Проблем след проблем

[SKODA 105 RS]

Колеги, почвам да откачам вече. Тъкмо си оправих предницата и сега гледам тъпия радиатор прокапал :evil: :evil: :evil: Струва ми се, че отдолу някъде се е отпорил. Някой може ли да каже как се лекува това нещо.Знам, че най-добре става с нов, ама ако има някакъв друг възможен вариант ще съм ви много благодарен ако ми го споделите

[PV]

По принцип може да се запои, но трябва да го види радиаторджия. Един съвет: свали го и виж кво е положението и откъде тече - може да минеш с течен метал, епоксидна смола или поксипол, което е едновременно и двете.

[gogata]

По принцип може да се запои, но трябва да го види радиаторджия. Един съвет: свали го и виж кво е положението и откъде тече - може да минеш с течен метал, епоксидна смола или поксипол, което е едновременно и двете.

 

 

Само да вметна,че Поксипола,според листовката издържа на температура до 70 градуса.Няма да е подходящ за това, макар че четох преди време как на събора в Троян някой колега си беше залепил така радиатора, ако не се лъжа.

[PV]

Гога, ква листовка си чел? На мойта пише: издържа на температура до 120 градуса по Целзий.

[gogata]

Ми на мойта пише 60 даже, ама е за прозрачен,може би има разлика,знам ли... :roll: :oops:

[SKODA 105 RS]

Моя си е нормален и пише 120, ама свърши

[Дон Чоре]

Абе лепил съм картер със поксипол и година и нещо още си държи и не пуска капка масло. Дупката беше колко... абе една рапидка го запълни горе долу изцяло малко лепило и до там А температурата на маслото да е към едно 100+ градуса тъка че издържа мазгията :mrgreen:

[PV]

Ми на мойта пише 60 даже, ама е за прозрачен,може би има разлика,знам ли... :roll: :oops:

 

Явно има, ама не са ми казвали гадовете в магазина за тая разлика, а на мен понеже ми все тая дали безцветен, дали цветен и ми дават сив. Ама пак ми е странно прозрачния да издържа до 60. Тя епоксидната смола издържа над 100 градуса. Българска, но Оргахим. Имам една кутия 500 г, но изгубих втвърдителя. Ккато и да е. Значи ако тръбичка е пукната, трябва майстор на я запои. Ако е някъде отстрани от тялото, може с лепило или течен метал. Има и трети вариант - наливах някакъв препарат за течаща охладителна система, примерно с алуминиевия прах и ако запуши дупката, добре, ако не, тогава другите алтернативи. Пък може и да е от някое гумено съединение, да не е от радиатора.

[SKODA 105 RS]

Сега тъкмо ходих да я гледам, няма и капка отдолу. Някой, ако може да ми каже к'во става ?!

[PV]

Сега тъкмо ходих да я гледам, няма и капка отдолу. Някой, ако може да ми каже к'во става ?!

 

Отбележи си нивото, продължавай да следиш за спад в нивото и за теч, може да се окаже фалшива тревога. Ако малко се процежда, сипвай препарата и проблема е решен.

[corropt]

не очаквай от подобен род прахчета чудеса. при мен си течеше зимата от някъде и понеже е студено и не можех да огледам както трябва от къде е сипах подобно прахче. беше все едно пясък но не помогна особенно много да не кажа че нямаше разлика

[PV]

Ако е голяма дупката, естествено е да не помогне прахчето. Особено ако е от водно съединение.

[SKODA 105 RS]

Днес минах 200 км и течността не е мръднала. Само където задницата ми щеше да мръдне заради един бус, но това е друг въпрос

[tyny]

един съвет от мен - никога не използваи добавки против течове - това не е решение на проблема а следствието . въпросните добавки освен в мястото на разхерметизация се наслагват и в блока и радиаторите (на парното и охлаждането) - резултата е прегряваща кола и липса на парно . ефекта от добавката е съмнително траен - където е текло пак ще тече !

[Skoda_Estelle]

един съвет от мен - никога не използваи добавки против течове - това не е решение на проблема а следствието . въпросните добавки освен в мястото на разхерметизация се наслагват и в блока и радиаторите (на парното и охлаждането) - резултата е прегряваща кола и липса на парно . ефекта от добавката е съмнително траен - където е текло пак ще тече !

Напълно съгласен :smt045 И не слагайте червен пипер в антифриза(както беше направил един съсед)

[SKODA 105 RS]

Понеже не ми се пуска нова тема, пък имам един въпрос...спирачките ми задържат и тия дни беше по-студено и забелязах следното нещо. Педала се движеше много по-лесно и като го отпусна се усещаше как колата си потегля отново. Та мисълта ми е дали е възможно това да е от спирачната течност или аз си въобразявам нещо. Аз и затова бях питал в една друга тема колко побира системата, за да я промия и сменя течността

[PV]

Свали предните колела, врътни дисковете и виж дали накладките задържат. Щото не разбрах точно дали педалът ти задържа или спирачките.

[SKODA 105 RS]

Педала => и спирачките. Но проблема май е от помпата. Обаче като беше по-студено всичко си бепе перфектно.

[PV]

Малко вероятно е помпата да продължи да създава по-голямо налягане и след отпускане на педала. И едва ли има връзка със студа и топлината. Вероятно има замърсяване по оста на педала, а може и при буталцата на предните спирачки. Пръсни с WD-40 и почисти.

[SKODA 105 RS]

Ще сменям всички спирачни маркучи заедно с гумичките на предните апарати,но със сигурност играе роля топлината,защото като спирам по-дълго време и педала се "качва" и се чува леко свирене от предните колелета.А като беше студено 2 дни нямах тия проблеми.Сега отново се появиха в жегите.

[PV]

":q7b8svql]Ще сменям всички спирачни маркучи заедно с гумичките на предните апарати,но със сигурност играе роля топлината,защото като спирам по-дълго време и педала се "качва" и се чува леко свирене от предните колелета.А като беше студено 2 дни нямах тия проблеми.Сега отново се появиха в жегите.

 

Май не си сменял отдавна спирачната течност.

[PRR]

Спрична течност + обезвъздушаване.

Не е лошо да провериш и за задържане на колело. Вдигаш на крик и въртиш. Няма нужда от сваляне на колелото!

 

Поздрави

[Penaowner]

Колега имах същите проблеми. СМени буталцето и пружинката в спирачната помпа. При мен веднага се оправи. Друго възможно решение е да са ти в доста окаяно състояние маркучите. Смени ги и като смениш и течноста ще усетиш че спирачната система на шкодата е доста добра дори без серво. А за още около 50 кинта можеш да имаш и серво разликата в спирачките става убииствена. Виж и на какво положение са ти предните накладки че при мен стана изненнада и оттам

[SKODA 105 RS]

":1ofbyhmz]Ще сменям всички спирачни маркучи заедно с гумичките на предните апарати,но със сигурност играе роля топлината,защото като спирам по-дълго време и педала се "качва" и се чува леко свирене от предните колелета.А като беше студено 2 дни нямах тия проблеми.Сега отново се появиха в жегите.

Отпред маркучите са доста напукани, отзад не знам, но и тях ще сменя,че като сменях гумичките на помпите на съединителя и спирачките едното обезвъздушително болче отзад се скъса и ще видя к'во ще го правя.Иначе предните накладки са чисто нови, на около 2000 км.Просто исках да потвърдите опасенията ми, за което благодаря на всички

Със здраве ...

[Penaowner]

Сменяи маркучите смело ще усетиш веднага колко по добри ще станат спирачките. Ако няма да сменяш тръбите промии системата с спирт задължително. За скъсаният болт мога да те посъветвам следното. Ако стърчи част пробката срежи малко за да направиш жлеб като за отверка. Ако и така не потдаде дрелката. Но имаи предвид че резбата не е като на стандартен метчик и неможеш да си я направиш. Наи лесното решение което ще допренесе доста за спирачката на съответното колело е ново цилиндърче. Успех с ремонтите колега