Една реализираща се мечта.....

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

Здравейте всички....

От много време си мечтая за такова нещо,но поради финансови причини немога да си купя оригинал и затова реших да направя "реплика",не е 100% готова,но скоро ще е 100%.....

ето и линк на досегашното състояние.. : http://bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=1 ... umId=70994

 

дано да ви хареса.....

[gogata]

Супер е браво!!! =D> =D> =D> Не знам какво друго да ти кажа, освен, че искам да я видя на живо и да я пипна ! Много добре се е получило, оше веднъж поздравления!!!

[Slavimaster]

ОЛЕЕ кво сте напраили пак вееее леле как може да е толкова уникална вееееееее аааааа по телефона ми разпраяя бели4ка а за лентите не спомена как може пак си4ко да е свалено ве ии си4ко с разли4ен цвят уникална е ееее БРАВО

 

 

П.С. надявам се и моита да е заприли4а на нещо такова след бояджията (божа работа)

пак подобно боядисване като по4не се сваля ходожата 4аст при второстепенните ремонти

 

ОЩЕ ВЕДНАЖ БРАВООО

[Skoda_Estelle]

Уникално!!! Кажи две думи за тези карбове- какви са, с какви колектори са...искам и аз ???

[The Best Forman]

Много добра работа ... направо Ви завиждам за тоз ЗВЯР 8)

[corropt]

до сега не харесвах коли с ленти и различни цветове по тях...ама тази ..... поздравления!!!

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

Първо искам да ви благодаря и се радвам че ви хареса....

 

за карбовете...това са ДеллОрто(Dell`Orto) модел DHLA 40 все още нямам колектор за тях,но съм в процес на търсене и мислене как да стане,да сенадяваме,че скоро карбовете ще са инсталирани на колата

[tyny]

карбураторите делорто се слагат на коли с доста по- голям мотор. ако слижиш тези карбуратори на шкодта в горивните и камери ще влиза много въздух с много бензин но качествена смес няма да влиза. стабилни тихи обороти ще имаш едва при 1800 оборота. играл съм си с такива карбуратори на едно пежо 205 гти с двигател 1,9 фабричен 134 коня . карбураторите са големи и за него . на двигател 1.3 ще е ужас . дане говорим че ще ти се разтройват почти всчка седмица . ще трябва да смениш и бензиновата помпа - шкодовата не е с необходимия дебит а за налягането да не говорим. ще ти се наложи да смениш и жигльорите - не питай колко струват . (можеш да ги поръчаш в "златния меркурии") .

[deel_1981]

Поздравления - много ентусиазъм си личи от свършената работа.

[rsk]

\:D/ nikov бие рибата!!! \:D/

колата е страхотна, обаче ако й намериш и един такъв заден спойлер:

http://www.autosoviet.altervista.org/SKODA130LR-2.JPG

вчера видях такъв на една бежова, доста раздрънкана, ако знаех да спра и да го питам... видях я в русе, ако някой го познава, да се разтърсим, а?

браво, още веднъж, страшна е!

кажи нещо за механиката - какво си барал по мотора, окачването...?

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

\:D/ nikov бие рибата!!! \:D/

колата е страхотна, обаче ако й намериш и един такъв заден спойлер:

http://www.autosoviet.altervista.org/SKODA130LR-2.JPG

Както написах по-горе колата не е на 100% готова

кажи нещо за механиката - какво си барал по мотора, окачването...?

ми по предницата са резани пружите,мотора и задницата тези дни ще се разхвърлят....мотора ще е 8 каналната глава,нищо особено.......на външен вид :mrgreen:

скоро очаквайте още снимки и клипчета...

[Krankenstein]

браво, адаш - идеята много ми се нрави, както и резултатите до момента. Желая ти успех с реализацията! Може ли малко оф топик въпросче? къде го засече тоя руумстър, аз не съм срещал още по нашите пътища:

 

http://bgphoto.net/photos/10284/o632970601172500000.jpg

[Хашек]

Браво Никови!

 

Страхотно е станала колцата, дано да я довършите в същия дух!

 

Успех със "силовия тунинг" !!!

[Rapid]

Кефите ме максимално

Колата е супер. Единствено едни джанти и липсват . На шкодата от която си взех джантите , шпилките бяха преместевни от 130 мм. на 108 .Това ми се стори не лоша идея и не трудна за изпълнение.

Догодина искаме да я видим на събора имаш една зима време да я довършиш

 

Поздрави и успех

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

мерси,мерси колеги...

Адаш,въпросната снимка е правена пред КАТ Пловдив и точно заради руумстър-а я направих тази снимка.....

 

Между другото руумстър-а на "живо" е леееко грозничък :oops:

[Krankenstein]

Пак малко офтопик - като гледам колко много лачени ретро-шкоди и реплики на рали-легендите на марката има в клуба или са в процес на реставрация, хрумна ми следната идея: Защо не се опитаме да ги съберем някъде под един покрив, поне тези които не се карат ежедневно, а само сезонно? И без това хората с по няколко коли обикновено изпитвме недостиг на гаражно пространство, а тези уникати е грехота да гният под открито небе. Идеята за такъв своего рода музей обаче изисква подходящ терен, за предпочитане да не е в центъра на някой голям град, защото парцелите там са много скъпи. Ако някой се сети за нещо подходящо може да съберем средства чрез доброволни пожертвувания, а също да и потърсим подкрепа на фирми-спонсори - аз съм готов веднага да откликна, както и да предоставя моята автомобилна гордост за експонат, поне за през зимния сезон

[white_shark]

Ааа браво нашия.Добре си се справил.Само вземи и сложи от тия белите мигачи отпред мисля,че ще е по-добре.Отзад е екстра с оригиналните...То като се замисля в целия ви клуб май-повече са автомобилите с бели стопове вече

Я разкажи вътре само 1/2 седалки ли ще има,някакви ролбари,туй онуй или ще си я събереш за 4-ма души да е?

Обърнатите джанти цепят-точно те навяват за рали-духа на автомобила и най-вече са от неговата епоха когато летите не са били толкова популярни

Плескай здраво с антикор и боя и зимата си прави снежни ралита зарибявай се както едно време са се зарибявали.То тъй или иначе тия коли няма да се вечни човек трябва да си прави кефа да се парзаля с любимата докато може:)

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

Ааа браво нашия.Добре си се справил.Само вземи и сложи от тия белите мигачи отпред мисля,че ще е по-добре.Отзад е екстра с оригиналните...То като се замисля в целия ви клуб май-повече са автомобилите с бели стопове вече

Я разкажи вътре само 1/2 седалки ли ще има,някакви ролбари,туй онуй или ще си я събереш за 4-ма души да е?

 

За белите мигачи много се колебах,но реших така да е-с оригиналните,но леко свежнати....

а за седалките ...2 ще са: http://tuning.bg/forum/viewtopic.php?t=45629

Ролбар исками се но небързам да правя,защото имам нещо на ум за бъдеще време....

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

aa м/у другото...приемат се и оферти за Рапид/Гард седалки....

 

[txl]

Поздравления Ников! Така трябва! И като оригинална, никакви бели мигачи

[axl]

=D>

 

А за седалки може да си пуснеш обявата и тук -> http://forum.rally-club.net/viewforum.php?f=2&sid=13f9116ef7e57ae46bc4c749373c9cc0

 

По-здрави

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

мерси axl

[Odin]

карбураторите делорто се слагат на коли с доста по- голям мотор. ако слижиш тези карбуратори на шкодта в горивните и камери ще влиза много въздух с много бензин но качествена смес няма да влиза. стабилни тихи обороти ще имаш едва при 1800 оборота. играл съм си с такива карбуратори на едно пежо 205 гти с двигател 1,9 фабричен 134 коня . карбураторите са големи и за него . на двигател 1.3 ще е ужас . дане говорим че ще ти се разтройват почти всчка седмица . ще трябва да смениш и бензиновата помпа - шкодовата не е с необходимия дебит а за налягането да не говорим. ще ти се наложи да смениш и жигльорите - не питай колко струват . (можеш да ги поръчаш в "златния меркурии") .

 

А какъв карбуратор препоръчваш за 130 мотор? Че аз още търся и се чудя. Става въпрос за приличен баланс между разход и вървеж...малко в полза на вървежа

[white_shark]

Не мога да разбера защо на Лади с по 1,5-1,6 мотори се слагат такива карбуратори пък на Пежо 1,9 са големи :roll: Ще бъде интересно дали пък вече на 1,3-то няма да са големи.Отделно наистина частите им са скъпи,а настройките нетрайни...Ников замислял ли си се да се опиташ да си направиш един карбуратор само.Аз съм привърженик на 2101-1107010-11,който се слага на М-ч и Жигули и се знае като механичен "Вебер"-аз съм с него и мога да кажа,че с подходящо подбрани жигльори направо се сцепва от вървеж-почти всичките ми познати с ладенца са с такива.Другия карбуратор е Полмо от Фиат 125р.С него не съм се занимавал досега,но съм чувал и гледал характеристиките и мисля,че предполагат добър вървеж.Просто са по-евтини и достъпни вариятни за всеки Продължавай с опитите и споделяй резултатите

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

ЗА тези карбове(Делл Орто) мисля че ще са добре за 1.3 мотора,макар че и на 2.0 мотори ги слагат същите карбове....но щом хора с 1.3 мотор слагат и казват че върви добре(макар разхода да е около 15 зависи от карането)аз мисля да пробвам,знам че синхронизирането им е много трудно само специалист може да го направи,знам че колектора трябва да е изчислен,знам че самите карбове трябва да са наред...и още много работи са от значение....

наистина риска е много голям.....провала е по-вероятен......но както един футболяга каза "Който играИ-пИчели,който неиграИ-нИпИчели"

иначе дтугия ми вариант за карб е 130-ков барнат малко или пък имам още един ВЕБЕР от фуего.....

и така...