Ръждясъл Под...Заварчик...???

[biser.or]

Добър замисъл, само че не знам как ще споиш желязо и алуминий

[yosif]

Желязото също издържа достатъчно дълго, а с алуминия ще има проблем - не може да се заварява за желязо, всички други начини за снаждане не са достатъчно надеждни и доста по-тежки от заваръчния шев.

 

Може би ламарина с някакво антикорозионно покририе - тогава ще трябва да се обработи само шевът.

 

Иии... трябва да имаш вуйчо-заварчик инак никой няма да се върже да прави такива неща - тенекиджиите си работят с черна ламарина.

[Skoda_Estelle]

Има нещо наречено галванична двойка. В случая дори и да правиш колата с поп нитове от алуминии пак не е хубаво и особено ако ги китваш... Най-добре е ламарина с телоподаващото, после един добър грунд и си свиркаш!

[gogata]

VooDoo, звънни на тенекиджията, дето съм писал за него в "Белия списък". Останал съм с впечатлението, че са кадърни хора и работят отговорно.Проблема е, че май малко скъпичко взимат, така че се пазари за цена преди да им оставиш колата, че да не ти кажат някоя космическа сума като я направят и да останеш с пръст в уста. Може да кажеш, че се обаждаш от името на онзи със зеленото 1000 МВ.

С алуминии нЕма да стане приятелю. Истината е ламарина, телоподаващо и добра антикорозионна защита после . Поздрави!

[gogata]

Voodoo, изисква се умение да направиш заваръчен шев, а не само да точкуваш новия лист ламарина. С две думи, подобна операция,поне на този етап, не е лъжица за твоята уста. Обърни се към хора, които работят това. а проблема със занитването и алуминия, е че алуминиевите нитчета ще корозират след време (ако не се лъжа това се нарича "галванична двойка" и се дължи на контакта им със стоманата на автомобила и въздействието на водата (и солта по пътищата.) ) Та така един прекрасен ден, без дори да подозираш ще се окажеш като Фред Флинтстоун :mrgreen: . По химия не се оправям много, така че може и да бъркам за "галваничната двойка". Поздрави.

[yosif]

Баш си е така - има разлика в потенциалите на Fe и Al и дори искри фърчат ако е мокро и солено :mrgreen:

 

Ако не са засегнати силови елементи - греди, усилващи планки и прочие - а текат само "тавите" може да се пробва полиакрилна смола( тя за разлика от епоксидната остава еластична) и плат - "облича се върху чист изшкурен метал.

 

Така са ми лепили бензинов резервоар който беше станал на швейцарско сирене - остъргах мястото до метален блясък и после пичът наплеска смолата, два ката марля, пак смола, пак марля и накрая го шпаклова и заглади.

Уж беше временно, но не протече три години докато си намеря нов резервоар.

[gogata]

Бащата беше решил така проблема (по начина на Йосиф, само че с епоксидна смола) преди да събере пари за изцяло нов под. После на майсторите им се беше е***а мамата докато изрежат всички марли и тн и открият къде е останал здрав метал (не, че той беше много де) :mrgreen: . А преди тях няколко отказваха да се занимават, щом видеха творчеството на баща ми .

[malkiq]

е и моя ма с болкит и 4ужали а аз не се мьчих да тарса здраво режа и слагам нови дана ама аз само режа а шефа ми след работно време (лятото бачках в сервиз)заварва . ма не пробваите освен че работих ангария си продадох и телефона та да ми стигнат пари а и още не е вапцана

[gogata]

1-хващаш дрелката, боцваш една телена четка в нея и стържеш до блясък. Недостъпните места с по-едра шкурка, 800 е водна шкурка и май не става.

2- със спирт или кореселин чистиш прахоляка

3-грунд

4 - кит ако е необходимо

и накрая боя .

 

Как да я докараш, ако не си знаеш каталожния номер на боята отиваш в някой магазин за бои заедно с колата и там ти забъркват съответния цвят, като го съобразят с изсветляването на твойта боя.

[ikonoma]

ам това за водната щкурка съм 99% че е за такова нещо ...по едно предаване по Дискъвари го направиха с такава ....

иначе къде има такъв за бои и колко пари е?

По Дискавъри всичко става, обаче реално не е така. Какво си гледал не знам. Ръждата е доста грубо нещо. Какво ще и шлайфаш с водната шкурка?

Вземаш едно шкурка 80 или 120, слагаш я на гумен диск за дрелката и шкуриш. Може и с телена четка.

С водната шкурка се шлайфа шприц кита накрая, обаче пода няма нужда да се пръска с такъв.

[gogata]

иначе къде има такъв за бои и колко пари е?

 

 

Еми колкото си готов да дадеш. Има гръцки бои по 20 лв/литъра, има и на "Сикенс" по 150+.

[joeless]

там по Софе сигурно са по-напред с материала с боите, ама аз се уплаших тук в Свищокио -

1. Поискаха ми към 80 лева за кило

2. Понеже цвета не е каталожен, казаха че не могат да гарантират че ще се получи същия - на око го правели!!!

 

:smt039 И така се получи че се ядосах брутално и отидох до магазина за една кутия Монблан на оргахим... 7 лежа килото, баЦе. ма нейсе, тия дни ще видим става ли Монблан колкото да замаскира до на лято.. Шприца да дръпне нощес и утре шкурим и БОЯ! pix - next week! :mrgreen:

[malkiq]

нащо шкоде беше боя сикенс прьскано(преди 3 години) . Да ви кажа каталожно зелено ма двукомпунентна беше 140 лв литара

[biser.or]

 

:smt039 И така се получи че се ядосах брутално и отидох до магазина за една кутия Монблан на оргахим... 7 лежа килото, баЦе. ма нейсе, тия дни ще видим става ли Монблан колкото да замаскира до на лято.. Шприца да дръпне нощес и утре шкурим и БОЯ! pix - next week! :mrgreen:

 

 

Ей тая боя на "оргахим" е голям пикоч :evil: Поне на 3 ръце я нанасяй :mrgreen:В тази боя няма втвърдител и се стича ужасно :evil:

[joeless]

аааа, аз съм си взел втвърдител!!!

 

засега знам само че ще се различава от цвета на останалата част на купето :cry: малко грозно... ама се успокоявам че ше е така само няколко месеца.. колкото да не я гледам на кит омазана ... като за без пари толкова... яд ме е само че досега парите дето ги метнах за начасти да я оправям можех да ги дам за нови калници и престилка... :roll:

[biser.or]

аааа, аз съм си взел втвърдител!!!

 

засега знам само че ще се различава от цвета на останалата част на купето :cry: малко грозно... ама се успокоявам че ше е така само няколко месеца.. колкото да не я гледам на кит омазана ... като за без пари толкова... яд ме е само че досега парите дето ги метнах за начасти да я оправям можех да ги дам за нови калници и престилка... :roll:

 

 

Икономията-майка на мизерията :evil: Много ми е познато и на мен :mrgreen: Хубавото е ,че имаш желание : :smt018

[joeless]

поправка - не ИКОНОМИЯТА, а СИСТЕМНИЯ НЕДОСТИГ НА ФИНАНСОВИ СРЕДСТВА... :mrgreen: гадно ама факт....

[malkiq]

верно е много е кофти да си разпродаваш вещите за да си правиш колата(както трябва)

[joeless]

пример - избягах без да си платя наема и тока на хазяиката за да мога да си платя боядисването... и сегя спя при приятел.. има хлебарки... много..

 

жертви... от лИбоФ.. :mrgreen: :oops:

[zloQQ]

Еб@хти темата – от къде тръгна и къде отиде...ИКОНОМИЯТА верно е майка на мизерията, ей. Пък ако искате и „системен недостиг на финансови средства” го наречете... А какво правите по въпроса с разрешаването на системния недостиг?