Странен шум от двигателя.

[Odin]

Двигателя тропа (симетрично доста бързичко туп туп туп...) когато настъпвам по-силничко педала на газта, когато поотпусна педала и шума отслабва. Има го предимно на трета и четвърта предавка особенно при по-ниски обороти. Идеи?

[scorost]

Нещо не се вързва......Ако имаш шум в мотора, би трябвало да го чуваш и на празен ход, на място! Ти го чуваш на 3-та и 4-та.....Да не би да е нещо в трансмисията?

[Odin]

Шума го има само когато е на по ниски обороти и настъпвам по-силничко. А сега усетих че намирисва и на бензин..може ли да е от богата смес? Бензинопровода си е сух не тече по сглобките.

[Krankenstein]

На мен по подобен начин ми тропаше биела още откакто купих колата (110Р с мотор 120), оттогава съм минал доста хиляди километри с нея, на 2 пъти прегрявах жестоко мотора и накрая го смених, щото пушеше ужасно... но биелата не сдаде багажа и издържа геройски до край!

А веорятно шума си го има и при високите обороти, ама се заглушава от рева на мотора или се слива с него...

[Odin]

Може би го има и при по ниските предавки ама не се чува. Но съм сигурен че е по силен когато мотора е на "зор". Т.е. когато се катеря по баир и падат оборотите и натискам по силно газта се усилва шума. Дали не е от клапаните..

[Guest 120L-82г.]

Това, които описваш (тропане в двигателя при натоварване) е характерна проява на износени лагери на коляновия вал. По-добре спри автомобила от движение и се консултирай със специалист(да чуе двигателя).

[Viktor_]

Абе хора, какви работи говорите не е истина! Точно това, което описва Odin не е никаква повреда в двигателя и е нормално, но не и желателно. Нарича се детонационно чукане и се получава когато сместа се запали твърде рано - много преди ГМТ и поради това взривната вълна удря обратно на движението му буталото и от там чука. На практика се получава изключително при карбураторните двигатели. При по-новите инжекциони в главата има детонационен датчик, който "слуша" мотора и при наличие на детонации намалява изпреварването на запалването. Когато изчезнат пак се опитва да мине на най-голямо изпреварване. Това детонационно чукане се появява изключително при опит да се ускори със силно натиснат педал на газта при 3та и 4та предавка/може и 5 който има/ и то от ниски обороти - от 1500 нагоре. когато стигнеш до към 2500 оборота и нагоре вече изчезва, нали. Odinq не карай толко икономично да не счупиш мотора накрая, че това детонационно чукане не е никак полезно. При изкачване на баир веднага щом го уситш смъквай на по-ниска предавка, защото иначе натоварваш извънредно много двигателя.

 

Все пак искам да каже, че ако предварението е мръднало и е станало доста повече от 5гр. преди ГМТ чукането е доста по-силно, но предполагам, че можеш да си го регулираш. - абе всички тия неща си ги пише, ама много хора първо питат във форума. Аз лично първо гледам в книжката и ако там не пише тогава търся другаде.

[zagorkagold]

лагерите сдават багажа. То като му дойде времето ще се чуе, ще спре да качва маслото -