дАВАЙТЕ АКЪЛ

[Марту]

От известно време Фаворита не пали. Историята е следната: Първо се спука един маркуч на охлаждането и колата почна да загрява. Тоз кахър/бял/ Спидо Рапидо го оправи. Лека полека, обаче почна трудно да пали. Всъщност, за три дни отказа. Реших, че се е скапал акумулаторът и му долях вода и го заредих. Пак не ще. Като я бутам - пали без проблем и върви. Само веднъж след като я запалих гаснеше, ако не подавам газ. Според мултицета всичко е ок. Като се опитам да запаля се чува само едно чукане и вобще не върви.

Как да разбера, дали е стартера, бендикс/ли кво е там/ или нещо друго?

 

Не знам дали има значение, но като отказа тотално да пали, валеше силен дъжд и минах яко през 1-2 локви

[FAV135]

Ами да не би да си е отишъл акумулатора все пак. Ако мислиш, че така или иначе е за смяна - не се колеБай да си вземеш необслужваем на Монбат 45Ач. - забравяш за води и подобни простотии - една грижа по-малко. Аз така направих миналата седмица. А и от Фаворита преди имам много добри впечатления от тези акумулатори. Можеш да си вземеш и гаранцията.

Другия вариант е - ако имаш зарядно да дойдеш да ти подаря един акумулатор в който има още живот но не ми се занимава. Колата беше с него - но го разредих докато свикна да паля на газ/ на бензин като хората.

[Марту]

Според мен обаче проблемацията не е в акумулатора. Не може за два дни да се прецака тотално. Пък и след като го заредих няма никаква разлика. Акумулаторът е на две години.

Сравнявах с едно Клио. Като меря напрежение показво почти едно и също.

[FAV135]

Дали е в акумулатора проблема се установява много лесно.

Напрежението няма много общо. Читавият акумулатор, би трябвало след кратко късо съединение /каквото е опита да врътнеш стартера/ да се възстанови почти до същото ниво.

1. Значи мериш - примерно 12,4

2. Врътваш стартер за малко

3. Мериш - примерно показва 11,9

4. След 3-4 мин. трябва да ти покаже пак 12.39

Абе нещо такова.

 

Другото което се сещам - е да провериш масата на двигателя, както знаеш вече сигурно - Фаворитите също гният.

На мене все ми се струва че ти е от акумулатора... но - дай малко повече инфо - хич ли не врътва. Пробвай на светната лампа в купето.

Врътваш - лампата гасне, пускаш - наблюдаваш за колко време си връща предишния интензитет светлината/връщането от т. 4 по-горе/

Успех-

 

:wink:

[Марту]

та така де. Да се похваля, че срещу скромната сума от 27.00лв Фаворитчето пака пали от раз. Проблемът беше износени четки на стартера. по- скоро липсващи четки. Естствено смених и втулките и според Симо/до Зоопарка/ още 10 годинки ще пали....пък дали ще я има - не знам.

[FAV135]

Радвам се.

)

голямо въртене е паднало на тоя стартер..

Но -малкия дявол е това де )

[niko]

Виж това, че си минал през 1,2 локви не би трябвало да окаже влияние.Ами свали стартера и го закараи при някои които разбира от стартери. :roll: