Придърпване

[Mishelle]

След като се борих близо месец с проблема и не можах да го отстраня бих искал да помоля за съвет. Значи мазах делкото с масло така и там, както е описано в зелената книга. Не че имаше специална причина да го правя, т.е. не е имало проблеми с него, но се сетих, че не го бях поглеждал от близо година. И след като понамазах тук и там се появи проблема - колата започна да придърпва едва забележимо. Не го прави през целия оборотен диапазон във който я карам. Може би най-изразено е когато от ниска скорост, 30-40-50 км/ч, започна да ускорявам на четвърта. Преди го нямаше... Има го и при по-високи скорости до към 80-90 км/ч. И все при ускороние или изкачване на баир, т.е. ако си поддържам скоростта на равен път няма проблем.

Чукчето и наковалнята са абсолютно изправни и сухи. С електронно запалване съм. Свещите и кабелите са хубави и нови. Колата е 120Л, 81-ва година. Иде ми да сменя цялото делко, ама ми е мерак да видя и отстраня пустия проблем.

Благодаря предварително

[Хашек]

Юли, аз не мога да се светна нещо: как така си с електронно запалване, а имаш в делкото чукче и наковалня? Обикновено, когато се монтира електронно запалване (комутатор) се сменя и бобината, която при работа с обикновено делко пържи чукчето точно за 5 минути??? :shock:

 

Иначе, ако си сигурен, че точно след профилактиката с мазането на оста на делкото се е появил проблемът с придърпването, то следва де се погледне единствено и само делкото: дистрибуторната капачка (пъпката на палеца), чукчето и наковалнята или кондензатора. В случай, че всичко е изправно, то тогава става въпрос за чисто съвпадение, т.е. когато си намазал оста се е появил друг проблем. Веригата ти как е? Да не ти бяга центровката?

 

Поздрави

[Mishelle]

Добър въпрос, на който незнам как точно да ти отговоря. Електронното е някакво готино заводско, т.е. не е самоделка и е монтирано преди доста години в сервиза на Шкода (бившия) с София. Доколкото съм запознат това електронно подобрява искрата (от там палене и т.н.), но не изключва необходимостта от чукчето. Не съм много наясно, но по обяснения на майстори това електронно удължавало многократно живота на чукчето. Иначе бобината си ми е оригинална шкодова. Изобщо по цялата тази верига досега не съм имал никакви проблеми...докато не пипнах да мажа оста на чукчето и примерно центробежния регулатор.

Веригата си е добре, не трака и не ми е създавала ядове досега. Кондензатор нямам откакто е монтирано електронното.

Знам, че трябва да търся проблема по пъпки и т.н., но всичко е ОК - зачиствах, мерих хлабина на чукчето, понеже го свалях преди мазането...всичко опитах. Де да знам започвам да си мисля, че съм смазал и нещо, което да речем с годините е "позацапно" и сега се е раздвижило, има хлабина в него и от там да бяга нещо.

Поздрави

[high_octane]

Да не би при мазането да си го мръднал леко и така да се е разбазикала центровката ?

[angel-skoda]

Провери състоянието на свещите.Луфта им е 0.7 с електронно. Тествай ги. След това направи центровка с помощта на стробоскоп на 5 градуса предварение. Ако неможеш да се справиш мога да ти помогна, имам всичко необходимо за целта. GSM 0887693727 в София

[rsk]

Баща ми кара 120L и имахме такъв проблем - при нас се оказа, че причината е в плочката под чукчето и наковаланята. Аз не разбирам особено, но знам че това беше. Въпросната плочка е метална, двойна, като горната част е подвижна, а долната - неподвижна. Връзката между двете е много особена и при нас именно тя се беше разбила тотално. Бащата я смени и проблема изчезна. Тая джаджа е направена така, за да се регулира предварението на запалването (аванса).

А на старата ни 120L имахме електронно запалване, което бащата сам си беше сложил, но май нямаше особен ефект, но и не пречеше.

[Mishelle]

Благодаря за мненията

При мазането нищо не съм мръднал, т.е. само бях свалил чукче и наковалня за да ги поогледам отблизо, но това сваляне не ми е за първи път, така че там проблем със сигурност няма. Друго не виждам какво може да съм мръднал - нищо не съм пипал....

Свещите са безпроблемни - нови са, Бош, четириелектродни. Ядове досега не съм имал с тях. Същото важи и за кабелите - пак са Бош, силиконови, купени заедно със свещите.

Идеята за авансовата плочка е добра - не че съм я пипал, ама знам ли - ако е капнало масалце и там (повечко) да не би да съм "разбудил" някоя хлабинка и от там да иде проблема...

Angel-Skoda - благодаря за предложението - записал съм си телефона, ако имам нужда ще звънкам, пък и ще почерпя, както си му е реда

В събота ще гледам плочката и после пак ще пиша.

Благодаря още веднъж на всички

Поздрави.

[rsk]

Нашата плочка също не беше бутана, бащата нямаше идея от какво може да е, щото и при нас всичко си беше ОК, ама излезе тая дребелия - просто в един момент му идва времето на което и да е, и просто си се скапва. Дано да е някое от тия предположения, късмет

[Mishelle]

Благодаря - утре дорде не реша проблема няма излизане от гаража - ако трябва там ще спя Само да видим как ще се разбера с жената, ама тя по принцип е разбрана, а и обича Шкодата доста

[Viktor_]

Мишел чак сега виждам, че си имал проблем с делкото. Аз имам цяло делко в перфектно състояние и няма проблем да ти го сложа за 5 минути максимум + центровка, за да видиме дали проблема е в делкото или не. И без това съм ти писал, че често /почти всеки ден/ съм в Младост. Пък и без това засега не се очертават Шкода срещи.

 

Миро, запалването на Юли явно е с добавен транзисторен комутатор, което се монтира на делко с ЧН. Аз също съм с такова. Ти си се объркал със делкото на фаворита, което е с Датчик на Хол + комутатор + друга бобина. Аз отдавна чакам да ми изпадне едно такова да го мушна в 120ката.

[Mishelle]

Супер си Днес яко пипах - и там дето трябва - и там дето не трябва Мисля, че се получи, но нхе съм убеден. Сега съм уморен, но утре ще я изкарам от бокса и ще обиколя центъра малко. Ако съм отстранил проблема ще бъде яко, ако ли не съм - ще те помоля за услугата и помощта, които ми предлагаш. Прочетох ЛС

[Mishelle]

Вече е далеч по-добре, но не е идеална - остана лекото придърпване, но сега се забелязва само при ниски обороти на 1-ва и 2-ра, особенно на втора.... Баси, няма да се откажа... :shock:

[Krankenstein]

Aбе и аз навремето имах подобни проблеми, но не придърпваше, а направо си спираше - явно бях попрекалил с маслото и то се разпръскваше при движение, ама го почистих и се оправи... старото ми делко пък имаше голям луфт на оста и оттам също идваха проблеми. Може пък при теб да е съвпадение - например сипал си кофти бензин по същото време. Не е лошо отвреме-навеме да чистиш карба, шкодовите са доста капризни... разглобявал съм моя насред път поради запушване - ускорителя не пускаше ни капка бензин, а аз мислех че е от делкото като теб. Накрая ми писна и го смених с еднокамерен от 100С - с по-големи жигльори безпроблемно хранеше 120 мотора.

[Mishelle]

Благодаря за идеята, но и в това не е причината. Горивото е читаво. Не съм презареждал веднага след мазането, но за всеки случай когато свършиха бензина и газта, сипах на друга бензиностанция - все същото. А за карба - той е меко казано перфектен - доста се грижа за него а и обикновенно го почиствам преди да е започнал да се задръства. След появата на придърпването го отворих, но се оказа, че е чистичък.

Ще продължвам да ръчкам делкото - убеден съм, че там е причината. Бих могъл да го заменя веднага с ново, но ми е мерак да разбера или къде съм сбъркал при мазането или какво се е износило. Това е то - ината си е инат