[Renamed] Нарекох го ВАЦЛАВ

[PRR]

Мога да кажа само .... УОУ.....

[gogata]

Аз мога да кажа само,че всяка уважаваща себе си Шкода трябва да мечтае за собственик като Миро . Успех в реставрацията!

[Krankenstein]

aз искам само да добавя, че точно това е начинът да се прави качествена реставрация и/или тунинг - не трябва да се бърза и претупва: 10 пъти мери един път режи, докато се получи "идеалната комбинация"

[Хашек]

В продължение на това, което иска Митко да добави :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: , предоставям на вашето внимание следния снимков материал:

 

Въпрос: какво се крие зад праговете ни

 

Отговор: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Дантелени бикини :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Skoda_Estelle]

А как мислиш да оправяш вътрешните прагове? Забелязал съм по чешките сайтове, че имат такива нови и лъскави. Но тук не ми е направило впечатление в магазините да има! А и дупките по вътрешния праг са за якост на ламарината, затова нестава с листове ламарина!!!

Мойте бяха цели на естелката. Зачистих ги и ползвах антикоризиори.

Възхищавам се от твоята работа по колите.

Поздрави

[Хашек]

Аз отдавна съм се подготвил за тази "изненада", тъй че въпросът с подпраговете е решен. Продават се нови за Естел. Имат малка разлика в размерите (за щастие на Естелките са съвсем малко по-големи, т.е. изрязват се и стават 1:1 за 100/110)

 

От тенекеджийската работа най-сложният проблем остава възстановяването на задните калници. Те излязоха на полуразпаднали се парчета. От 100S могат да се ползват само задните части, т.е. веждите и профила към задния капак. Напред нямат нищо общо. Освен това при 110Р задният калник е и праг до колонката на вратите. И за това имам идеи, дано успешно да ги реализирам, ще я пусна отново тук.

[gogata]

Не знам дали ще ти е от полза, братчеда преди време беше писал в Авто Билд(брой 10/октомври 2005) за едни ентусиасти от село Сусам в Хасковско, които се занимават с реставрация на ретро автомобили(според статията са направили пълна реставрация на Mercedes 250 S от 1970, Mercedes 170 S от 1952, Ford Mustang 1968 и др правили са и хот роди на базата на Mercedes от 1936).Предполагам,че те биха могли да ти помогнат с калниците. Има телефон и и-мейл адрес за контакт - j.m.air@contact.bg и GSM 0889 928 679, фирмата се казва "Спорт-профи автосервиз". Не знам всичкия тоя спам доколко ще ти е от полза, но се надявам да съм помогнал . Поздрави!

[Krankenstein]

Познавам човека от Хасково - беше на ретро-рали Родопи с хотрода - реплика на Мерцедес ССК от 30-те г (има го на снимките) - направо приказка, с 8 цилиндров американски мотор!

[Хашек]

За мен тези проблеми са повече предизвикателство и стимул за решаването им, а не повод да търся фирми-реставратори. Не ме привлича идеята някой друг да ми отнеме тръпката от цялата занимавка.

 

Те хората са казали: мъжете се различават от децата по цената на играчките :mrgreen:

[gogata]

За мен тези проблеми са повече предизвикателство и стимул за решаването им, а не повод да търся фирми-реставратори. Не ме привлича идеята някой друг да ми отнеме тръпката от цялата занимавка.

 

Те хората са казали: мъжете се различават от децата по цената на играчките :mrgreen:

 

Прав си.Не съм искал да намеквам, че не можеш да се справиш с проблема, а просто да бъда полезен Още веднъж успех с работата по Вацек!

[Хашек]

 

 

[kukumitcin]

Красота!

А цвета ще се променя ли?

[Krankenstein]

един въпрос от мен - предният капак с решетката също ли е от фибростъкло и внос от Чехия?

[Favorit]

Ама и Коко как добре подпира калника на Вацек :mrgreen:

[gogata]

Ама и Коко как добре подпира калника на Вацек :mrgreen:

 

Да , щастливец! Благородно му завиждам. Хашек, на мен ли така ми се струва или това е кит за 130 RS? :roll: Иначе нямам думи какво ще излезе от тази колица - поредното варненско бижу :mrgreen: !

[Redline__]

:smt009 :smt009 RS :smt009 :smt009

[biser.or]

Ще стане!!! :mrgreen: Талантливо момче е този" Хашек",а като гледам и пари не жали. Честита да му е и със здраве да си я кара. :smt017

[Biohazard]

Oo ДА! Браво Миро Вацек става много красив!!! :mrgreen: A car is reborn! :smt008 =D> =D> :smt017 :smt009 :smt031

[deel_1981]

само да питъм

колко излиза една такава реставрация?

и какви са характеристиката на колата? :|

 

Колкото си готов да дадеш - толкова излиза.

 

Всичко е въпрос на желание и отдаденост, иначе ако нямаш много пари просто ще стане по бавно.

 

 

П.П. иначе колата се очертава да стане както пише по дебелите книги, БРАВО :smt017

[Хашек]

Да, абсолютно целият комплект за 130РС е при мен.

 

Преден капак, заден капак, предни и задни калници, спойлер преден. (Използва се металната предна и задна маски)

 

Само че докато се стигне до поставянето на "ламарините" още много работа има.

 

Поздрави

[BlackPearl]

:evil: МРУСНИК!!! :evil:

[BlackPearl]

Мама ти и Ъ да........Все с У го бъркам!

[Krankenstein]

Да, абсолютно целият комплект за 130РС е при мен.

 

Преден капак, заден капак, предни и задни калници, спойлер преден. (Използва се металната предна и задна маски)

 

Само че докато се стигне до поставянето на "ламарините" още много работа има.

 

Поздрави

 

попитах, защото съм останал с впечатлението, че предния капак на 130РС си е оригинално ламаринен, а и по сайтовете, където се продват тия работи не съм виждал преден капак да имат...

[Skoda_Estelle]

Понеже ми стана интересно- тези "ламарини" от фибростъкло как се закрепват към купето- спецялно за задните калници?

И още един въпрос- След като махна оригиналните й ламарини те в какво състояние бяха отвътре от към ръжда- а въобще имаше ли някакво покритие/грунд???

Още веднъж евалата!

[Krankenstein]

закрепват се по същия начин като ламаринените калници