Ключалка :(

[Guest]

Здравеите, преди около час се прибрах от нощна разходка и възникнаха поредните 2 проблема. Ключалката за запалване има (имаше) някаква пружина която я връща от 2 към 1, та тъкмо се накефих че вече не гасне на всеки светофар, и не ми свети маслото на малки обороти и нещеш ли пружинката се прееба. Има ли няккав смисъл да се завирам да я оправям (може ли да се оправи) или направо да свиквам с мисълта че и тая кола ще се пали със ключенце? И другото което е, свърши ми бензина (за пореден път се убедих че кола бутане нЕма) и после помпах към 5мин без спиране а тя си смучеше въздух като пич, та идеята ми е като мина на газ, ще има ли значение че карба е с крива глава и смуче въздух, демек газта подкачва ли се сама или ?

[PRR]

Относно газта - тя е под налягане в бутилката. Ти как мислиш, ще се "подкачва" ли сама?

Относно ключето. Не знам дали се ремонтира но не карай така. Няма да се усетиш да върнеш ключа и ще съсипеш стартера, а може и короната на маховика...

Поздрави

[angel-skoda]

Здравей колега . Смени си контактна клема която се намира зад контактния ключ и проблема ти е решен. Съветвамте да не караш при такова състояние защото можеш да имаш много големи проблеми. Мога да ти помогна разбира се око желаеш. GSM 0887693727 Ангел

[PV]

Тя самата контактна клема съвсем лесно се разединява от ключалката, вадят се кабелчетата от нея (трябва да се запомни или запише кое къде е) и се сменя - продават се и нови и втора ръка. Само че после може да се окаже проблем закрепването обратно към ключалката. Мойта клема пада от време на време и паля с отверка направо от нея за по-лесно.

[angel-skoda]

Здравей колега. Контактната клема се демонтира(монтира) от(на) ключа посредством двемалки болтчета безглави. Намират се едното е от горе , а другото отдолу. За да ти изпада котактната клема явно те са се развили. Местата на кабелите на контактната клема ги има на ел.схема. Успех.

[PV]

Благодаря, angel-skoda. Обаче при мене не си споням такив болтчета, може да са се загубили. Ако знаеш кажи какъв диаметър са, та да потърся да си купя.

[Guest]

то е едно малко болче към 2мм заострено от края, което прикрепя алуминиевия контакт към ключалката можеш най - спокоино да го бандажираш.

 

Та свалих това кръглото говно, но отзад има 4 жици, една бяла е в повече. И в синята и в червената книжка на схемата отиват 3 кабела с който паля и белия остава да виси. А другото което ми е учудващо странно е че бендикса се захранва от - взет от клема 50. На клема 50 няма минус но въпреки това пали! Някой има ли идея от къде може да е бялата жица и за какво се бори, или да я изолираме от партията

[angel-skoda]

Здравеъте. Болтчетата са 4мм. със заострен край без гава и срез с дължина около 5мм. Пендикса се управлява като му се подава + от същата клема, а - е корпусът му. Явно твоята кола е с вариатор на бобината и този бял кабел е за него. Успех.