Made in BG?

[Shkogi]

Тази статия ми се стори интересна и затова реших да я копна тука. Кажете според вас, става ли българина за автопроизводител (във всеки втори гараж някой бай Пешо ремонтира коли) или така ще си умрем, без да видим наследника на Булгаррено? :

 

Големите имена в световното автомобилостроене професор Харалд Лешке, завеждащ отдел “Корпоративен и иновативен дизайн” на Daimler/Chrysler и президентът на тунинговата компания на Mercedes - Brabus, Бодо Бушман, отново са в България. Само шест месеца след последното им посещение у нас господата представиха развитието на ползотворните им контакти със специалистите на Техническия университет в София - преподаватели и студенти. Целта на срещата е договаряне на условията за създаване на модел на “Български автомобил” в мащаб 1:1 - както в интериорно, така и екстериорно отношение. Планува се проектът да се реализира в ТУ - гр. Сливен. За съжаление техническият университет не разполага с необходимите мощности за серийно производство на подобен автомобил. Ако се стигне до подобен момент, тогава ще се провокират мощни инвестиции, за да се построи завод или най-малкото, да се създаде необходимата производствена среда. Германските специалисти са на мнение, че “българският автомобил” не бива да се произвежда само за родния пазар, който е твърде снеснен. Возило от нисък ценови клас в порядъка от 5 000 до 10 000 евро ще има сериозен успех на азиатския пазар, смятат автомобилните производители. България е подходящо място за полагане на основите на тази индустрия, категорични са те.

 

Създадена е фондация за набиране на средства за осъществяване на чудесната идея. “Присъединяването на България към Европейския съюз има два аспекта. Единият е политически. Вторият - реалното присъединяване чрез съвместна работа с европейски компании. Според този аспект ние вече сме равноправни членове на ЕС”, смята доц. Мирослав Денчев, ръководител катедра “Хуманитарни науки и дизайн”.

 

Следващият съвместен проект е “Автомобил БГ 2025”.

 

Статията е написана от Мария Минкова

[Mishelle]

Статия на същата тема има и в списание Auto und motosport, последния брой. Според мен трябва да гледаме от пложителната страна на нещата. Защо да нямаме и ние авто производство? През последните няколко години редица БЪЛГАРСКИ фирми доказаха, че могат да работят/произвеждат и то на европейско качество. Отдавна мина времето, когато под "българско производство" се разбираше евтино и некачествено, произведено във заводи/фабрики, които имаха повече персонал от необходимото, който пък от своя страна се чудеше по колко кафета да изпие и де да се скатае на лафче. Достатъчно доказателство за това е изложението "Произведено в България". В Германия, в един от магазините на веригата Икеа съм виждал български стоки, на чиято лепенка си пише Made in Bulgaria. И не отстъпваха по нищо на местните. Та защо да не започнем и автомобилно производство? Особенно с подкрепата на такива големи имена.

[high_octane]

Политическата и икономическата обстановка не са стабилни и това до голяма степен според мен пренасочи интересите на Рено от родината към Румъния :roll: Вижте какво нещо е Dacia Logan ! На светлинни години са от нас, за съжаление... Как ще ги стигнем ... румънците ???

Само сериозни капитали могат да обърнат нещата от сегашното им състояние.

В "Авто пазар" имаше една статия именно на тази тема.

[high_octane]

Иначе за българските стоки съм съгласен с Mishelle. Всеки помни времената, когато у нас се произвеждаха маратонките "адидас" и всичко се изнасяше за чужбина. Само по-калпавите бройки оставаха за вътрешния пазар.

Oпределено съм на мнения, че нашите стоки са далеч по-качествени от турските ( въпреки, че в последно време и те дръпнаха адски много ), китайските и разни други там...

 

Един любопитен факт - миналото лято като бях в щатите, една познатa си взе бански от Ню Йорк баш в центъра на Манхатън и... на тях пишеше Delphina ( made in bulgaria )

[zloQQ]

http://auto.mail.ru/news?id=14639

За румънците... Иначе колата с дизеловия двгател определено е прилична за цената си...

Поздрави!

[Mishelle]

Според мен сравнението с Дачия Логан е неуместно. Вярно - напред са хората, но те за разлика от нас си имаха и преди стабилно постоянно автомобилно производство. Разумното е да се сравнява Дачия с други бивши соц автомобили. И сега ако някой каже, че Шкода не е първенец сред тях

[Redline__]

Като стана дума за Logan:

http://tuningxcars.com/foto2005/05-12-26-essen/foto007.jpg

http://tuningxcars.com/foto2005/05-12-26-essen/foto008.jpg

 

А за останалото, ще бъде невероятно да произвеждаме наши си коли, по-яко от това просто да сглобяваме някаква марка , но дали ще стане нещо... България е произвеждала в миналото не само BulgarRenault ами и други марки автомобили (пък били те и соц) и не само коли - автбуси, камиони, абе кво да се обяснявам, повечето сте по-големи от мен, ясно ви е за какво говоря. Нещата със сглобяването на Rover Maestro във Варна преди 7-8 год също не потръгнаха, ама надеждата умира последна .

[BlackPearl]

Тц тц тц тц,би му меча и LOGAN!

[Redline__]

А ето какво намерих в Google по въпроса за българската кола:

http://images.google.de/imgres?imgurl=http://auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/20/bu_150.jpg&imgrefurl=http://auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/design_projekt_auto_fuer_bulgarien.103036.htm&h=100&w=150&sz=6&tbnid=2UiHTkKIyF_VwM:&tbnh=60&tbnw=90&hl=de&start=8&prev=/images%3Fq%3Dauto%2Bbulgarien%26svnum%3D10%26hl%3Dde%26lr%3D%26sa%3DG

 

Между другото мен ме кефи :mrgreen: , може би щото малко ми напомня на Roomster отпреде, ама изглежда яко !

[Favorit]

Logan-Mogan, Фабийката по ме кефи

[Mishelle]

Относно Логан на това тунинг изложение - все едно е излязъл от пернишка тунинг фирма. И тая стрелкичка към теглича...Думи нямам.

[niko]

Logan-а не е автомобил поне според мен...Виждам какво става със Slonza.Ако бяха толкова качествени бакшишите щяха само Дачия да карат :|

[Odin]

Много от тях си карат Дачия. А и те избират предимно според цената, не толкова според надежността на автомобила.

[Redline__]

Mishelle, тая стрелкичка е задължителна за колите които се състезават по писти, мисти, рали шампионати и т.н.

[Mishelle]

Това пък защо? Незнаех :oops: И въпреки това не ме кефи

[rsk]

задължителна е, за да може да се реагира бързо при необходимост за отстраняване на колата от трасето (за да не се чудят стюардите "къде да е__ му е теглича на тоя логан, фокус, фабия...").

също толкова ясно трябва да е отбелязан пожарогасителя и прекъсвача на ел. инсталацията (последното обаче не знам дали е задължително).

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

точно така....

на голф 3 предниа теглич е на много забутано място(или по-точно скрито място )

поради тази пречина на една такава кола неможаха да й намерят теглича отпред и се наложи да я теглят от една кал на заден ход :mrgreen:

[Shkogi]

Статията от Гугъла се оказа много интересна. Значи моделите са на основата на Smart... А и мотото там е "кола ЗА България", което означава, че се гони пазарна ниша тук на местна почва. Така беше и Роувър-а Маестро. Спирането му беше основно по политически причини.

[lowrider]

точно така....

на голф 3 предниа теглич е на много забутано място(или по-точно скрито място )

поради тази пречина на една такава кола неможаха да й намерят теглича отпред и се наложи да я теглят от една кал на заден ход :mrgreen:

зад блендата м/у халогените и мигачите на бронята :mrgreen:

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

аха......

[niko]

Еми на кофти място е :!:

[Redline__]

Да бе, и на Favorit-a е на кофти място, щом става дума за rally автомобил (под предната броня навътре...).

 

Обаче, който иска може - ето как става:

http://img455.imageshack.us/img455/151/clip1950hb.jpg

 

Така, че това, че теглича е на кофти място, въобще не е оправдание - просто отбора или там комисията по тея неща не са си свършили работата според мене...