ДА ПОМИСЛИМ ЗАЕДНО...

[цитро]

Здрвавейте,

Става дума за един проблем, който е бил обсъждан преди време във форума, а именно-спирачните дискове. Карам Октавия 1,9тди, 2001г, 90 кс, комби. Аз съм втори собственик , предният я е закупил от ЕТ. При покупката колата беше на 108 000км., като продавача ми призна , че е сменял дисковете още когато е била гаранционна.Малко , след сделката при висока скорост усетих тресене на волана и на педала за спирачките, което с времето се увеличаваше.Предположих, че проблема с дисковете се е появил отново, закарах колата на сервиз, където опасенията се потвърдиха.Там ми предложиха по-евтиният вариянт-престъргване на дисковете.Беше добре , но за кратко.Междувременно се появи лек почукване на волана / вероятно каре на рейката/, разби се и кормилен накрайник.Преди няколко дена влязох отново в сервиз / реномиран/, смениха дисковете /"брембо", ако не бъркам/, накладките, накрайника.Минах около 2000 км. и като че отново се връща проблема. Вече не знам какво да правя, а и никой до сега не можа да ми даде логично обяснение за причината за този проблем.Аз нямам техническо образование, но би ли могла причината да е в спирачните апарати или някъде другаде по системата.....

Благодаря, Бъдете Здрави.

[PRR]

Здравей,

 

При мен имаше подобен проблем който изчезна със смяната на гумите! Бях се оплакал от проблема и в ЕТ ми казаха дискове (колата беше на 15к км). Съвета ми е да пробваш с други гуми и тогава да сменяш дисковете пак.

 

Поздрави

[Брадата]

Тресенето на волана и предницата при спиране ли се усеща или само прикаране на прав участък с висока скорост?

Ако е при спиране - дефекта ев спирачната система - дискове накладки. Ако те се износват бързо и неравномерно е добре да се види цялата спирачна система - сервото, спирачните цилиндри, течността (тя по принцип се сменя на 2 год.)

Ако е при каране с висока скорост по равен и прав участък - разбалансирани гуми или неравномерно износени, вседствие на лош баланс или неработещи амортесьори.

Всичко това може да се диагностицира в добър сервиз с компютърен стенд на предницата, стенд за амортесьори, стенд за спирачки и кадърни техници.

В Пловдив това определено е сервиза на D & N - представителя на Sachs, в София би трябвало да имат по - голям и по - добър сервиз.

Отелно щом колата ти вече е минала стотака най вероятно са отишли предните амортесьори. От друга страна щом са хвърлени дискове още в гаранционния срок, явно се касае за фабричен дефект в спирачната система.

Като цяло кофти история.

[iwanst]

Това престъргване на дискове хич не ми звучи добре

А за 2000 километра да се скапят нови дискове значи са ментета или много ама много кофти късмет.

Ако не са гумите сменяи пак дисковете и накладките... (и неслагаи стари накладки на нови дискове).

 

И моито мнение е че гуми като Барум и Матадор маи не са за тая кола а си трябва по хубава гума...

[цитро]

Проблема е само при спиране; гумите са добре, както и останалите елементи от окачването / инфо от "БОШ"-сервиз/.Аз също смятам, че най-логичната причина може би се крие в спирачната система, но как да се открие?Ходих в ЕТ-приемчика нямаше никаква идея /предложи поредна смяна на дискове и накладки/, смятам скоро отново да се върна в сервиза , където сменяха дисковете и накладките последния път... не знам , май се въртя в неприятен кръг, ще видим...

[Tafkata]

При моята Фабия, проблема го имаше когато я купих. Един приятел ми свени накладките, и нещата се нормализираха (не напълно разбира се). Сега почти го нямам проблема, но когато се движа с висока скорост, и набия спирачките, трополенето си го има.

Оше преди да си взема колата, бях чел, че спирачната система на Шкода и по-специално на Фабия е зле. Твърдението се оказа вярно... :roll: