Проект "Белослава"

[bega4kata]

Еспресото е добро

[Pepino]

Лошото е, че от еспресо и помен няма. Останала е само утайката.

[Rapid]

А това от какво е станало май само аз не разбирам  Ръжди  в охладителната система или си правил нещо нарочно  :eusa_think:

[SKODA 105 RS]

Ръжда, колкото 2-3 супени лъжици. До оня ден антифриза си беше бистър. Карах малко извънградско и по едно време вдигна температурата с десетина градуса и в казанчето беше чудо. Покарах така към 180 км и като се прибрах, резултата беше като на снимките. Днес свалих казанчето и го измих. След което запалих и всичко си беше по старо му, сякаш нищо не е било. Ще трябда да й направя една промивка с Calgon  :crazy:

[Skoda 130LR/h]

Ама направи промивката със мляко и шекер , че да стане три в едно :tongue_1:

[SKODA 105 RS]

Използвах това.  

 

 

 

След кратък тест снощи, всичко изглежда нормално. Довечера предстои и по-сериозен тест, ще видим какъв ще е резила!  :pepsi:

[desislav stanev]

И аз съм с термостат Валер,държи 87-90С,маалко височко,но съм много доволен,много е чувствителен!Това на Вюрт какво животно е?

[joro-120L]

И аз съм с термостат Валер,държи 87-90С,маалко височко,но съм много доволен.....

 

Това е термостат за Фаворит. За 120 държи 80гр. При продължително изкачване лятно време ще береш ядове.

За зимата е перфектен

[desislav stanev]

Да,Жоро,някъде във форума бях чел за параметрите на термостатите и допусках,че моя е фаворитов,но в началото на септември като го сложих имаше порядъчни жеги и по баири стрелката не е мърдала над 90С....А в тоя ред на мисли,да ви попитам-защо се изпотява датчика за температурата от вътре?На някой случвало ли се е?...Надявам се,че не е от 90-те градуса

[Skoda 130LR/h]

Браво Пешо , максови неща слагаш. Без аварийно каране и приятно изкарване. На мен освен стъклата, при дъжд ми се изпотява и термомеръра и съм със 80 градусов.

[SKODA 105 RS]

[desislav stanev]

Лоша работаа,и за термометрите и за гарнитурата най-вече...днес колега ми каза,че си искал да я зазимяваш,ма тя не те оставя ревнивката.....поредното доказателство,че не са просто бездушен метал!

[SKODA 105 RS]

Хубвава-лоша, това е положението! Мотора така или иначе щеше да се отваря. Не мога да му се сърдя, особено при това каране  :crazy:

[The Best Forman]

Да докладваха ми как си издевателствал върху колата и вече я разбирам , защо ти се сърди

[SKODA 105 RS]

И така ... пролет пукна, ние - не! Най-накрая времето се затопли, а и аз имах възможност да разтуря мотора. Та рано сутринта се захванах с разглобяването и след известно запъване върху болтовете на главата се яви следната гледка:

 

 

За моя голяма изненада, буталата се оказаха с равни чела, а не с изпъкнали, както би следвало да бъдат на 136 мотор:

 

 

 

По ризите още се вижда хонинга и нямат ръб, което е обнадеждаващо. Скоро ще сваля и блока, защото предстои силов ъпгрейд и ще имам нужда от достъп до скоростната кутия.

 

Между другото, Белослава си има ново другарче  :friends:  :mafia:

 

 

И едно видео, преди да я отворя:

 

[Андриян Златев]

Хубава двойка са :friends: Честито за новата придобивка!И успех с освежаването на мотора на "Белослава" :hi:

[The Best Forman]

Добре се е промил трети цилиндър , иначе с тоя звук к'во плашиш РС -та ли

С изпъкнали бутала са само истинските 130 -ки ... това е просто 136 мотор .

[Skoda 130LR/h]

Виж преди да сглобяваш бръкни между ризата и блока на четвърти цилиндър , ако има налепи-мизерии да ги махнеш , че обикновено там се събират и не може да циркулира добре ... Лесно може да ги избуташ през пробката на блока . Успех

[maxrpm]

Ехааа, виж старата баба , какви мацки сваля, като ги гледам на първата снимка май се харесват Ама внимавай , Белослава, като и гледам гумите, нещо заглежда обувките на сивичката , да не и ги открадне

Редактирано Март 24, 2015 от maxrpm

[desislav stanev]

Е сега,коя от двете Шкоди върви повече?

Допускам,че е тази от ляво/поглед отпред/,ама все пак да попитам

 

Качествен и удоволетворяващ ремонт ти желая!

Редактирано Март 24, 2015 от desislav stanev

[PVV]

Браво момци ! По-бързо и успешно  събиране на Белослава. И честито за РС -ката. Хиляди безаварийни километри и приятни моменти.

[SKODA 105 RS]

И така ... хубавото време, явно благоприятства за човъркане по класиките. Та нека и аз да се разпиша с това, което свърших тия дни.

 

След почти година от последното отключване ме завари тази гледка:

 

След кратък разбор, се захванах със същинската работа. Целта беше да сваля мотора и да му се направи една ревизия.

 

Хубавото на новите болтове и гайки е, че всичко си се разви без никакви премеждия и запъване

 

Така изглеждаше след подготовката за демонтаж на мотора

 

 

Тук вече е разкостена :
 

 

Бърз разбор на съединителя :

 

Феродовия диск е фира (голяма сила тая 136ца)  

 

 

Без много чудене, реших да направя пролетно почистване

 

След няколкократно накисване, двигателя придоби заводски вид, но снимки на крайния резултат ще пусна малко по-нататък.

 

За сметка на това, ще пусна няколко бонус снимки, на спортния колектор 4-1:

 

Не обръщайте внимание на термолентата, ще я сменям, че не стигна тази.

 

 

 

Тук за сравнение с кенче 330мл

 

 

 

 

И така, мотора е в София и съвсем скоро ще бъде отворен за ревизия Очаквайте още снимков материал и резултати от отварянето.  :banger_2:   :plate_skoda: 

 

 

[maxrpm]

Браво пепи свършил си много полезна работа със феродовия диск! Аз лично така не съм го цепил.

Редактирано Март 6, 2016 от maxrpm

[SKODA 105 RS]

Този пост е специален поздрав за Сашето! Двигателя е на правилното място, нали Саше?  

 

 

 

П.С. Вече и в България си имаме Октавия би-мото!  :plate_skoda:  :crazy:  :moto:

[mtz]

Супер ме зарежда, така като гледам нещата.

Евала! Ако мога да помогна, само кажи и веднага ще съдействам с каквото кажеш!