skoda 200 rs

[tyny]

http://www.foltyn.cz/car/skoda180rs.htm

 

http://www.partaj.cz/clanky/skoda-200-rs-1974-75.html

 

доколкото разбирам става въпрос за двулитрова играчка , сериино произвеждана ... това е кола която си е имала хомологация - имало е и такава в БГ ... интересно е какво е станало с нея ? дали не гние в някой буренясал двор ?

[Skoda_Estelle]

!!!!

[gogata]

Чак серийна силно казано според мен. Иначе какво значи тази кола за мен - има само една дума и тя е "ЛЕГЕНДА"!!! :mrgreen: Мечтата ми е да видя такова животно на живо някой ден. 8)

[deel_1981]

Poznámka: Karoserie: Dvoudvéřové dvoumístné kupé, prototyp Motor: vzadu a pohon zadních kol, řadový čtyřválec s rozvodem OHC, objem 1997 cm³, vrtání 87 mm a zdvih 84 mm, komprese 11,0, dva dvojité karburátory Weber, výkon 120 kW (163 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 205 Nm při 5000 ot/min Převodovka: pětistupňová Hmotnost: 805 kg, Max. rychlost 200 až 210 km/h podle převodů Zrychlení 0-100km/h pod 7 s Vyrobeny: 3 kusy (2x 200RS 1x180RS)

 

 

Влюбих се , а Поршето е направо грозно на фона на Шкодата!

 

П.П. От текста (поне аз така разбрах) се вижда, че са направени 2 коли с 2000 см3 и една с 1800 см3.

[vloo]

аз знам че е правена само за ралита а не сериино и не знам колко са направени..ама се съмнявам да я е имало в бг...

иначе е доста сериозна кола....

аз имам едно списание "наука и техника за младежта"от 79 година къдети пише за премиерата на шкода 738 която е с 1771 къб. см.степен на сгъстяване 11:1 с мощност от 174 конски сили при 6230 оборота...и прилича много на 130 рс...доколкото видях става въпрос за същата...после може да са я раздули в обема...

сори ако повтарям някого...

[kukumitcin]

Голяма колица.

И такова животно има в БГ и е засрано някъде...това ще си е пълна гавра.

Ако някой иска мога да кача доста снимчици на колата.

[Krankenstein]

няма и не може да има такова животно в БГ - не е серийно, няма международна хомологация, както пише в горния пост направени са само 3 бройки: една от 180 РС и две 200РС и доколкото знам и двете сега са в чешките музеи, както и шкодата 2000 Ми турбо с купе от 130РС и централно разположен инжекторен мотор с компресор

[kukumitcin]

Ето я красавицата как си почива

 

 

А за тази 130РС ли става въпрос която е с 2000 Ми ?

 

http://images13.snimka.bg/001974461-big.jpg

[gogata]

 

 

:mrgreen: Това е 2000 MI

 

И малко инфо за нея, предварително се извинявам ако има грешки в превода .

 

Друга забележителна спортна кола създадена в Млада Болеслав е “Гранатата”. Това е прякорът на наистина специалната Škoda 110 R coupé от 1975 г., тунингована от Бонвой Коринек – талантлив механик, работещ в развойният отдел и отговорен за създаването на още много състезателни Шкоди. Той не искал да екипира колата с обикновен 1300 кубиков двигател, за това избрал 1773 кубиков двигател от модела 720. Двигателя бил разработен през 60-те и имало идея да се използва за автомобил с дизайн на Джуджаро. Колата на Коринек така и не стигнала до серийно производство. Другото, което Коринек решил да сложи в колата си, било турбо компресор и инжекцион. За да се подобри поведението на колата, тя била с променен заден мост и с “по-дълбоки” калници, с цел те да съберат големите нископрофилни състезателни гуми. Забележителната Шкода направила своето представяне на състезанията в Мост през 1975 г., като участвала в един клас с автомобили с по-голям обем на двигателя от нейния, над 2500 куб.см.

 

Надписа 2000 MI на челното стъкло само подчертавал идеята на Коринек за кола със средно разположен, двулитров двигател с инжекцион. “Гранатата”, както още я наричали, оправдала прякора си не само с поведенението си на пътя, но и със “звуковите си ефекти”. Така, този забележителен автомобил се превърна в частица от историята на Шкода.

[Redline__]

Не kukumitcin, 2000Ми е малко по-различна, във Варна на компа имам доста нейни снимки, ако някой до вечерта не качи снимки, ще кажа на брат ми да ъплоудне :roll: .

[BOZZZI]

Коко, таз Фела защо изглежда така легнала?

[Redline__]

Offtopic: sportivny podvozek, Боци.

 

Демек: спортно окачване

[BOZZZI]

Aaa, разбрах - но със серийните брони е странна... Хайде, спирам, че не е по темата.

[Biohazard]

Old school ... 2000Mi :idea:

 

http://img147.imageshack.us/img147/8423/4633io9.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/200/skoda2000micf8.jpg

[txl]

няма и не може да има такова животно в БГ - не е серийно, няма международна хомологация, както пише в горния пост направени са само 3 бройки: една от 180 РС и две 200РС

 

Точно така. Иначе едно от най-интересните неща в тази Шкода е двигателят с глава с горен разпределителен вал. А скоростната кутия е от Порше.

[deel_1981]

Това не е ли реплика?

 

(Де да имах пари да направя една )

[rsk]

2000 mi не е реплика - появява се година след 180 и 200 rs, т. е. през 1975-та. до колкото съм чел из нета тя не е тунингована от Коринек, а е създадена в заводите на skoda от спортният отдел на фирмата, където е работел Коринек и е нещо като "самоинициатива". на споменатото по - горе състезание колата е управлявана от същия този Коринек, но това не е единственото участие на колата: http://www.racingsportscars.com/photo/1 ... 26-005.jpg

http://www.vrchy.com/eh_history3/original/223.jpg

а след като 180 и 200 rs не получават хомологация, skoda разработват и хомологират 130 rs. тук явно е една от първите 130 rs от 1975-та: http://auta5p.eu/vystavy/brno_sm_2001/sm_94.htm

[gogata]

до колкото съм чел из нета тя не е тунингована от Коринек, а е създадена в заводите на skoda от спортният отдел на фирмата, където е работел Коринек и е нещо като "самоинициатива".

 

Може и да си прав, аз това текстче го имам от медийния сайт на Шкода, ама нищо чудно да се объркали нещо. Иначе да, Коринек се е състезавал с нея . Както и да е, важното е, че това е една супер Шкодичка :mrgreen: !

[Krankenstein]

ееех, да можеше да ми изпадне отнякъде едно такова моторче S 720 - 1,8 ссм, директно щях да го инвестирам в една реплика на 2000Мi като тази от линка на Biohazard....