Забелязани шкоди ;)

[Skoda_Estelle]

За два дни видях два отличаващи се шкоди- 100 и 105. Стотицата беше синя и някак си тунингована!!! и я каваше някакъв момък (видях я от трамвая на женския пазар). 105цата я видях в Овча Купел 1 пред търговския- оранжева с правена предна броня(ниска), с маска с едрите ребра от 120. Мигачи и стопове бяха пръснати с черно. Най-забелязващото беше ГОЛЯМИЯ ФЕНИКС(май) на предния капак.

Някой знае ли дали тези двама колеги са от форума.

 

Преди месеци бях видял и една зелена 100ца- тунинг!!! - ама точно за 2сек успях да я зърна .(Не е на Цецо)

[Redline__]

Преди месеци бях видял и една зелена 100ца- тунинг!!! - ама точно за 2сек успях да я зърна .(Не е на Цецо)

 

Че на Цецо тунингована ли е :roll: :?:

[tsanko]

Аз знам 2 100-ци сини тунинг.

Едната е на шефа на кафето срещу 2ра английска в св. троица. С тъмни стъкла е, брони, раздувки, заборници и т.н.

Другата съм я виждал НА центъра ( :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ) , пак брони, спойлери, етц. но най-много ми направи впечатление че имаше РАДИАТОР ОТПРЕД (между бронята и ламарината), обвит в алуминиева мрежа :roll:

[FAV135]

Сори за ОФФтопика, ама това да преместиш радиатора отпред на 100С ми се струва доста глупава идея а и не лесна за изпълнение. Пак някакви побългарявания. Защо чехите не са сложили радиатор отпред на спортните модификации от онова време/или пони аз незнам за такова нещо/

:mrgreen: :mrgreen:

[Хашек]

Напротив, колега - точно чехите слагат радиатора отпред на спортните версии

[FAV135]

Е Вярвам, щом казваш.

Незнаех

[Skoda_Estelle]

Че на Цецо тунингована ли е :roll: :?:

Имах в предвид, че и тя е зелена и че не съм се сбъркал.

 

 

Значи все пак се знаят :mrgreen: ! Жалко че не са във форума.

[Krankenstein]

Преди месеци бях видял и една зелена 100ца- тунинг!!! - ама точно за 2сек успях да я зърна .(Не е на Цецо)

 

Че на Цецо тунингована ли е :roll: :?:

 

ми не, не е...с изключение на мотора (136), салона (110R) и някакъв заден спойлер, който само отдалеч изглежда що-годе добре, ма в крайна сметка всеки сам решава как да си кичи колата - колегата с червената раздута 100С-ка (има я на снимки от срещите) разправяше как щял да "подобри" визията на моята 110R, ако била негова, а аз си казах "на бодлива крава Господ рога да не дава" :mrgreen:

[gogata]

Колегата с червената раздута 100С-ка (има я на снимки от срещите) разправяше как щял да "подобри" визията на моята 110R, ако била негова, а аз си казах "на бодлива крава Господ рога да не дава" :mrgreen:

 

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

[corropt]

ското видях на завършването на учениците от СМГ отпред една 100с ка с някакви сменени броний но изглждаше доста кофти, но си личеше че е гледана кола не е оставена на произвола на съдбата

[Guest]

Сори за ОФФтопика, ама това да преместиш радиатора отпред на 100С ми се струва доста глупава идея а и не лесна за изпълнение. Пак някакви побългарявания. Защо чехите не са сложили радиатор отпред на спортните модификации от онова време/или пони аз незнам за такова нещо/

:mrgreen: :mrgreen:

Ами или просто още не са се били сетили, или е още един бъг в конструкцията на шкода. Само да те питам представи си возиш се в двигателното жега е на вънка 30градуса примерно, а ти седиш и една перка ти вее в лицето топлия въздух директно от двигателя Ще се разхладиш ли така :?:

[Krankenstein]

Явно нищичко не знаете за историята на автомобилите - още преди Шкода тази концепция заден мотор - заден радиатор са ползвали и големи фирми като Рено, Фиат, НСУ, Симка... въздуха за радиатора идва или от странични заборници, както е при шкодите, или от такъв под купето, както е при фиат, и май това е по-сполучливия вариант...

А заден мотор и преден радиатор го има само в Шкода и според мен това е голямата недомислица - сипваш антифриз като за камион ...найсе литра и само една въздушна тапа по тесните и дълги тръби ти разказва играта на мотора - за броени секунди е прегрял, още преди да се сетиш да погледнеш термометъра

[Penaowner]

Не съм съгласен с теб че само Шкодите са с предно разположен радиатор и задно разположен двигател. Има модели на Порше които са точно така. А 12,5литра охладителна течност еми един бус е около 10, камиона 14,4 двигател беше към 22-23 литра охладителна течност

[BlackPearl]

Приблизително толкова е.Моя камион е 4литра и побира около8-10литра!

[Skoda_Estelle]

А някой няма ли снимки на тези шкоди!

[rsk]

да бе, дајте малко снимки на ески и други по - стари екѕемплљри, а?

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

Сори за ОФФтопика, ама това да преместиш радиатора отпред на 100С ми се струва доста глупава идея а и не лесна за изпълнение. Пак някакви побългарявания. Защо чехите не са сложили радиатор отпред на спортните модификации от онова време/или пони аз незнам за такова нещо/

:mrgreen: :mrgreen:

Може само да погледнеш снимките на оная 130РС(на Бонев мисля че беше) която е има в някоя от темите.....но това с предния радиотор е точно чешко изпъмнение ,но не е трудна задача :mrgreen:

[Guest maxrpm_]

Днес на ъгъла на твърдишки проход и нишава в посока 126 то видях Шкода Оставия кабрио. Няккав реис се опитваше да завие там и успях да дотичам и да дам на човека адреса. Колата беше в добро състояние за годините си дано човека намери сайта и влезе, много ми се иска да я зърна отново

[Shkogi]

Явно нищичко не знаете за историята на автомобилите - още преди Шкода тази концепция заден мотор - заден радиатор са ползвали и големи фирми като Рено, Фиат, НСУ, Симка... въздуха за радиатора идва или от странични заборници, както е при шкодите, или от такъв под купето, както е при фиат, и май това е по-сполучливия вариант...

 

Чували ли сте за Карло Абарт? Работил е за немската фирма Порше : ) а после конструира състезателни коли със задни двигатели:

 

Това е Фиат Абарт 850ТС

[Krankenstein]

.... видях Шкода Оставия кабрио...

 

Шкода ОСтави-я

това ми хареса! :mrgreen:

 

А забеляза ли дали колата имаше лайсни на калниците? Щото наскоро ми се обади собственик на такава (по-точно Фелиция '60-та г.), че си търси таквиз чарколяци...

[Guest]

Готино съм го написал, ама туй беше вчера от вълнение Иначе не съм забелязал за лайсни колата беше червена, повече към оранжева с големи петна по боята, но всякаш нямаше ръжда

[Krankenstein]

Явно нищичко не знаете за историята на автомобилите - още преди Шкода тази концепция заден мотор - заден радиатор са ползвали и големи фирми като Рено, Фиат, НСУ, Симка... въздуха за радиатора идва или от странични заборници, както е при шкодите, или от такъв под купето, както е при фиат, и май това е по-сполучливия вариант...

 

Чували ли сте за Карло Абарт? Работил е за немската фирма Порше : ) а после конструира състезателни коли със задни двигатели:

Това е Фиат Абарт 850ТС

 

Оги, тази специално е с преместен отпред радиатор като при 130РС

Има и още един италианец - Гордини, не му знам малкото име - той навремето тунинговал задномоторни рена и то със ЗАДЕН радиатор.

 

Става въпрос за Рено 4CV

http://www.geocities.com/bob_billiards/r4cva2.jpg

 

Дофин

http://www.la-renault-dauphine.com/Pictures/Received/Competition/DAUPHINE009.JPG

 

серията 8-10 (булгаррената)

http://www.vieux-volants.com/Galerie%20photos/Course%20de%20cote%20St%20Hyppolite%2004%2007%202004/Renault%208%20Gordini.jpg

 

Алпин А110

http://snimka.bg/album.php?album_id=40095&photo=46

 

а ето и нещо немско: НСУ 1200ТТ

http://www.haldenhof-revival.de/teilnehmer/big/1%20RATH%20Rolf%20-%20Wahlwies%20-%20NSU%201200%20TT%20-%201971.jpg

[rsk]

Митак, не знаех, че Гордини е италиано... изненада ме, все съм си мислел, че е французин, името му ми звучи доста по френски...

[tsanko]

Аз сега се сетих че имаше една бяла фелиция в нашия квартал, доста запазена с новите номера. Мисля че нещо беше закъсала защото седя на кръстовището на Сливница ( :oops: :mrgreen: ) и К. Величков 3-4 дни. Накрая видях един дядо да се мотае около нея с разни туби и шишета

[Krankenstein]

Митак, не знаех, че Гордини е италиано... изненада ме, все съм си мислел, че е французин, името му ми звучи доста по френски...

 

Напротив, името звучи точно с италианска нотка: Амадео Гордини - случая е подобен на Еторе Бугати - с италиански произход, но живял и творил и във Франция:

 

http://www.fortunecity.com/uproar/picture/717/RENAULT/gordini/gordini1.htm

 

сори, че е на немски, но само това успях да изкопая за него...

 

Аз сега се сетих че имаше една бяла фелиция в нашия квартал, доста запазена с новите номера. Мисля че нещо беше закъсала защото седя на кръстовището на Сливница ( :oops: :mrgreen: ) и К. Величков 3-4 дни. Накрая видях един дядо да се мотае около нея с разни туби и шишета

 

Къде ги засичате тия фелиции уаа? Аз не съм виждал от много години ретро-фелиция кабрио в София да е в движение. Последно тая на Митко Депин се движеше (сигурно нея е засякъл Максрпм - отговаря на описанието), ам тя е доста очукана и с липси. Имаше и една на охраняем паркинг срещу бившата сграда на Интрансмаш в Бъкстон, ама не в движение...