аларма - Octavia I

[Storm]

имам проблем с алармата...

нощно време (тогава и само тогава, мвжду 23:00~6:00 - много странно) алармата се включва самоволно през интервал от 20-40 минути а и мигачите не са вързани...

колата е от ЕТ но е изтекъл лизинга, когато се обадих там ме препратиха към импас56. вчера ходих там, пуснахме алармата и чакахме близо 1 час и естествено проблема не се прояви. човека ми каза че алармата има памет обясни ми какво да гледам и следващият път да видя каква грешка ще ми даде...

...е снощи пак си пищя (като по план ) но грешка не беше записана

 

да препоръчате някой сервиз да я погледнат, че много лоши неща чувам за импас56, а вчера само за здрасти ми земаха 20лв а проблема си стои...

много се чудя дали да продължавам да се занимавам с нея или направо да слагам нова

[VALDO]

Чукай на дърво да не ти я подготвят за кражба!

[Storm]

баси!

то реално погледнато нарочат ли те спасение май няма... :?

[РусенскоВарено]

Бягай при Боби Доктора, човека е от форума - Боби Станчев, телефона му е 0887 601 759, Люлин, 9-та част, той ще ти реши проблема.

 

Поздрави.

[Storm]

благодаря

[corropt]

Предположение:

 

акумулатора ти не е мн нов и като стане нощно време студено му пада малко напрежението. Алармата ти отчита този спад на напрежението и тя започва да пищи. С това аз си обяснявам явлението.

 

Друго по лошо нещо което се сещам е че някой ти бъзика алармата с крайна цел да я изключиш като те домързи да ставаш за 10 ти път тази вечер и да си тръгне с колата ти. Само че ако някой иска да ти гепи колата да го е направил вече, а не да се бави 5 дена

[Storm]

това за спадането на напрежението е изключено

а иначе колата има и имобилайзер

май нова ще се слага...

[ikonoma]

Ами те всички Шкоди имат имобилайзер, но какво ли те спасява... Като подменят компютъра и ще духнат веднага.

[Боби Доктора]

...е снощи пак си пищя (като по план ) но грешка не беше записана

 

Или не са ти го обяснили правилно, или нещо не си ги разбрал... Не записва грешки. Явлението се нарича "памет за алармено събитие" и е доста полезна екстра при афтърмаркет алармите (слаганите допълнително (нефабрични). Работи така: ако се разсвири алармата поради някаква причина, а причините са няколко (зависи от модела и монтираните датчици) после при изключване ще даде по-различен сигнал, в сравнение с нормалното изключване. Това иде да ти каже, че е свирила. А от какво - познава се по броя мигания (с пауза) на светодиодната ти индикация (лампичката на таблото). Съвсем примерно (импровизирам, защото не знам модела на твоята) едно кратко мигане с пауза - отваряна е врата, две кратки мигвания с пауза - колата е била "ударена" - шок-датчика, три кратки мигвания и пауза - нарушение на обемен датчик вътре в купето ( :roll: ако имаш такъв :roll: ), четири мигвания - отворен е капак (преден/заден), пет - колата е давана на контакт, шест - задействал се е токовият датчик - онзи, който следи включване на какъвто и да е консуматор (крушка и т.н)

Edit: колеги, от пад на напрежението не може да се задейства токовият датчик, защото спада става твърде плавно. Модерните системи са стабилизирани (по вход) доста добре и следят значителен КРАТЪК пик! Edit

Пак повтарям: броя мигания ги импровизирам (при теб може да са съвсем други), но принципът е този. А ако твърдиш, че при теб ги няма - невъзможно е. ЩОМ Е СВИРИЛА - трябва ДА ЗАПОМНИ нещо.

Така евентуално дефектиралият датчик се открива много лесно. Не е нужно веднага да сменяш алармата - причината може да не е в нея, а в ел. инсталацията на колата. Следи я по-внимателно ПРИ ИЗКЛЮЧВАНЕ и звънни - ще я "лекуваме" нещо. Не смятам, че ти я подготвят за грабеж :evil: дано да съм прав (да не чуе дявол) :evil: , защото така ще е много балъшко... На петия път рискуват да ги засрещнеш с некое чифте... Досега да са я отнесли.

Успех с диагностиката.