въпроси тел: 0889 17 20 26 - Миро. Линк към обявата: Skoda Octavia 2.0tdi 6DGS 150 к.с.

Линк към обявата ако я има в някой сайт или поне цена и няколко снимки биха помогнали в повечето случаи с продажбата на автомобила. Успех!

Принципно има застраховката на шофьора, но има и на самия автомобил. Та...може и да е възможно да се увеличи цената на автомобилната ако се кара от двамата (в застраховката на колата се вписват кои хора имат право да я карат). Но като цяло пазара там е много голям и съответно има безкрай варианти/предложения за застраховки. Общо взето - можеш да имаш и някаква индивидуална застраховка...като никоя друга