какви по спортни амортисиори стават за отпред на 120л

[nqkuv^lud]

питам защото си резнах пружините на скодата оба4е вси4ки знаем 4е само от пружини не може да се докара затова ако някои е наясно да каже,преди да съм и разбил предницата

[tyny]

предни стават от сааб 900 - колицата ми е с такива

[Redline__]

Може да се докара :mrgreen: , кой каза, че не може. Аз съм живия пример - само дето трябва да си намериш спортни пружини дето да са ориджи за Estelle. И аз си отрязах пружините, преди година, смъкна се колата - обаче нищо общо със спортно поведение на пътя, ни най-малка прилика с това, което е сега. Но за сегашното ми окачвне, ще пиша скоро в отделна тема + снимки :mrgreen: . Та искам да ти кажа, че аз само от пружини, с оригинални амотрисьори съм, 1во, че си тръшнах колата на земята и второ, вози адски твърдо човече и на всичкото отгоре е 100 пъти по-стабилна.

 

P.S.: Колега, по-удачно щеше да е да я пуснеш в "105, 120" тая тема, все пак гоним прегледност във форума :!:

[nqkuv^lud]

за твурдост,твурда е,стабилна е ама то аз съм с 15цола,проблема е 4е при по кофти неравнот теи удря 4е си мисля 4е 6те ми се сцепи предницата и тряя да се сложат по къси и твърди амотрисиори.

тея амортисиори от сааб 900 кви пари са

[Viktor_]

Аз не мога да разбера защо трябва една и съща тема да я пуснеш на 2 места - и само тук да е пак ще ти отговорят хората. И моля старай се по-правилно и пригледно да пишеш. Не мога да се съглася, че от бързане или нещо такова може да се пише вместо ч 4 или вместо ш - 6. Да не говорим за пунктуацията. По-пригледно би било.

 

Колкото до рязането на предните пружини с цел изравняване на линията и по-голяма стабилност не съм съгласен. Ако колата си е с фабричния мотор, за какво и е по-спортно окачване, като в него няма нищо спортно. Все пак двигателя е сърцето на една кола и не бива да почваме от опашката. А и още нещо - една от хубавите черти на шкодите 105-120 е приятното возене, защо тогава трябва точно то да бъде жертвано в името на по-спортно окачване. Аз не намирам нищо спортно в тази кола. Изобщо от двигател 1200-1300см3, направен по остаряла концепция - OHV, разработен през 70те и 80те години и с пробег, който не може да се сравнява дори с най-слабите опели и фолксвагени /двигатели/ е малко странно да се търсят някакви спортни качества. Още повече, че Шкодата е била сравнително не скъпа кола и е направена точно с тази цел да бъде удобна и достъпна, а не да гони лукс и скорост.

[nqkuv^lud]

аве 4овек що мисли6 4е съм със скодов мотор.затова трябва да си направя по добро ока4ване

[Penaowner]

Колега доколкото си спомням от един авер освен рязането на пружините се сменя маслото в амортисьорите с по гъсто и така ще имаш по твърдо окачване. Щото само с резнати пружини с нашите хубави родни пътища ще скапеш тампоните които са отгоре. Успех с начинанието

[tyny]

амортисьорите не съм ги плащал - едно време имах сааб 900 с турбо . беше с чисто нови монро . сложих ги на шкодата и започна да вози много твърдо . махнах ги на втория месец и върнах старите. предишния собственик ми каза че е дал грубо 600 лв с монтажа . (преди 3 години)

[Guest f16]

Ima monroe za lada zabravih im nomera ne sa gazovi ama mnogo iako stava 6kodaka s tiah daje prednicata spira da tropa novi sa kam 80 leva par4eto