Амортисьори

[yosif]

В зелената книга пише, че от април 1978 г., рама No 1 862 000 са въведени нови амортисьори с означение TK с повишено съпротивление при разтягане и свиване, вместо старите с означение OTK.

[Galliard33]

Белия лебед - гумички намерих последно преди година в магазина за лада на ъгъла на Симеон и първата пресечка откъм Ботев. Бяха стотинки.

 

Пълнещите се амортесьори са много оферта - единствения проблем са стъблата - ако влезе малко пясък - лошо,прецакват се.

 

Друг тънък момент е маслото - аз не оцелих от първия път - сложих моторно и зимата бера ядове. :?

[biser.or]

Течен парафин и глицерин 50/50 или хидравлично масло.Може и моторно масло, но да е пълна синтетика за да нямаш ядове зимата

[scorost]

В Пловдив имаме един "вълшебник" - баю Митко "Шкодрата", до който опират всички собственици на "западни" возила "втора, трета и т.н. младост", живеещи в Южна България.

Та този човек прави всичко, което е от гума по спирачки, съединител, амортисьори, въздушни окачвания и т.н.

Носил съм от неговите гумички на момчета из Сф.

Колкото до това всяка година да ги правиш....ами ако караш колкото мен и за жалост на колицата, както мен, без да намалям при "дремещи полицаи" и дупки на пътя....на мен ми е изгодно!

Иначе за стандартен автомобил, за стандартно окачване и най-вече за нормално каране - най-добре си и оригинал....

[Galliard33]

Сигурно е най-добре оригинални части да си имаш по колата, но нека не забравяме, че ОРИГИНАЛНИТЕ амортисьори са направени да се пълнят :!:

 

Сигурен съм, че едно време по сервизите са имали инструкции с какво и как да се пълнят. Нека някой изрови това инфо ако може!

[boosteraudioteam]

Сигурен съм, че едно време по сервизите са имали инструкции с какво и как да се пълнят. Нека някой изрови това инфо ако може!

Да наистина ще е добре ако се намери инфо за това,защото от всичко чуто до тук съм на мнение че най-добрия вариант е да си напълна оригиналните амортисьори за да постигна това което искам щом като не е удачен варианта с ладовите пружини.Какво масло трябва да се сложи за да може да се кара целогдишно без да има такива проблеми за каквито спомена Galliard33?

PS:Така и никой не даде чертеж на фланците.

[Viktor_]

От сайта, който ти дадох мисля, че се разбира ясно и не е нужно от чертеж за такъв елементарен фланец. Ако ти не можеш да го разбереш то този, който ще го прави със сигурност ще знае как да се направи, защото е елементарно.

 

Как какво масло - хидравлично масло.

 

Аз имах подробни инструкции за пълненето на амортисъорите на няколко страници с чертежи и снимки от сервизна инструкция за Шкода на български, но ги дадох на Satan, а той отдавна не ми ги връща и се крие като му пиша в icq.

 

И все пак ако беше внимавал, щеше да стигнеш до извода, че след като са изпуснали веднъж е напълно възможно това да не се дължи на проблем свързан с гумичка, а със сегмент във амортисъора и да е безполезна цялата играчка с него предвид нормалната цена на нов амортисъор.

[SKODA 105 RS]

За да не пускам нова тема,ще питам тук!

Навсякъде се пише за слагане на Ладови амортисьори на предницата на Шкодата.Но никъде не се споменава точен модел на Лада и амортисьори.Предполагам става въпрос за задни такива?! :roll: И евентуално задните Шкодови съвместими ли са с предните Ладови?

[skoda120l1980]

Стига с тия лади!!! :smt018 smile122 .Какво толкова сички сте им харесали не знам :?: От доста време и в много теми постоянно става дума за пружини,фланци от лада и т.н.За мене е необяснимо защо трябва да се разтура хубавата возия на шкодата с цел да стане по-стабилна.За къде по-стабилна :?: това не е кола за състезание все пак.Ако се слагат лети джанти аз бих си сложил само за красота и то ако нямеря размер съответстващ на старите за да не се занимавам излишно и да си създавам главоболия.

[toto]

Трябва да се комбинират мека пружина твърд амортисьор.А не твърда пружина твърд амортисьор.Освен ако неискаш ефектна на комбайната.

[SKODA 105 RS]

Стига с тия лади!!! :smt018 smile122 .Какво толкова сички сте им харесали не знам :?: От доста време и в много теми постоянно става дума за пружини,фланци от лада и т.н.За мене е необяснимо защо трябва да се разтура хубавата возия на шкодата с цел да стане по-стабилна.За къде по-стабилна :?: това не е кола за състезание все пак.Ако се слагат лети джанти аз бих си сложил само за красота и то ако нямеря размер съответстващ на старите за да не се занимавам излишно и да си създавам главоболия.

Колега,мисля че не те карам да си слагаш такива пружини,амортисьори или фланци!Благодаря ти за коментара,ама е малко излишен.И все пак мога да ти кажа поне 2 принчини,поради които се правят такива операции.1та е естествено от финансова гледна точка и 2та - щом толкова се дискутира и се препоръчват от някои колеги,значи не са идеално зле :mrgreen:

[skoda120l1980]

Може би коментара ми е прозвучал като заяждане :roll: не беше това целта.Вижда ми се малко неоправдано толкова разправии само за да стане по-стабилна.А и аз съм фен на по-комфортното возене ,но това все пак е лично мнение и ако съм обидил някой :oops: не е било нарочно.Успех на всички в начинанията .

 

 

И сега и аз да питам нещо че ме интересува:няма ли колата да стане по-стабилна не чрез смяна на пружини,а чрез една много по-сложна операция-изместване на окачването в страни,защото според мен нестабилността идва от малкото разстояние между гумите. :?:

[everlast]

Удължаването на базата влияе добре на стабилността, пък и би разпределило по- добре теглото, обаче ме съмнява дали е възможно.

Чувал съм, че при Porshe са правили това, за да намалят свръх-маневреността на колите :roll:

[SKODA 105 RS]

И все пак някой няма ли да ми отговори на въпроса,че ще подивея вече?!

[Krankenstein]

пружини - оригинални или ако искаш по-къси търсиш от 100с-ка или от старите 105/120 до '83 г. Амотрисьори съм си приготвил газови от Нива, но както споменаха колегите трябва първо да се укрепят долните планки

[skoda120l1980]

Изместването на окачването е възможно стига да има човек голямо желание,защото според мен то е най-важно е и пари си трябват разбира се :mrgreen: .Ето за какво говоря

 

http://www.snimka.bg/album.php?album_id=231562

 

Както се вижда от снимките окачването може да се измести,но незнам с този нов вид дали возията няма да се разтури та се чудех :roll: щом с това става,защо да не стане и с оригиналното да се измести.Вярно много работа,но пак ще вози меко,а ще е по-стабилна .За отпред още не съм виждал нещо изместано,та ако някой има материал нека да го покаже,че ми е интересно какво може да се направи по въпроса :mrgreen:

[SKODA 105 RS]

Изместването на окачването е възможно стига да има човек голямо желание,защото според мен то е най-важно е и пари си трябват разбира се :mrgreen: .Ето за какво говоря

 

http://www.snimka.bg/album.php?album_id=231562

 

Както се вижда от снимките окачването може да се измести,но незнам с този нов вид дали возията няма да се разтури та се чудех :roll: щом с това става,защо да не стане и с оригиналното да се измести.Вярно много работа,но пак ще вози меко,а ще е по-стабилна .За отпред още не съм виждал нещо изместано,та ако някой има материал нека да го покаже,че ми е интересно какво може да се направи по въпроса :mrgreen:

Колега,само ще ти кажа,че ако ще и по 1 метър да изнесеш гумите,тя в завоя като са накланя като лодка,ник'ва файда от изнасянето :mrgreen:

[skoda120l1980]

Е,колега,чак пък като лодка :roll: .Аз не съм останал с такива впечатления.Мисля,че не е чак толко зле и че трябва да има ефект от изнасянето,щото тежестта се разпределя върху по-голяма площ.

[SKODA 105 RS]

Виж сега,изнасянето спомага,само да не се обърнеш или да намали вероятността от обръщане.

[skoda120l1980]

Е то не е ли точно това идеята :?: Или поне моята би била такава... :roll: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: