Спирачки

[DoraDo]

Здравейте момчета, нестига че съм нов във вашето гнездо ами почвам веднага с проблемите и въпросите :oops: , за което моля да ме извините, но наистина съм го закъсал :cry:

Значи ситуациятя изглежда така: по-вероятно е да гушна букета отколкото да спра с хидравликата т.е. спирачки нема грам А пък десните 2 калника (отвътре) и предната част на прага са изпръскани целите със спирачна течност. Извода за отзад е изпръцкало цилиндърче, защото целия барабан и джантата са в спир. теч. (маркучите и тръбите са здрави). Дотук добре но отпред освен калника всичко друго е сухо и здраво Като проверих казанчето за спир. теч. 1-ви кръг беше на сухо втори и съединител - не. Долях. Напомпах с педала. Пак долях. Пак напомпах. Помпането беше съпроводено с излизане на мехурчета. След като спряха да излизат мехове от 1 кръг започнаха да излизат от 2 и в крайна сметка нищо педала си седи мек, а спир. теч. от никаде не теч.

ПОМАГАИТЕЕЕЕ PLZZZZZ ако някои се сети за нещо да пише аз ще пробвам и после ще кажа къв е резултата.

А м/у другото някои да знае как се проверява дали са здрави уплътненията на гладния спирачен цилиндър?

Благодаря ви предварително! :roll:

 

 

 

 

 

--------------------------

КОЙТО НОСИ ДВЕ МИШНИЦИ ПОД ЕДНА ДИНЯ - САМ ПАДА В НЕГО

--------------------------

[angel-skoda]

Здравей колега. Препоръчвам ти първо да до смениш буталцето на спирачната помпа. Естествено за целта трябва да се свали и след това да се обевъздуши цялата спирачна система като се започне първо от помпата, след това задно дясно, задно ляво, предно дясно и преедно ляво. Мога да ти помогна разбира се ако желаеш GSM 0887693727 Ангел

[corropt]

за обезвъздушаването доста се изписа тука http://www.skodaowner.org/forum/viewtop ... 88&start=0 ако не си го прочел, разгледаи и назад по темите.Както пишеш че ти били изпръскани калниците с сп. течност си мисля, че трябва да правиш курбан, че не си се утрепал още някаде.

[DoraDo]

Здравей колега. Препоръчвам ти първо да до смениш буталцето на спирачната помпа. Естествено за целта трябва да се свали и след това да се обевъздуши цялата спирачна система като се започне първо от помпата, след това задно дясно, задно ляво, предно дясно и преедно ляво. Мога да ти помогна разбира се ако желаеш GSM 0887693727 Ангел

 

Едно рамо никога не е излишно :mrgreen: обаче проблемът ми в момента е липсата на скоба за барабана. Купих си задно цилиндърче обаче нямам скоба за да го сменя. А и помпата може да си бачка де да знам :smt086 ако ме светнеш как да и направя един CHECK та поне да знам дали да и търса некви работи и на нея. Тъй като в момента съм разглобил всичко е хубаво да си сменя и уплътненията по сервото щот са много зле. Абе въобще се очертава много работа, а и времето е супер гадно.

[otgorata]

Като стана въпрос за скоба за барабана,чудил съм се дали при Шкодата ще стане стария изпитан номер след като се вдигне от съответната страна с крик и се свали джантата,пали се мотора,газ,1-ва,2-ра,3-та и рязка спирачка,при което барабана се отпуска и се сваля после на ръка?Аз лично така свалях барабаните на Ладата на баща ми,но на Шкода незнам дали няма някакви пречки и опасности.Нека по-знаещите да споделят.

[DoraDo]

И на мене ми го препоръчаха тоя метод ама в момента няма и педал за съединителя, а и колата не ще да пали :evil:... ИЧ... май нема benz. трябва и тоя момент да го видиме...хм.

 

angel-skoda ся като се позамисля помпата май си е в ред щото нема никви течове от нея пък незнам, ти как мислиш?

[Guest Хашек - от зала]

Колега, помпата няма да има течове, дори и да не работи въобще - тя трябва да прави налягане. Като оставим настрана задните цилиндърчета, трябва да имаш предни спирачки. Ако нямаш такива, то трябва да си отвориш помпата и да смениш буталца и гумички. И не се шашкай, ако пак не стане - това означава, че помпата е износена и трябва да си купиш нова. И спазвай точно условията за обезвъздушаване, за да не се подведеш и да купуваш части без да има смисъл.

 

Успех

[DoraDo]

Мерси бат Хашек за инфото. Аз току-що се прибирам, взех си скоба и уплътнения за сервото (за помпата забравих да се еба) и са слизам да сменя задното цилиндърче после серво-блъсканъе и след това ше я мисля помпата, че имам и други главоболия по колата като: теч на антифриз в купето, проблем с паленето поради евентуална липса на бензин и още куп други дреболии.

 

П.С. Не разбирам защо трябва да се сменя буталце :?: И кое буталце по точно, нали са две вътре, ако не се бъркам нещо

 

Айде слизам да бачкам ако стане нещо ще пиша.

[DoraDo]

Цилиндърчето вече е сменено, набавих си уплътнения за помпата и ги смених обаче... като тръгнах да монтирам буталата вътре се усетих...мамицата му при разглобяването не обърнах внимание голямото бутало с коя страна се пъха вътре (да се еба)

Та ако някои знае....... :mrgreen: :|

[deel_1981]

До колкото разбрах става дума за помпата на спирачките:

Тук слагам чертеж на сглобения възел. Мисля че е достатъчно ясно

 

Ако не се вижда ето го линка

http://deel.idohost.com/skoda/breaks.gif

 

та значи колемия алуминиев топуз с е от вънк аи в него влиза чопа на сервото.

[DoraDo]

О-о-о-о пресвета помпо каде бил големия хуй!!?! Купих си чисто нова помпа и....вече две глави се къртят в таблото ми. Евала момчета мерси за помощта! Със смяната на уплътненията не беше достатъчно та затова....нова, и междувременно изтече и другото цилиндърче отзад (смених го). Сега колата спира като излязла от завода, 100 пъти по-добре отколкото като я взех. Обаче отпред си остава загадка как се е изпръскал калника, но няма значение.

Айде успех и приятно возене. 8)