Skoda120L-84г vs. Peugeot206 1.9 D- двуместно!

[Viktor_]

П.С оборотомера е цифров и не е лож

- Ей товае ключа от палатката. Не знам за лош, но със сигурност не е верен! Пробвай го на компютъра с тонгенератор и усилвател за да си го свериш. На Шкода 120 максималните обороти са 5000 и точка повъпроса, няма смисъл да сеизприказват един тон глупости.

[Skoda_Estelle]

Мммммм добре!!!Съгласен съм!!!

 

Ооо а инъче това какво му се случва на двигателя... :mrgreen:

[Дон Чоре]

Хахахахаха да бе тя ако не може да метне над 5000 аз ще я хвърля моита у дерето!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: То тогава защо са сложили прекъсвача... тва са цели 10гр. от горе :roll:

[maniaka_89]

Хахахахаха да бе тя ако не може да метне над 5000 аз ще я хвърля моита у дерето!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: То тогава защо са сложили прекъсвача... тва са цели 10гр. от горе :roll:

Ми аз сам пробвал и с по богата горивна смес и пак повече от 6000 об/мин. не може и това е :roll: Та кога и в кое дере ще я меташ твойта :?: да дойда да гледам

[Дон Чоре]

Говорех за 5000 не за 6000 макар че може и още... обещавам демонстрация!

[PRR]

Не знам каква е твойта 120, но аз с 120ка повече от 5500 не мога да вдигна!

Да не говорим, че с Vectra-та (1.8MI) има прекъсвач при 5800 оборота! Той не е сложен случайно, вЕрвай ми! И говорим за двигател който е OHC, и от там значително по-високооборотен...

Между другото на 100S имах оборотомер. Над 5000 оборота колата почваше осезателно губеше мощност... 120 двигателя не е чак толкова различен, да не кажа, че е същия ....

 

Абе всичките горни глупости имаха идеята да кажат следното: Ако 5200 оборота е максималната мощност, то при 5400 оборота вече трябва да си сменил на по-висока предавка. Простотий от рода 8000 оборота на атмосферен двигател, при това с 8 клапана, са напълно безмислени. На двигателя не му стига въздух.... И само бръмчи....

Айде със здраве

[///M Power]

Абе всичките горни глупости имаха идеята да кажат следното: Ако 5200 оборота е максималната мощност, то при 5400 оборота вече трябва да си сменил на по-висока предавка. Простотий от рода 8000 оборота на атмосферен двигател, при това с 8 клапана, са напълно безмислени. На двигателя не му стига въздух.... И само бръмчи....

Айде със здраве

 

точно защото е атмосферен ще се върти на повече оборота,пък и броя на клапаните няма голямо значение(за макс оборотите)......въздух се докарва....

[PRR]

пък и броя на клапаните няма голямо значение(за макс оборотите)

Айде сега! Ако това беше истина нямаше да правят "вентилирани" двигатели! За какво да усложняваме двигателя щом не помага?

Простата сметка показва, че ако за 2500 оборота в минута и НАПЪЛНО отворена дроселова клапа в двигателя ще постъпи количеството въздух Х. При 5000 оборота би следвало да влезе количеството въздух 2Х. Надявам се да си съгласен! Това на теория. На практика при 5000 оборота количеството въздух е не 2Х а 1.75Х (примерно). Защо? Ами защото смукателните клапани имат въздушно съпротивление в следствие на което в цилиндъра се получава малък вакуум. Какво са измислили инженерите за да решат проблема? Ми две неща - турбо (забележи, не компресор!) и "вентилиране". Как работят? Ми турбото се включва над определени обороти. Защо? Ми защото на ниски обороти просто няма нужда. Допълнителен ефект от турбото е изкуственото вдигане на обема а от там и мощността (то всъщност най-вече затова се ползва). При вентилирането се използва добавянето на повече "дупки", т.е. клапани. Резултата е почти двойното спадане на съпротивлението и от там на количеството въздух постъпило в цилиндъра.

А, да не забравя. И трети начин - променливо газоразпределение. Променят се фазите на отваряне на клапаните с цел по-ранно, съответно по-късно, отваряне... Но там е по-сложно....

Мисля, че това е достатъчно.

Поздрави

[Дон Чоре]

PRR защо тогава с кадет 89' 1,4 си ги чукам 6800 (в движение) и на 400м съм с 3 метра пред същия Кадет?! Или с Вектра 95' 1,6 пак по този начин... само че на вектрата дори стига 7000об!!! но не в движение?! Какъв е смисъла тогава оборотомера да е до 8000 (на Шкодите) + прекъсвач ако не може да скочи дори до 5 500!?

[maniaka_89]

PRR защо тогава с кадет 89' 1,4 си ги чукам 6800 (в движение) и на 400м съм с 3 метра пред същия Кадет?! Или с Вектра 95' 1,6 пак по този начин... само че на вектрата дори стига 7000об!!! но не в движение?! Какъв е смисъла тогава оборотомера да е до 8000 (на Шкодите) + прекъсвач ако не може да скочи дори до 5 500!?

 

Защото някаде бях чел в една тема че тези оборотомери са се слагали и на спорните Шкоди който са били с доста правени вдигатели и са влизали в 8000об./мин.

п.п. Дори мисля че това го беше писал Хашек но не съм сигорен :roll:

[PRR]

Защото оборотомера е стандартен. Не е правен специално за Шкода. Може би само емблемката е сложена.... Същото важи и за километража. Това че пише 220-240 не означава, че ги вдига. Примерно километража на Vectrata се слага от двигател 1.4 (60кс) до 2.5V6, че и на турбото (204кс.)....

[Penaowner]

Калояне искам да ти кажа само едно. Имаме семеина Астра 1,6 пълен инжекцион. По каталог е дават че изключва на 6300 оборота. Като я взехме аз реших да провера това. напънах втора на 6300 се чу рязка промяна в работата както набираше изведнъж оборотите подскочиха и подминаха 7000. Да направих над 7000 но смисълът е никакав защото двигателя е изключил. Тоест специално при нея 6300 е предела. Единственият вариант да го направиш ако си на газ тогава не изключва. Максималната мощ е на 5800 оборота и за нея може би перфектното превключване е около 6000. Поздрави

[PRR]

За Калоян и сие вдигащи по 6000++ оборота,

Това е таблото на LordDigital. Обърни внимание, че червената зона ЗАПОЧВА от 5000 оборота. На 5800 вече е плътна... За 7 и 8 са забравили да нарисуват череп и кости....

Поздрави

[Penaowner]

Или картинка на летящи бутала, клапани и други части :mrgreen:

[BlackPearl]

Е тогава може пъй да стане следното.Буталата да изкочат да видят-КОЕ Е ТОВА ЗАДКОРМИЛНО УСТРОЙСТВО ДЕТО ГИ ЮРКА АН ТАКИВА ОБОРОТИ!

[BlackPearl]

ТЦ ТЦ ТЦ-страшен правопис демонстрирах на предното си мнение!

[PRR]

Offtopic: BlackPearl, какво си пил бре човече

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

Буталата да изкочат да видят-КОЕ Е ТОВА ЗАДКОРМИЛНО УСТРОЙСТВО ДЕТО ГИ ЮРКА АН ТАКИВА ОБОРОТИ!

... и да го набият!?

[BlackPearl]

Засега все още нищо не съм пил.Довечера ще се избухва някъде.Тази фраза която написах ми я каза един приятел на бащата-когато ми объркаха на Типото горивото(аз му казах сложи нафта-той сложи бензин).След тва ми каза да си намажа книжката с грес да не ръждяса и да я сложа на трупчета-че кола няма да карам скоро.

[Skoda_Estelle]

Xax!!! Имам един потребител - scuba май се пишеше или нещо такова, та той ми разправя как като си карал 120ката на майка му(5 скорости) и карал си я по магистралата с 90 и майка му казала: Абе натисни я още малко и още малко и още малко... - та я карал там с колко ми каза 130-140 нещо такова и по едно време се пръска задното стъкло, поглежда назад, капака на двигателя удрил стъклото. А пък капака се отворил заради буталата. Хаха много готино го разправяше. Пък после нямал пожарогасител и някакъв с камион спрял от другата лента та успели да изгасят пожара. Кой знае къде имало някаква малка шупличка или неправилна поддръжка на двигателя. Абе няма значение. А да показа ми от вътрешната страна белезите

[BlackPearl]

Тц тц тц тц-е това е невероятна историика.Като каза 5скоростна кутия,че се сетих.Комшията ми има Опел Кадет-4ск и му сложи скоростна кутия 5ск.Има един друг комшия от другия блок и тои има голф 2 от около 3години-гаражен,няма книжка-щъка си с него из добрия и така.Че той казва на комшо дали неможе и неговия голф да му сложи 5ск кутия.Комшо казва я да го погледна-седнал и почнал да мурда лостта.1,2,3,4......ааа 5та.Нашия щото има топка от онези старите ладовите със зарче и откакто е взел колата само до 4-незнае че има 5та-той само грасдско кара човека.3години и да не знаеш че колата ти е с 5скорости!

[Redline__]

Skoda_Estelle, пич, ако съм разбрал правилно, задния капак се е отворил, защото е изхвърчало бутало, така ли :roll: :?:

[PRR]

Историята на Skoda_Estelle звучи малко невероятно... Доколкото си спомням при 120-130 с 5 степенна скоростна кутия оборотите са към 3300-3400. Ако при тия обороти е изхвръкнало бутало тоя двигател е бил тотален мъртвец! А след това и пожар вече съвсем не ми е ясно откъде....

Айде че стана много offtopic...

[Skoda_Estelle]

Ааааауууууууууууууу ХАХАХАХА! Лелеее да караш и да не знаеш за 5та скорост!!! паднах от хилеж )))))))))))))))))

 

Redline__, ами така ми го разправя човека Е сега аз незнам дали е баш така, но историиката истина или лъжа си е готина, а и наистина беше станало нещо под капака. Пък дали са хвърчали бутала както се казва "Не ме еня" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Redline__]

Ми не знам, аз съм чувал истории за хвръкнали олекотени маховици и още кви ли не, ама не мисля, че буталото може да хвръкне в истинския смисъл на думата през главата и капака на главата :roll: , но може и да греша...